Ford Mondeo - 1. Динамика - вот это как раз субъективно... кому чего надо.Хах, разгон до 100

maxred

На форуме 19 лет Сообщения: 14562 Откуда: Moscow never sleeps Авто: 21093 "98=> Accent "04=> A4 "02("repaired")=> Kia Rio - проект => BMW 320d f30

# 25 Октября 2010 20:04

АЮ писал(а):

1. Динамика - вот это как раз субъективно... кому чего надо.

Хах, разгон до 100 - это разгон до ста, один из немногих объективных параметров. Что ты тогда имел в виду под динамикой?

АЮ писал(а):

2. А вот управляемость - это как раз очень объективно. При подрудивающей задней подвеске моня входит в поворот как по рельсам на очень серьезной скорости. Меган так не может...

Есть цифры? Просто на лосином тесте многие рулезные машины были в хвосте.

АЮ писал(а):

3. И еще - столько пространства, скоко есть в моне, как в салоне, так и в багажнике, особенно в универсале, в мегане нет.

Опять же, прошу подтвердить цифрами. В мегане мне вполне себе ничего.

АЮ

На форуме 14 лет Сообщения: 91 Откуда: Москва Авто: ваз 2110 карб

# 25 Октября 2010 21:42

maxred писал(а):

АЮ писал(а):

1. Динамика - вот это как раз субъективно... кому чего надо.

Хах, разгон до 100 - это разгон до ста, один из немногих объективных параметров. Что ты тогда имел в виду под динамикой?

АЮ писал(а):

2. А вот управляемость - это как раз очень объективно. При подрудивающей задней подвеске моня входит в поворот как по рельсам на очень серьезной скорости. Меган так не может...

Есть цифры? Просто на лосином тесте многие рулезные машины были в хвосте.

АЮ писал(а):

3. И еще - столько пространства, скоко есть в моне, как в салоне, так и в багажнике, особенно в универсале, в мегане нет.

Опять же, прошу подтвердить цифрами. В мегане мне вполне себе ничего.

1. Разгон до ста - это объективно. Но это лишь одна из сторон представления о том, как машина едет. Этот разгон у мони не гоночный, около 10 сек. Но ведь машину такого типа берут не гоняться, верно? А ездить. И здесь уж кому сколько мощи надо - дело субъективное.

2. Про лосиный тест ничего не скажу - я просто за рулем ездил и чувствовал, насколько в поворотах одно авто отличается от другого. Мне цифры не нужны, да и ты можешь, наверное, сам покататься где-нибудь на тесте и проверить. Разница очевидна. НО и это ведь не главное. В конце концов можно медленнее в повооты входить.
3. Про объемы внутри - тоже кому скоко надо. Если тебе хватает места в мегане, значит он тебя устраивает, хотя по цифрам моня вместительнее.
И еще, зачем ты от меня требуешь цифр? Мы на форуме, а не в шоуруме, и я не менеджер... Посмотри цифры сам, раз тебе интересно.

maxred

На форуме 19 лет Сообщения: 14562 Откуда: Moscow never sleeps Авто: 21093 "98=> Accent "04=> A4 "02("repaired")=> Kia Rio - проект => BMW 320d f30

# 25 Октября 2010 21:58

АЮ писал(а):

1. Разгон до ста - это объективно. Но это лишь одна из сторон представления о том, как машина едет

Нет уж, динамика есть физика, не более того.

АЮ писал(а):

Но ведь машину такого типа берут не гоняться, верно?

Так он и не лучше мегана в этом - вот и весь сказ.

АЮ писал(а):

И здесь уж кому сколько мощи надо - дело субъективное.

Ну значит превосходства у мондео нет, как и во всем остальном.

АЮ писал(а):

И еще, зачем ты от меня требуешь цифр?

Я требовал хоть каких-то фактов за мондео против мегана, но их нет. supercool

-alex-

На форуме 18 лет Сообщения: 3786 Откуда: Мск Авто: Лучше турецкий лобовик, чем турецкое колено

# 25 Октября 2010 23:14

Владел мондюком, на мегане только катали пассажиром.
Меган больше валится в поворотах - это факт.
Мондео на поворотах гораздо менее валкий, просто чувствуешь как сносит центробежной силой.
Ещё в + мондео (по крайней мере 3-му) - железо. нормальное толстое железо в отличие от полупластикового мегана. Поцарапанный до металла и вмятый порог не думал и ржаветь за полтора года.
по рено не в курсе.
зы. мондео был V6 2.5 на палке, тяжелым ну никак не казался.

maxred

На форуме 19 лет Сообщения: 14562 Откуда: Moscow never sleeps Авто: 21093 "98=> Accent "04=> A4 "02("repaired")=> Kia Rio - проект => BMW 320d f30

# 25 Октября 2010 23:28

-alex- писал(а):

мондео был V6 2.5

Блин, я же говорил его не считать Smile

-alex-

На форуме 18 лет Сообщения: 3786 Откуда: Мск Авто: Лучше турецкий лобовик, чем турецкое колено

# 25 Октября 2010 23:42

maxred писал(а):

Блин, я же говорил его не считать

о динамике я ни разу не говорил - ессно она будет лучше..
особенно у 3-х литрового.., а у ст220 - ещё лучше.
я как раз о том, что даже с таким двигом он ни сколько не тяжелый и не валкий.
2.5 - не косворт

maxred

На форуме 19 лет Сообщения: 14562 Откуда: Moscow never sleeps Авто: 21093 "98=> Accent "04=> A4 "02("repaired")=> Kia Rio - проект => BMW 320d f30

# 26 Октября 2010 00:11

-alex- писал(а):

я как раз о том, что даже с таким двигом он ни сколько не тяжелый и не валкий.

межан-то поди легче, а валкость - это свойство двигателя.

mikal

На форуме 19 лет Сообщения: 8803

# 26 Октября 2010 00:41

maxred писал(а):

Есть цифры? Просто на лосином тесте многие рулезные машины были в хвосте.

Пойдёт?
http://www.autoreview.ru/archive/2005/16/test2/

maxred

На форуме 19 лет Сообщения: 14562 Откуда: Moscow never sleeps Авто: 21093 "98=> Accent "04=> A4 "02("repaired")=> Kia Rio - проект => BMW 320d f30

# 26 Октября 2010 01:05

mikal писал(а):

Пойдёт?
http://www.autoreview.ru/archive/2005/16/test2/

Нет, авторевю нет веры, ты же знаешь.

mikal

На форуме 19 лет Сообщения: 8803

# 26 Октября 2010 01:08

maxred писал(а):

Нет, авторевю нет веры, ты же знаешь.

Ну вот..

Значит вопрос что в полуседане сзади больше места чем в Фокусе опять открыт? supercool

maxred

На форуме 19 лет Сообщения: 14562 Откуда: Moscow never sleeps Авто: 21093 "98=> Accent "04=> A4 "02("repaired")=> Kia Rio - проект => BMW 320d f30

# 26 Октября 2010 01:15

mikal писал(а):

Значит вопрос что в полуседане сзади больше места чем в Фокусе опять открыт?

Почему же - для меня это очевидно, хоть в этом АР не наврал. Мне интересно, каким макаром е90 оказалось таким дерьмом в плане рулежки с индексом 320, при том кое-как реабилитировалось в 325 http://www.autoreview.ru/archive/2007/12/a4tfsi_325ia_is250_c200k/

-alex-

На форуме 18 лет Сообщения: 3786 Откуда: Мск Авто: Лучше турецкий лобовик, чем турецкое колено

# 26 Октября 2010 06:52

maxred писал(а):

межан-то поди легче, а валкость - это свойство двигателя.

ответить нечем?
понятно уж что имелась ввиду масса В6

mikal

На форуме 19 лет Сообщения: 8803

# 26 Октября 2010 08:25

maxred писал(а):

Мне интересно, каким макаром е90 оказалось таким дерьмом в плане рулежки с индексом 320, при том кое-как реабилитировалось в 325

Да куй его знает Pardon

Может на младшую версию резину хреновей ставят, может асфальт теплее был, кто сейчас скажет supercool

Тут вон, по словам Димыча, от Фокуса к Фокуса размеры салона прыгают, а ты какими-то 3-4 км озаботился hehe

Роман-НН

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 15478 Откуда: Нижний Новгород Авто: Fuji Industries Ltd.

# 26 Октября 2010 09:26

Jackal писал(а):

ни на одной машине (включая вазы) я не менял масло как некоторые фанаты через 7-10 тыс. На вазах - 15 тыс, на фордах можно чуть побольше. И удивительно - никогда проблем в ЦПГ не было.

Ты хочешь сказать, что какая-либо из твоих авто разменяла 100 тык.? А менять масло по фордовским рекомендациям (через 20 т.км.), да еще и заливать обычное фордовское при этом (ВР) - бред. Не те условия у нас и не то топливо. Идеально менять через 10-12 т. км., а если заливать подороже (5w/40), то через 15 т. км.
Спорить о "разнице" масла не хочу - пустая трата времени. Просто обрати внимание на то, что оно значительно дороже и по "акции" (масло+фильтра за 2000 руб.) его не зальешь (я правда заливаю по "договоренности", но за масло доплачиваю). Впрочем, не спорю, что если и обычное заливать вовремя, то все будет пучком.

Иван_aka_Gaiver писал(а):

масло надо менять на 8-10тыкм. это хорошую синтетику.

+1 Мы не в Европах ездим, а в Раше.

maxred

На форуме 19 лет Сообщения: 14562 Откуда: Moscow never sleeps Авто: 21093 "98=> Accent "04=> A4 "02("repaired")=> Kia Rio - проект => BMW 320d f30

# 26 Октября 2010 09:29

-alex- писал(а):

ответить нечем?
понятно уж что имелась ввиду масса В6

мондео тяжелее мегана - это тебе не ответ? Smile

Сталкер

Модератор

На форуме 21 лет Сообщения: 948 Откуда: Moscow Авто: Murano

# 26 Октября 2010 16:55

Тема закрыта с согласия автора

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ