Ничего не путаете, парни?
Если текущая коррекция больше единицы (а тут вообще уже верхний предел достигнут), то это означает, что в выхлопе слишком много кислорода, т.е. в ТВС не хватает бензина. И вот увеличением коэффициента коррекции система и пытается компенсировать эту нехватку.
Откуда там перелив вы увидели? Свечи, кстати, идеального светлопесочного цвета, даже скорей белые...
Ну и до кучи... ДК нормально себе работает, "рисует" вполне себе нормальный график переключения. Только чуть дольше внизу "подвисает", что лишний раз доказывает, что смесь именно беднит.

NAUexx
Не.Я писал не относительно коррекции,а относительно что сам дк исдох и повис в бедной.Попадался мне такой.Зимой на хх минут через 15 начинал хандрить.
А расход часовой какой?Так то при воздухе 15,6,минимум 1,4.

Не помню уже, вроде 1,2 с копейками. Лично я особо не заостряю внимание на этом параметре, просто отмечаю про себя, что он больше 1, т.е. завышен для этой системы и всё...

NAUexx
Так то да.Параметр в целом относительный.
Скажи потом чего было.А то жутко интересно

Разумеется.

Одно смущает,как бош,с его дополнительными коррекциями,не вырулил текущую к 1?Этож не январь.
Или что-то делалось и после запуска времени мало прошло?

Именно. По причине слабой на тот момент вменяемости "диагноста" (меня, т.е.) был непонятно за каким лешим сделан сброс с инициализацией ЭБУ... а потом уж началась собственно "диагностика"...
Посему, аддитивная коррекция, есно, была 0%.
Но, дело то даже не в этом... Подозреваю, что там ещё и подсос есть.

Возможно.Возможно и насос топливный устал.

Нет. На пробку моментально за 5 закидывает, на ХХ 2.6, при снятии разрежения 3. Правда... это всё со слов хози...
Небольшой подсос таки более вероятен... а при подстановке ещё и врущего ДМРВ ситуация совсем ухудшается... Ну, пока это всё только домыслы.
Надо с пристрастием проверять, а не как я думал "под мухой": " Вот ща как отремонтирую!...", с голыми то яйцами...

Адчод...
Прежде всего, должен покаятся... С приговором ДМРВ я поспешил...
Вывод: джентельмены, НИКОГДА не совмещайте шашлЫки, водовку и женщин с ремонтом моторов!
Ничего хорошего из этого не получается.
По делу...
Приехал таки страдалец...
Никуда сразу не полез, снял ДМРВ и на осцик его... АЦП 1,025, как и по Диагу. После пяти раз подачи питания на датчик со стенда он явил среднее время реакции 12 мс., что меньше предельных (после которых датчик признаётся не годным) 20 мс. Ну, т.е. тест показал, что ДМРВ уставший, но ещё годный.
У нового исправного время реакции должно укладываться в 0,5 мс. Мой ДМРВ (037-ой) время реакции даёт 2 мс и АЦП покоя 0,996, как с куста... ему 100 лет в обед (чистый немец, т.е. 816). Хотите верьте, хотите - нет.
А теперь далее, т.е. собственно диагностика... После того, как таки отмёл из списка подозреваемых ДМРВ стал действовать по стандартному плану...
Проверяю метки - на месте, но... Задающий шкив восьмерит, мама не горюй. Подвешиваю осцик на ДПКВ и вижу, что сигнал с него "плавает" безбожно, на мониторе реальная "рыба" рисуется!
Я ещё удивился, как он (мотор то) вообще работает при таком сигнале с ДПКВ и даже ошибки по нему не выставляет?
Вот, что значит Бош на борту... Январь бы давно либо ошибку по ДПКВ выкинул, либо вообще бы работать отказался.
Пытаю хозю на предмет того, чего в этом месте ковырял. Путём трезвого допроса выясняется, что однажды (с месяц назад), совершенно неожиданно мотор так же начало колбасить. Он таки доехал до работы, где местный кулибин зафиксировал ему болтанку задающего шкива, типа демпферу кранты. Тут, совершенно случайно, у этого кулибина нашёлся совершенно "новый" чугуняка (без демпфера) задающий шкив. Его и водрузили... И машин вроде как поехала нормально... и ездила... до поры до времени...
Снимаю задающий шкив, а у него не только паз под штифт раздолбан вусмерть, а ещё и привалочная плоскость... такое ощущение, что по ней по одному краю кувалдой вдарили пару раз... Отсюда и запредельное восьмерение.
У меня в гараже нашёлся шкив с какого-то разбитого мотора, его и поставил. Завожу... Моторчик послушно завёлся без каких-либо танцев с бубнами. ХХ стал гораздо ровней и уверенней (пропало ощущение, что вот-вот заглохнет), но всё равно остался каким-то нервным... То вроде ровно работает, то вдруг "вздохнёт" и начинается колбасня. Потом опять "вздохнёт" и опять ровно... и д.т..
Далее приступил к проверке своего раннего (в первый заход на этот мотор) предположения, т.е. к проверке подсоса через нижние кольца форсунок.
Справедливости ради, должен сказать, что мы ещё в прошлый раз пытались это проверить, но... Проверка результатов не дала, т.к.:
1. Не нашлось тонкого кембрика, чтоб дозированно поливать воду на форссунку. Поливали через "воровской" шланг для перекачки бензина. А с учётом того, что были оба "косые", то лили не туда, куда надо, а на всю форсунку, чем меняли тепловой режим её работы и... есно, нихрена не одуплили результатов пролива.
2. Проливали газированной водой для запивки шашлыков и водовки. Чему оказались крайне недовольны бабы и отобрали у нас бутылку, что не позволило довести проверку до конца...
Короче... Начал проливать форсы и оказалось, что из 4-х, только одна (в 3-м горшке) не сосала!
Мало того, именно в этом горшке, как оказалось, она стояла не правильно! Т.е. глубже всех остальных и с не застёгнутым на рампе замком. И при этом не сосала!
Выдёргиваю рампу из коллектора и... хозя потопал покупать колечки, ибо там был тихий ужас.
Итог: собрал рампу, водрузил... Сделал сброс с инициализацией... Завожу... моторчик шепчет, как новый!
Хозя уехал.
Вот, жду отзвона о том, как ведёт себя машин на трассе.
Правда, дождусь ли не знаю, т.к. мой смарт щас на подоконнике разобранным лежит, сушится... Я его в корыте для мытья ног утопил и даже не заметил... Есчо, абсолютно трезвый!
Ещё до того, как машиной занялся, а с копкой закончил... Решил ноги помыть...
Обнаружилась пропажа только тогда, когда машиной стал заниматься и захотел запечатлеть важные моменты... Час искали...

ну вот дождались таки.
Всё как обычно, дмрв последним.

Ещё раз:"Вино и бабы доведут до цугундера", (с) Горбатый, х/ф "Место встречи изменить нельзя".

Ну вот.Ждали битву человека и машины,а вышло "приползла зверушка к Айболиту",после недоайболита.

Про зенсин промолчу,а вино-"виновато не вино,виновато пианство"(с),не помню откуда.
В целом,как говорится,респект и уважуха.NAUexx🤝

Смарт таки ожил... И хозя таки до меня отзвонился...
Грит, что машин с покупки так не ездила... Боюсь на педальку нажать, прям выпрыгивает из под задницы. И расход радовает при этом...
Так что, соррян, парни, сенсации не приключилось...
Всё оказалось банально, до безобразия.

Посмотрел расход воздуха.

Как советовали в другой теме на 3 тыс оборотах.

Все нормально с ДМРВ?

Анекдот в тему...
Приходит ветеринарный врач к обычному терапевту (людскому) на приём (ну заболело у ветеринара чего-то...)
Пришёл, сел на стул и сидит... молчит. Терапевт что-то писАл-писАл в карточке пациента, а потом и говорит:
- Ну что вы молчите? Что вас беспокоит? Я вас слушаю!
Ветеринар:
- Хм, млять! Как у вас всё просто то!
Это я к чему?
Dmitry_Cat, ты всерьёз думаешь, что по выложенным тобой картинкам можно вынести однозначный диагноз ДМРВ?
Нельзя!
Во-первых, это скрины с непрогретого мотора.
Во-вторых, а на ХХ какой расход?
В-третих, а АЦП покоя какое?
В-четвёртых, а ткущая коррекция времени впрыска какая?
В-пятых, а аддитивная коррекция времени впрыска какая?
И даже знание этих параметров - не 100% вердикт! Это только постановка датчика под подозрение, если эти параметры не в норме.
100% (я уже где только не писАл... ) дадут либо проверка осциллографом, либо подмена на ЗАВЕДОМО ИСПРАВНЫЙ ДМРВ.

Dmitry_Cat
А в чем проблемма то,бензин жрет,
Или что ??

Kuba
Из темы про охлаждение, пробило прокладку.
https://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=368412&start=250

И было высказано предположение из-за чего.



В той теме не стал выкладывать, решил тут.
Вобщем с ДМРВ у меня все нормально, копать дальше не буду, ну может гляну осциллографом.

Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:



А что должно показать если смотреть осциллографом?

Dmitry_Cat да вроде как время отклика... Реакции.. На до 20мс вроде

Festival58, не паясничай.
Знаешь тему? Поясни человеку.
Не в теме? Тогда лучше помалкивай.

Ну... так-то гражданин Festival58, в общем, "вектор" то указал... Только не рассказал, как его, этот вектор, достичь...
Я, было, хотел скинуть сюда правильную ссылку, но оказалось, что она сейчас не работает.
Завтрева, если звёзды правильно сойдутся и буду в "духе", то распишу инструкцию... Щас не могу... последствия предновогоднего корпоратива... соррян за грамматические ошибки.

NAUeex тебя подождём.
Чур С картинками.

После подачи питания, смотрим время "устаканивания" его значения выходного напряжения. (переходная характеристика процесса).

должно быть примерно так:

Неча меня ждать...
angtar уже все выдал.
Именно так.
Ща поищу осциллку, снятую мной с реально дохлого ДМРВ...

Добавлено спустя 6 минут 4 секунды:


Совершенно верно!
Но... Для того, чтобы сию проверку КОРРЕКТНО провести "на столе", нужно таки некую "приблуду" сваять.

Нихрена не найду... Диагностический ноут, на котором все осцилки, что-то "улёгся"...
Вот это засада... для меня... У меня там вся диагностическая база...
Завтра привезу на каникулы доморощенного хаккера (сынулю т.е.), пущай поупражняется с "подъёмом трупа", ему полезно будет...
Про осциллку дохлого ДМРВ.... Уверяю, что у дохлого время переходного процесса будет не то что в разы, в десятки раз превышать 20 мс.

Спасибо

На днях проверю на машине, без снятия, есть осциллограф аккумуляторный, не слишком скоростной, но миллисекунды для него не большая скорость.