Ага, ради этого переделали весь крайслер.
Передний ясное дело. Не волга это никакая и не газ, а крайслер себринг столетней выдержки, т.е. г@$но одним словом. Особенно за такие деньги.

"Волга" может и г@$но,а вот про Себринг так не надо

сказал гордый владелец таза разработки середины 80х годов

Сейчас на Мондео цены хорошо упали. Седан 1,6 - в районе 550 тыр., 2,0 амбиент - ~625 тыр. Причем в этом амбиенте все что надо для жизни есть. Кто будет этот Сайбер брать?

Чем он лучше-то?

Американское неуправляемое корыто с дрянной эргономикой.

Газ как обычно сядет в лужу, им не привыкать...

Солгасен, цена ну никак не адекватная, хоть что на руль прилепи, это останется русккой машиной, увы....... авторитет с советских времен к русавтопром упал....

GoshaSpb
Да дело не в этом. Пусть этот Сайбер даже будет надежный и неприхотливый. Он уже устарел. И это ничем не исправишь.

хм.... Есть много примеро та же Щкода тур, модел ь98 года, однако берут ведь.....потому чтто надежно

Потому что это хорошая машина изначально, ибо Фольц, а не американское корыто...

Димoн
верно всё говорит, хотя машина наверное будет жить, ибо большой горьковский рыдван будет неизменно вызывать тёплые чувства у "номенклатуры", коей особенно в регионах осталось ещё предостаточно.

закупят для гос. предприятий, и для некот. чиновников. Спрос будет по-любому

Это не спрос, а иллюзия...
Если их будут делать по три штуки в год, то это всё свернут нахрен, ибо убытки буду сплошные...

Просто все проекты газа провалились до единого, то они с фиатом что-то мутить хотели, то махиндры выпускать , то слепили уёпище 3111, то дизели Штайр, я уж не говорю про проекты так и не дошедшие до хоть какой-то реализации вроде производства Скорпио и Лянчи заделанной под баржу и всё это вылетело в трубу, а на производстве оставалось и осталось до сих пор ведро 3110, и сейчас снова платформа была выбрана крайне странная, особенно если учесть, что самих Себрингов во все времена продавалось и продаётся крайне мало. Плюс они пытаются тут толкать английские фургоны LDV Maxus, про которые даже на родине мало кто знает , вот нахрена они купили эту фирму и плодят себе же конкурентов непонятно вообще, в общем проблемы у них налицо как всегда...

с "ГАЗелью" они в своё время попали в мегаяблочко. Поэтому и могут себе позволить пока что такие эксперименты, запас прочности ещё есть С Зайбером может не всё так плохо было бы, если бы не космическая цена на эту старую баржу.

я так хотела эту машинку, их выпустили малой партией. Хороша! Очень дорого за б/ушные! Зимой смотрела на сайтах продаж. Ни одной в Питере, только др. города.

Вон че..а то сегодня видел рекламу этих максусов, подумал, что очередная кетайская поделка

Мама дорогая... :ooo: :ooo:
Чем хороша эта оплывшая какими-то дикими линиями баржа обляпанная хромом до усрачки? :ooo:



Потому что никто это г@$но не покупал.

Подпись твоя довольно наглая между прочим.



:-D :-D :-D