Инфа про новые вазовские моторы
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 4 из 5
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Berserker
# 04 Сентября 2010 20:35
Робин Гуд писал(а):

Stacid писал(а):

даже у галимых корейцев на киа 1,6 128сил

10.5 до сотни у сида с херакой.

с переменными фазами грм.

причем на цепи!



От на таких лашар карейские тарантасы и расчитаны.
Только почемуж 122 сильная по ПТС каКия выбивает на стенде меньше попугаев, чем Приора. Ммм? Тупичокз?



Ссцылку в студию - где приоро набирает на стенде больше папугаев, чем киа 1,6 122 л.с.
Робин Гуд
# 04 Сентября 2010 20:44
Berserker писал(а):

Ссцылку в студию - где приоро набирает на стенде больше папугаев, чем киа 1,6 122 л.с.


Не веришь? cry
Berserker
# 04 Сентября 2010 20:48
Без графикоффф мамента и мощности со стенда - НЕТ !!!
Робин Гуд
# 04 Сентября 2010 20:58
А Кие без графиков значит поверил? Pardon
Berserker
# 04 Сентября 2010 21:10
А куле производителю не верить - раз говорит ВАЗ, что в приоро 98 коней - значит 98, а КИА 122 - значит 122 - пока никто обратного не доказал Smile
Робин Гуд
# 04 Сентября 2010 21:28
Berserker писал(а):

КИА 122 - значит 122


А вот и куй!
Пестят внаглую.
Mihalych78
# 04 Сентября 2010 21:31
Berserker писал(а):

А куле производителю не верить - раз говорит ВАЗ, что в приоро 98 коней - значит 98, а КИА 122 - значит 122 - пока никто обратного не доказал Smile



значит спрос изучили

корейцы знают что наши любят чтоб за 100 лошадей
а наши знают что наши не любят лишнего платить hehe
Stacid
# 04 Сентября 2010 21:35
не думал, что вазофанаты тут ещё остались )
нафига корейцам моск парить?
в конечном счете не лошади решают, а разгон до сотни.
сколько у приоры?
rezident
# 04 Сентября 2010 21:37
Цитата:

на деле гольф с древним восьмиклапанником 102 силы + DSG разгоняется быстрее ауриса у которого "типа 132" л.с.


На то она и DSG коробка а у ауриса обычная роботизированная механика. Кроме того не забываем что многие пузотерки с электронной дроссельной заслонкой и евро4, поставь на десятку евро4 то она тоже скиснет
Робин Гуд
# 04 Сентября 2010 21:49
Stacid писал(а):

в конечном счете не лошади решают, а разгон до сотни.
сколько у приоры?


Приора АтсаСида - как детку ваще dns4
Mihalych78 писал(а):

корейцы знают что наши любят чтоб за 100 лошадей


Для плангтона есть такой показатель "крутости". Называеца "количество лошадей в ПТС".
И хоть 99,99% из них ниразу в жизни ими пользоваца не умеют, но в офисах только разве что самый ленивый плангтончиг не будет меряца количеством лошадей.
-У тебя скока?
-115
-А у меня 122! Я круче!
pst pst
Клоуны, куля hehe
Stacid
# 04 Сентября 2010 21:50
Робин Гуд
) ник твой о многом говорит.
ты заезжал с корейцами?
машинами менялсо, чтоб прокладки роли не играли?
Робин Гуд
# 04 Сентября 2010 21:57
Stacid писал(а):

) ник твой о многом говорит.


Да ты шо, этош самый скромный из моих supercool
Stacid писал(а):

ты заезжал с корейцами?
машинами менялсо, чтоб прокладки роли не играли?


Карейцы ниедут ваще, некер троллить.
Stacid
# 04 Сентября 2010 22:23
Робин Гуд
дык, графики/видео заездов будут?
пустовзвонствоми тут многие горазды заниматься..
Berserker
# 04 Сентября 2010 22:27
вот ссцылко про приоро

http://www.drive2.ru/cars/lada/priora/priora/artemrysev/journal/4053239664633459494/
Робин Гуд
# 04 Сентября 2010 22:30
Stacid писал(а):

дык, графики/видео заездов будут?


Пястуй ка ты дружок в поиск.
Berserker
# 04 Сентября 2010 22:31
В поиске про КИА 1,6 122 никуйа нету hehe
xibod
# 05 Сентября 2010 11:36
Цитата:

беспокойный писал(а):
на Лансере тяга неслабая, при переключении на вторую он колесами шлифовал.



У меня на ВАЗ 21113 шлифовал при переключении на вторую.


у меня у друга девятка карбюраторная 93 года шлифовала, при переключении , и че щас? pst
viper31
# 05 Сентября 2010 11:39
Цитата:

крутящий момент 153


Ух, ты, а момент даже выше заявленного wwow
rezident
# 05 Сентября 2010 11:46
нормально корейцы едут сам ездил.
21см удовольствия
# 05 Сентября 2010 17:55
Робин Гуд писал(а):

а и вроде трудоёмкость обслуживания меньше чем у 8кл.


ага и клапана не надо регулировать Smile
Робин Гуд
# 05 Сентября 2010 17:57
21см удовольствия писал(а):

ага и клапана не надо регулировать


Точна Smile
Поршеньковский
# 05 Сентября 2010 18:14
xibod писал(а):

у меня у друга девятка карбюраторная 93 года шлифовала, при переключении , и че щас?



165/70 R13 не провернуть невозможно
KGI
# 05 Сентября 2010 19:58
rezident
Цитата:


Неужели трудно понять ну не получится из восьмерочного двигателя сделать даже 1.8 литра коленвал поломает.



rezident, а что ты запоешь когда через годик два, приоры и калины с вышеуказанными моторами 1.8 будут в массовой продаже. Ведь дело явно к этому идет если ты еще не понял. Был в десятой ветке некий товарищ Шинзон. Дак он два года назад тельник на груди рвал, что на приору никогда не установят кондей потому, что это сделать технически не возможно. Теперь его не видно.

По поводу 5 моторов. Ясен пень 5 моторов не надо. Я полагаю что относительно самого мощного и самого дешевого мотора устроителям опроса и так все ясно. Безо всякого опроса. На самом деле они хотят выбрать середняка. Борьба идет между 89, 90 и 98лс. Причем есть подозрение что 90лс это и есть чудо французской техники мотор K7 (доплата за него больше чем за 16-клапанник 1.4, а лошадей больше всего на одну) . Поэтому правильней всего голосовать за 98лс что я и сделал.
Serёga 061
# 05 Сентября 2010 20:28
когда уже этого клоуна забанят? Всю тему засрал.
dorinspector
# 06 Сентября 2010 10:20
Робин Гуд писал(а):

Чоэта не починишь? Вполне.



иди почини, особливо в глубинке калинодвигатель 1,4 -потом расскажи
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 4 из 5
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •