Вот что чел с 13-й сделал
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 4 из 8
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Acquirer
# 10 Августа 2010 09:57
Mihalych78 писал(а):

ну да
надо вот так в тюнинг вкладываться


Пипец цыганщина hehe
Vlad B
# 10 Августа 2010 10:04
Darth писал(а):

Когда будете всякое г@$но на скорость проверять, надеюсь, там людей не будет других.



Это г@$но только в теории такие кобылы показывает. Его так наддувают, шо он после рекордных цифер лопается как шарик. supercool
Axel_Foley
# 10 Августа 2010 10:07
Цитата:

На данный момент тюнинг этой машины стоит порядка 1 300 000 рублей


Цитата:

Мы наряжали в Brabus мерседес представительского класса. Машина стоила 5 миллионов, а тюнинг обошелся владельцу в 3 500 000 рублей


Маньяки! wwow
Kirill111
# 10 Августа 2010 10:17
х123ас писал(а):

alex83i писал(а):

так Моторкрафт снял давным давно, я и в тюнинге постил...


хз, не помню

Напоминайу:

1.5 литра 16 кл . пиленая 28х32 на жест толкателях валы под заказ 280х290 = 11.8х11.3 турбина гатет 35. форсы 1200 куб. 2шт бензонасоса вальбро 255 . а самое главное обычный бензин аи 98 ....... первый замер при 0.8 бар 280 л.с потом подняли надув 1.5 отсечка 8.500 (с)Motorcraft


Mihalych78
# 10 Августа 2010 10:19
ресурса хватило тока на испытание? hehe
Kirill111
# 10 Августа 2010 10:22
Mihalych78 писал(а):

ресурса хватило тока на испытание? hehe

Скорее всего да, только что в этом смешного? Люди хотели установить рекорд - они его установили. Пока вы ржете люди работают. И если 700 с лишним удалось снять с объема 1.5 литра - это большая заслуга множества людей, кто собирал этот мотор, кто настраивал и т.п. А вы смейтесь. Wink
Axel_Foley
# 10 Августа 2010 10:29
Kirill111 писал(а):

700 с лишним удалось снять с объема 1.5 литра


wwow
Kirill111
# 10 Августа 2010 10:31
Axel_Foley писал(а):

Kirill111 писал(а):

700 с лишним удалось снять с объема 1.5 литра


wwow

Да, у всех были такие глаза когда это произошло.
Smile

Я это все к чему написал вобщем то.. Вмотрю тут многие слюной брызжут, а некоторые вообще пребывают в уверенности что при мощности 200 сил морда оторвется. 63
Вот над этим реально можно поржать, насколько люди далеки от техники. Я к тому это выложил, что ТАЗ в 150-300 лошадей давным давно не экзотика, таких тазов катается море, они вполне себе живучи при правильном подходе и т.д. и т.п. Морды не отрывает, на скорости 200 не взлетают. Просто люди помимо мотора делают себе и хорошие тормоза, и подвеску. И получается бодрый автомобиль для получения удовольствия от вождения. Да, комфорта у него нет, но удовольствие не только от комфорта люди получают. Wink

А насчет ресурса - ну вот у меня например мотор в 140 лошадей. Т.е. штатная мощность умножить на два. Мотору этому уже три с половиной года, пробег уже под 100 тысяч, что и для стандартного ВАЗа неплохо. Я на нем два раза ездил на море - 3000 км в обе стороны. Он ездит себе и (тьфу-тьфу-тьфу) не ломается.

Так что если вы чего-то не можете или не понимаете - это не есть повод ржать и обсирать. Хотя про традиции курилки лола я конечно в курсе и другого не ждал. 63 Drinks or Beer

Последний раз редактировалось: Kirill111 (10 Августа 2010 10:36), всего редактировалось 1 раз
Vlad B
# 10 Августа 2010 10:35
Kirill111 писал(а):

И если 700 с лишним удалось снять с объема 1.5 литра - это большая заслуга множества людей, кто собирал этот мотор, кто настраивал и т.п. А вы смейтесь.



Это всё галимый колхоз, наддуть можно всё что угодно. Пусть лучше сделают ресурсный двигло с двухкратной мощщёй, причем не у отсечки, а хотяб с 2/3 оборотов на основе 1.5 16кл.

Вон мерикосы тоже дуют, такие пылесосики горящие получаются.

hehe
cugra
# 10 Августа 2010 10:37
Всё это замечательно конечно, но кто-нить объяснит, а зачем это нужно? Супер таз в который вложено миллион с лишним... это говорит только о дурости ИМХО за такие деньги можно купить

вот эксклюзифф
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/6341767-7270.html

или вот
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/6559371-642d.html

и никакой таз с ними не сравнится, будь в нём хоть 1000 кобыл... я уж про ресурс его молчу
Kirill111
# 10 Августа 2010 10:37
Vlad B
Ну с тобой вообще не о чем говорить, в технике ты полный ноль, что уже 100 раз показал, и продолжаешь упорно доказывать. 63

Про ресурсный мотор с двукратной мощностью я тебя опередил уже. Smile
Kirill111
# 10 Августа 2010 10:39
cugra писал(а):

Всё это замечательно конечно, но кто-нить объяснит, а зачем это нужно? Супер таз в который вложено миллион с лишним...


Давайте сразу оговоримся что там и близко не было миллиона. Это все туфта, пацанчик просто не в курсе за скока ему машину подогнали. Бюджет его мотора - максимум 100-120 тысяч. Максимум. Все остальное еще максимум на 100 потянет. Так что про миллион забудьте. Wink
cugra
# 10 Августа 2010 10:40
да даже если 200 тысяч.... яб застрелился, лучше спортбайк на эти бабки купить.... а внешность авто вообще отдельная песня
Kirill111
# 10 Августа 2010 10:44
cugra писал(а):

да даже если 200 тысяч.... яб застрелился, лучше спортбайк на эти бабки купить.... а внешность авто вообще отдельная песня

Внешность колхоз, а про целесообразность уже писали. Просто хобби. У вас другое хобби. Кто-то бухает сутки напролет - у него такое хобби. Баян кароч. Smile
Vlad B
# 10 Августа 2010 10:56
Kirill111 писал(а):

Ну с тобой вообще не о чем говорить, в технике ты полный ноль, что уже 100 раз показал, и продолжаешь упорно доказывать. 63

Про ресурсный мотор с двукратной мощностью я тебя опередил уже.




Где у тя там 140 кобыл-то? На отсечке? 63 А крутящий момент есть ваще кроме как на отсечке? А расход топлива какой по городу и на трассе?

Ты лучше расскажи всем какие обороты ХХ у тебя. ROFL
Kirill111
# 10 Августа 2010 11:00
Конечно у отсечки. Видимо для тебя открытие сделаю, но у всех моторов максимальная мощность близко к отсечке. 63
Крутящий момент в 150-155 Нм идет длиннющей полкой с 2500 до 6000 об/мин. Твоей Марусе боюсь и не снилось. 63
Расход не знаю - нечем мерять. Примерно 10-12 если не крутить в отсечку, а спокойно ездить на работу.
ХХ 1100 у меня. Smile

Ну как, у тебя еще остались ржущие смайлики? Можешь поставить пару штук. Типа за много сойдешь.

Ты бы лучше разобрался наконец как считается степень сжатия, как реализован ручник на иномарках и т.д. и т.п. Влезать в технический спор с нулевыми знаниями чревато попаданием в лужу, что ты уже не раз доказывал. Wink
Шилов
# 10 Августа 2010 11:01
cugra писал(а):

вот эксклюзифф

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/6341767-7270.html



импортное зубило?
cugra
# 10 Августа 2010 11:02
ТИМУP писал(а):

cugra писал(а):

вот эксклюзифф

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/6341767-7270.html



импортное зубило?



дельта интеграле... этож легенда ёмаё....
Kirill111
# 10 Августа 2010 11:04
cugra писал(а):

ТИМУP писал(а):

cugra писал(а):

вот эксклюзифф

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/6341767-7270.html



импортное зубило?



дельта интеграле... этож легенда ёмаё....

+1, высший инотаз всех времен и народов Smile
leon1180
# 10 Августа 2010 11:19
Нормальный чел должен получать удовольствие от езды, в этом же случае он удовольвие получает от того что только у него такой пацаномобиль, что только он влождил 1.5 ляма в него, только у него надпись полицай на борту.. другими словами понты...кто то высказывался, типа у него руки прямые, и его за это уважают.. а что он сделал сам??бампер? нет купил.. валы вытачил, нет купил.придумал технологию.. нет... по сути его использовали лишь как кошелек, который раздает деньги направо и налево, лишь бы круто было.. ПО настоящему я уважаю самоделкиных, которые ЛИЧНО сами собрали из металолома с минимумом денег аппарат, который может дать фору некоторым заводским изделиям.. вот тут голова нужна и руки прямые. тут можно придумывать нестандартные решения... а с куче
uralochka85
# 10 Августа 2010 11:20
Вообще рекорд (ну с последующей эксплуатацией) были в ф-1 в конце 80-х или середине, не помню точно, когда с 1,5 литров снимали в квалификационном режиме под 1300, в гоночном 1100-1200 сил, ес-но моторы на одну гонку, так что не так уж много осталось Kirill111, ну по времени бог с ним, что 20-25 лет прошло)
Kirill111
# 10 Августа 2010 11:22
uralochka85 писал(а):

Вообще рекорд (ну с последующей эксплуатацией) были в ф-1 в конце 80-х или середине, не помню точно, когда с 1,5 литров снимали в квалификационном режиме под 1300, в гоночном 1100-1200 сил, ес-но моторы на одну гонку, так что не так уж много осталось Kirill111, ну по времени бог с ним, что 20-25 лет прошло)

Вы искренне не видите разницы между формулой 1 и гаражом в подмосковье?

А между блоком цилиндров формулы 1 и стандартным 21083? Wink
Mihalych78
# 10 Августа 2010 11:36
а не всем внешность нужна
вот в лихие времена катался один дядя на свиду стандартном уазе
правда там 300 лошадок было
и броня по кругу

чтоб не мелькать
SOF
# 10 Августа 2010 11:47
Kirill111 писал(а):

Я это все к чему написал вобщем то.. Вмотрю тут многие слюной брызжут, а некоторые вообще пребывают в уверенности что при мощности 200 сил морда оторвется. 63
Вот над этим реально можно поржать, насколько люди далеки от техники.


+1000

...
leon1180
# 10 Августа 2010 11:50
SOF писал(а):

Kirill111 писал(а):

Я это все к чему написал вобщем то.. Вмотрю тут многие слюной брызжут, а некоторые вообще пребывают в уверенности что при мощности 200 сил морда оторвется. 63
Вот над этим реально можно поржать, насколько люди далеки от техники.


+1000

...


вот если б там не лошадей 200 было ( и даже не 700), а момент сняли бы с 1.5 л мотора под 400, вот тогда б я аплодировал стоя.. вот тогда бы и морда могла оторваться, и валы шрусов рвало бы, и шестерни из стандартной коробки повысыпались бы... а лошади, это так, маркетинг.. опять же понты..
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 4 из 8
Перейти:
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •