Передачи в городе! - А почему рано?? Коль я не ошибаюсь ,нижний порог для передач такой 1 ~ 02 ~

kistechko

На форуме 14 лет Сообщения: 304 Авто: 21104 v16 1.6 2006г

# 18 Сентября 2010 22:24

Сергио писал(а):

Из книги эксплуатации ваз 2110-11-12:

посмотри на пробег... это для обкатки, в этой теме уже писали про это....

heify

На форуме 15 лет Сообщения: 228 Откуда: УФА Авто: 21099, 2114, ниссан санни, 2112

# 18 Сентября 2010 23:40

kistechko писал(а):

А почему рано?? Коль я не ошибаюсь ,нижний порог для передач такой
1 ~ 0
2 ~ 10-15
3 ~ 30
4 ~ 50
5 ~ 70...
или не так??

вот ты в натуре олень!
на 3 до 70 не иначе. а если иначе от машины получаем овощь

sancha80

На форуме 14 лет Сообщения: 213 Откуда: Калуга40 Авто: ВАЗ 21103. 1,5. 16v. 03г....был. Almera Classic, 09г.

# 18 Сентября 2010 23:56

5 ~ 70...
Интересно ктонить так ездиет, я бы наверное сзади авто бежал и сам бы себя толкал. 5-я после 110 при условии экономии и ровной и чистой дороги.

Lada Lady

На форуме 14 лет Сообщения: 793 Откуда: Ярославль Авто: ВАЗ 21110 2004г.в.1,5i 8кл. ЭБУ- Bosch М 1.5.4

# 19 Сентября 2010 00:17

kistechko писал(а):

1 ~ 0
2 ~ 10-15
3 ~ 30
4 ~ 50
5 ~ 70

Не, а зачем так движок-то гробить?

sancha80 писал(а):

5 ~ 70...
Интересно ктонить так ездиет, я бы наверное сзади авто бежал и сам бы себя толкал

Ну хотя бы от 80-85, будет 2 тыщи с небольшим оборотов- нормально.

Ванек89

На форуме 14 лет Сообщения: 326 Откуда: Ульяновск Авто: ВАЗ 21102, 1,5Li 8 кл., 2003 г. => Mitsubishi Lancer 9 1.6 2005 г.в.

# 19 Сентября 2010 01:25

Цитата:

Интересно ктонить так ездиет, я бы наверное сзади авто бежал и сам бы себя толкал

да,ездит и много кто. особенно те, кто с москвичей и классики пересаживаются на десятки. первая для старта, 2я до 25, потом 3 до 40, затем 4 до 65-70)))) и главное то, что машина то тянет(1,6 8 кл)

Ванек89

На форуме 14 лет Сообщения: 326 Откуда: Ульяновск Авто: ВАЗ 21102, 1,5Li 8 кл., 2003 г. => Mitsubishi Lancer 9 1.6 2005 г.в.

# 19 Сентября 2010 01:27

Lada Lady писал(а):

kistechko писал(а):

1 ~ 0
2 ~ 10-15
3 ~ 30
4 ~ 50
5 ~ 70

Не, а зачем так движок-то гробить?

sancha80 писал(а):

5 ~ 70...
Интересно ктонить так ездиет, я бы наверное сзади авто бежал и сам бы себя толкал

Ну хотя бы от 80-85, будет 2 тыщи с небольшим оборотов- нормально.

80- 1800 оборотов, 85 по-любому не больше 2000. при этом расход опупенный. самый идеальный расход - это 90 на 4. даже на 5й 90 уже больше. так что экономии с этого никакой, если переключаться после 80 на 5.

Lada Lady

На форуме 14 лет Сообщения: 793 Откуда: Ярославль Авто: ВАЗ 21110 2004г.в.1,5i 8кл. ЭБУ- Bosch М 1.5.4

# 19 Сентября 2010 01:34

Ванек89 писал(а):

80- 1800 оборотов, 85 по-любому не больше 2000

Что, у меня тахометр другой что ли? Very Happy

85- у меня уже где-то 2200 показывает.

Ванек89 писал(а):

самый идеальный расход - это 90 на 4

Не эксперементировала ещё, это примерно 2700 будет?

Ванек89

На форуме 14 лет Сообщения: 326 Откуда: Ульяновск Авто: ВАЗ 21102, 1,5Li 8 кл., 2003 г. => Mitsubishi Lancer 9 1.6 2005 г.в.

# 19 Сентября 2010 01:37

Цитата:

Что, у меня тахометр другой что ли? 85- у меня уже где-то 2200 показывает.

ну я точно не знаю, знаю, что 80 - это 1800 на 4.

Цитата:

Что, у меня тахометр другой что ли? 85- у меня уже где-то 2200 показывает.

да, примерно 2600-2700.

kistechko

На форуме 14 лет Сообщения: 304 Авто: 21104 v16 1.6 2006г

# 19 Сентября 2010 18:00

SAM34 писал(а):

Уже много раз говорили, держи обороты минимум 2000, 16 клапанники не нужно пускать внатяг

это еще почему....

Сергио

На форуме 15 лет Сообщения: 3151 Откуда: Тамбов Авто: Таз 21124 1.6 16V, люкс, 2007г.в.,Гур, 380ХХХ ткм, Multitronics SE-50, Янв 7.2.(HLDO54)

# 20 Сентября 2010 10:36

kistechko писал(а):

посмотри на пробег... это для обкатки, в этой теме уже писали про это....

kistechko, ты можешь крутить двигло до отсечки supercool

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 20 Сентября 2010 11:24

kistechko писал(а):

SAM34 писал(а):

Уже много раз говорили, держи обороты минимум 2000, 16 клапанники не нужно пускать внатяг

это еще почему....

Потому что по конструкции они отличаюца,
у 16 клапанника есть такие маленькие форсунки для охлаждения поршней и смазки стенок цилиндра,
которые хорошо помогают продлевать жизнь мотору,
только вот работать они начинают на оборотах 3500++ supercool

Lada Lady

На форуме 14 лет Сообщения: 793 Откуда: Ярославль Авто: ВАЗ 21110 2004г.в.1,5i 8кл. ЭБУ- Bosch М 1.5.4

# 20 Сентября 2010 16:05

Сегодня решила слегка поэкспериментировать и разогнаться на 2-ой хотя бы до 50 км (в обычном для себя режиме при 40км переключаюсь на 3-ю). Вобщем, обороты повысились до 3 000, а скорость как была 40, так и осталась.

Mangoost

На форуме 17 лет Сообщения: 252 Откуда: Москва Авто: Лада Приора Хэтчбек 1.6=> chevrolet lacetti Универсал 1.6

# 20 Сентября 2010 16:07

Lada Lady писал(а):

Сегодня решила слегка поэкспериментировать и разогнаться на 2-ой хотя бы до 50 км (в обычном для себя режиме при 40км переключаюсь на 3-ю). Вобщем, обороты повысились до 3 000, а скорость как была 40, так и осталась.

Видимо сцепление буксует, пора менять.

Lada Lady

На форуме 14 лет Сообщения: 793 Откуда: Ярославль Авто: ВАЗ 21110 2004г.в.1,5i 8кл. ЭБУ- Bosch М 1.5.4

# 20 Сентября 2010 16:13

Mangoost писал(а):

Видимо сцепление буксует, пора менять

Да я тоже подумала на сцепление, но оно прошло всего около 15 тыс. да и нареканий к нему при моем обычном режиме езды никаких нет.. Pardon

Mangoost

На форуме 17 лет Сообщения: 252 Откуда: Москва Авто: Лада Приора Хэтчбек 1.6=> chevrolet lacetti Универсал 1.6

# 20 Сентября 2010 16:17

А корзину меняли? Может корзина сырая.

Lada Lady

На форуме 14 лет Сообщения: 793 Откуда: Ярославль Авто: ВАЗ 21110 2004г.в.1,5i 8кл. ЭБУ- Bosch М 1.5.4

# 20 Сентября 2010 16:22

Mangoost писал(а):

А корзину меняли? Может корзина сырая

Меняла комплект сцепления в сборе (Крафт) 15 тыщ назад.
Ладно, надо поездить, ещё посмотреть..

Leshii

Забанен

На форуме 16 лет Сообщения: 674 Откуда: ЗАМКАДЬЕ Авто: СарайчеГ.Я5.1 FL54 by Paulus & Daewoo Nubira 2.0 AT

# 20 Сентября 2010 16:28

Lada Lady писал(а):

Да я тоже подумала на сцепление, но оно прошло всего около 15 тыс. да и нареканий к нему при моем обычном режиме езды никаких нет.. Pardon

Пробег не показатель для отечественных деталей...

10 тыков на ВИСе проехал,и то мучался.Как повезёт...

В первом посте просто безумные режимы hehe

У меня даж дед свою пятёру(таз если чо) до 3,5 крутит. supercool

Но мне с ним страшно ездить потаму что бывает крутит и больше...

Lada Lady

На форуме 14 лет Сообщения: 793 Откуда: Ярославль Авто: ВАЗ 21110 2004г.в.1,5i 8кл. ЭБУ- Bosch М 1.5.4

# 20 Сентября 2010 16:35

Leshii писал(а):

Пробег не показатель для отечественных деталей

Отечественных деталей? Сцепление импортное.

Leshii писал(а):

В первом посте просто безумные режимы

Как выясняется, бывает и хуже. Very Happy

Лично я переключаюсь на 2000-2500.

Последний раз редактировалось: Lada Lady (20 Сентября 2010 16:56), всего редактировалось 1 раз

Mangoost

На форуме 17 лет Сообщения: 252 Откуда: Москва Авто: Лада Приора Хэтчбек 1.6=> chevrolet lacetti Универсал 1.6

# 20 Сентября 2010 16:37

Я тут поездил чуть пошустрее, стал крутить движок до красной зоны. Так задребезжала ручка КПП Sad

Leshii

Забанен

На форуме 16 лет Сообщения: 674 Откуда: ЗАМКАДЬЕ Авто: СарайчеГ.Я5.1 FL54 by Paulus & Daewoo Nubira 2.0 AT

# 20 Сентября 2010 17:00

Lada Lady писал(а):

Отечественных деталей? Сцепление импортное.

Да фиг знает что это за импорт... Pardon

Крафт воопще неплохое,на 15ке после добанного ВИСа стояло,тыщ 40-50 проехало.

Leshii

Забанен

На форуме 16 лет Сообщения: 674 Откуда: ЗАМКАДЬЕ Авто: СарайчеГ.Я5.1 FL54 by Paulus & Daewoo Nubira 2.0 AT

# 20 Сентября 2010 17:02

Mangoost писал(а):

Я тут поездил чуть пошустрее, стал крутить движок до красной зоны. Так задребезжала ручка КПП Sad

Тоже присутствует,но это можно победить если сильно не нравиться.
До красной наверно многовато для моей езды,но когда нада крутануть не до просмотра показаний...

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 20 Сентября 2010 17:08

Lada Lady писал(а):

Да я тоже подумала на сцепление, но оно прошло всего около 15 тыс.

Проверить элементарно.
Даете 3000 об стоя на месте, включаете вторую передачу. Бросаете сцепление резко. Если двигатель моментально глохнет, то все впорядке. Если плавно теряет обороты и только потом глохнет, то сцепа буксует. Пора менять.
Естественно смотрите чтобы спереди было много места Wink

Mangoost

На форуме 17 лет Сообщения: 252 Откуда: Москва Авто: Лада Приора Хэтчбек 1.6=> chevrolet lacetti Универсал 1.6

# 20 Сентября 2010 17:21

Leshii писал(а):

Mangoost писал(а):

Я тут поездил чуть пошустрее, стал крутить движок до красной зоны. Так задребезжала ручка КПП Sad

Тоже присутствует,но это можно победить если сильно не нравиться.
До красной наверно многовато для моей езды,но когда нада крутануть не до просмотра показаний...

Дребезжать начинает на 4 тыс, потом пропадает и появляется на 5. Как с этим бороться? Поменял втулку с пластмассовыми шайбами, стало лучьше. Но иногда проскальзывает дребезг.

Dmitriy_NMSK

На форуме 15 лет Сообщения: 1198 Откуда: Тула - Новомосковск Авто: хлам->сарай-сочи->тракторный спортаж->Пропан-бутан-приор-сарай и мотик мощнее пиоры

# 20 Сентября 2010 17:35

Serg_x писал(а):

Естественно смотрите чтобы спереди было много места

и обязательно в габажнике новая кпп, на случай если вал вторичный не выдержит

Lada Lady

На форуме 14 лет Сообщения: 793 Откуда: Ярославль Авто: ВАЗ 21110 2004г.в.1,5i 8кл. ЭБУ- Bosch М 1.5.4

# 20 Сентября 2010 17:44

Serg_x писал(а):

Проверить элементарно.
Даете 3000 об стоя на месте, включаете вторую передачу. Бросаете сцепление резко. Если двигатель моментально глохнет, то все впорядке. Если плавно теряет обороты и только потом глохнет, то сцепа буксует. Пора менять

О таком способе проверки сцепления впервые слышу. И никогда бы не подумала, что на 3т. об. может движок заглохнуть, если сцепу бросить. Подскажите, а почему именно 3 тыщи?

Serg_x писал(а):

Естественно смотрите чтобы спереди было много места

Само собой. Very Happy

Dmitriy_NMSK писал(а):

и обязательно в габажнике новая кпп, на случай если вал вторичный не выдержит

Объясните плиз, это шутка такая? Или действительно, от того, что обороты будут высоки для 2-ой передачи, можно навредить коробке?

Показать сообщения:

Перейти:

пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ