SOF, у меня тоже не стучали, пока кастор не сделал 2 градуса... Хотя этому предшествовала другая ситуация: когда снимал правую стойку,для замены, то старая резанная пружина была выскочившая из опоры,в общем стояла конкретно на перекос. Разобрал стойку - и я люфт на опоре заметил, в общем она у меня пополам разобралась))))) Подпружинник от верхней части (речь о СС20 спорт). Я же чёт ступил,думаю мож они и разбирались так,взял собрал их, заменил стойку и собрал с пружиной в сборе.Поставил на машину, всё было норм,пока я не съездил на регулировку углов. После этого появился стук при резком проходждении ям или полицаев. Я так думаю что когда увеличился кастор,угол наклона изменился,и та разваленная опора просто люфтит! Думал установкой клиновых проставок всё исправится ( ну типа опора опять станет не на излом) но вот нифига не помогло...

Кстати сэви шпорт сколько стоят? И чем они отличаются от сэви не шпорт?

Kirill111
А у тебя какие опоры стоят, Сэви спорт?

Да, и даже живы до сих пор, и не вылезли почти

парни а правда или нет что ss20 за счет того что он поворачивается вмести с амортизатором откручивается болт крипления штока, что не еть ГУД!!!

А бред который написан про гайку крепления штока

но нифига не заметил подобного! высота прежняя.замерял.

Что лучше поставить, чтобы ни морда, ни зад не опускались и не задирались. Стойки, опоры. Только хотелось бы, чтобы мягкость осталась на прежнем уровне (как с завода).