da_nigga
но краш тест то у приоры лучше.

да хрен с ней, приорой! Ща вон калины по 230 штук раздают
З.Ы. Кста не скажу, что я их дофига облазил, но двери там закрываются зачОтно, без притензиев (в отличии от ксю) и излишнего шума. И в остальном вроде ничо...Тока стоит коснуться ключа зажигания или ручки КПП и...вот он, тааазик

видел обновленную нексию. имхо реально страшна...

хм. Я был уверен, что сия мысль витает исключительно в умах закомплексованных владельцев старых ксюх, ибо ничо так имхо. Хотя интерьер - вторичен, а вот торпеда однозначно выигрывает, но крашенный пластик конечно

Serge! поправлю самого себя, я внутри не смотрел вовсе, я видел ее на постаменте под углом стоящую (около магащина дилера). только внешне...

Чё та сомневаюсь

Слушай, а почему ты там пишешь, что Ксюха намного легче Акцента, разве это так?

В птс указана масса без нагрузки 960 или 980кг у нексии и 1176 у акцента. Разница 200кг.

Хрена себе
Не удержался в АР посмотрел. Вот 16в Нексия
http://www.autoreview.ru/new_site/year2004/n17/bigtest/1.htm?phrase_id=5841434
Вот Акцент.
http://www.autoreview.ru/archive/2006/13-14/jeans/
5 кг между ними разница. А уж по динамике просто равнять нечего, и по эластичности тоже. Скажи ВСМ, что он нагло брешет

АР - продажный журнал, он продался ВАЗу. А теперь - ТАГазу. Они нагло подделывают результаты краш-тестов и подгоняют характеристики. 8-)

А фотографии краш-теста это фотошоп. 8-)

Прежде чем гавкать сходи по ссылке и почитай что я написал и что владелец Акцента ответил.

Сам ты с..а.

А ты, MEPHI_Aahz, гамно малолетнее, прежде чем бросаться такими фразами подумай хорошенько. Я Акцент не опускал и дал ему объективную оценку и владелец Акцента со мной согласился. А чтоб не быть голословным, для особо ленивых переношу свою "речь" из того топика, на который ты ссылку дал

http://www.nexia-club.ru/forum/topic/678.htm?630

«У меня Нексия, а у друга Акцент. Так что обе машины на виду и протестированы вдоль и поперёк. Ко всему прочему у моего приятеля совсем нет комплексов относительно косяков своих машин (у него ещё Спортейдж и Мазда-паркетник, забыл как он называется), поэтому он со мной делится всем подряд. Так вот, я могу более-менее объективно эти две машины сравнить и на мой взгляд говорить что Акцент "намного лучше" Нексии просто несерьёзно. И у той и у другой машины есть свои плюсы и минусы. Итак, что у них радикально отличается? У Акцента более современный салон, удобные регулировки рулевой колонки, складывающаяся спинка заднего сиденья, более мощный (по паспорту) двигатель, более стойкий к коррозии кузов и наличие в максимальных комплектациях АБС и подушки безопасности. При всём этом Акцент чисто городская машина. На трассе очень шумный и на плохих дорогах прыгает как мячик. Нексия более универсальная машина. Она и в городе не теряется, а по трассе едет однозначнго лучше Акцента - более мягкая, с гораздо более лучшей курсовой устойчивостью. При том, что у Нексии "старый" салон, но он немецкий - всё просто, удобно и под рукой. Руль в Нексии не регулируется и слишком (для некоторых это большое неудобство) вертикален, однако к этому, как и ко всему немецкому, очень быстро привыкаешь и перестаёшь относить к недостаткам. У Нексии не трансформируемый салон. Это на любителя. Мне, лично, это вовсе не нужно, для габаритных грузов есть Газели и УАЗы, а пару плинтусов я и через приоткрытое заднее стекло в салоне привезу и я не лыжник. Зато в Нексии огромный багажник, при дальних путешествиях это очень важно. Ещё говорят, что у Нексии гниют двери изнутри. На это есть антикор, типа Тектил или Ваксойл, который под давлением закачивают буквально во все дырки машины. Цена вопроса с обработкой днища и установкой подкрылков всего 4 штуки рэ. Получаем превосходный антикор и дополнительную шумку, в машине становится ещё тише. Ход рычага КПП у Акцента длинноват на мой взгляд, приходится передачу "дотыкивать". У Нексии коробка более удобна, ходы рычага КПП короче, и включение задней передачи со стопорным кольцом на Нексии мне больше нравится, чем "жигулёвское" у Акцента. У обеих машин прям беда с клиренсом, обе на пузе ползают. По надёжности примерно одинаково. Хотя мой друг блок АБС два раза по гарантии менял. Остальное по мелочи, как и на Нексии - датчик какой-то, какие-то резинки и всё. Ещё что? Ну, Акцент более шустрый на светофорах и вообще на низких передачах, но на трассе эти 102 лошади акцентовские куда-то деваются и 16-ти клапанную Нексию о 85-ти лошадях обскакать почему-то не могут, или если и обскакивают, то очень натужно. Вот и получается, что в равных комплектациях (относительно равных, т.к. похожих комплектаций у Нексии и Акцента нет) машины отличаются ценой и не в пользу Акцента. Лично мне интересен Акцент МТ/3, но он дороже Нексии GLE DOHC уже на 2 тысячи баксов. Однако! За такие деньги я бы попытался сесть в Авео или ижевскую Сектру. Так что в дуэте Акцент-Нексия, я предпочёл бы, да и уже предпочёл, Нексию, хотя мне Акцент тоже симпатичен.»

А ты как думал? Тебе придурку целый месяц показывали как Грузия на Абхазию напала, а в Штатах как Россия на Грузию. Так кому правду показали, тебе или Джону Смиту из штата Кентукки? Информ-средства - страшная сила.

Да ладно, Шумахер хренов! Тебя с закрытыми глазами покатай сначала в одной машине, потом в другой, так небось не отличишь что есть что. Начитался про ватность и валкость и туда же, умничать. Обссаться можно.

......................

................. извиняюсь, дубль

Молодец, зришь в корень!

не машина и была.имхо 8-)

+1! Если уж про Приору объективно говорить, то двиг у неё действительно неплохой, резвая машинка получилась. В остальном ВАЗ как ВАЗ, знакомый до боли.

2008-м году просто смешно читать про "у нексии нет конкурентов". сейчас гораздо более выигрышыне против этой нексии и вазо-тазомобили, и логаны и проч.

Утверждение недалёкого сноба. (не ИМХО )

"ВАЗо-тазо" себе оставь, тебе уже про это писАли. А вот Логан пожалуй. Вот только подбери-ка мне комплектацию Логана с кондеем, ГУРом, музыкой, 4-мя ЭСП и движкой 1,6 за 300 тысяч. Хрена у тебя получится. Минимум рублей 330-340 выйдет. И не надо про "лучше доплатить и взять машину получше" и т.п., т.к. "доплатить" как правило бывает просто не чем.

ВСМ
комплексы мешают? 8-)

ВСМ я вот ни по Тольятти ни по Самаре пока ни одной обновленной нексии 2 не видел... это так не мелкие города. то есть ездит таких машин крайне мало... и не надо добавлять, за 300 тыщ мон можно взять калину со всеми - превсеми делами (3000 универсал, хетч и седан 288 - 290). приора дороже. в данном случае доплата и за приору, и за логан обоснована пос сравнению с покупкой узбекомобиля китайскожелезного нексии2

Sagesurder1
Может в Тольятти и можно, но Тольятти - не вся Россия. Почему не берут барахло типо нексии ответ просто - это ж не круто, круче уж приору взять.

dezruptor хрен с ним с тольятти, вон самара рядом, это далеко не тольяти, и там тоже я новых нексий 2 не видел... не видел их и в твоей родной ростовской области (недавно был, два месяца назад). приор-калин их на порядок больше (это так ориентировочно и визуально).