Конкуренты ВАЗа петерпели крах по итогам 2010 года:
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 4 из 5
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Surbet
# 07 Февраля 2011 00:29
lion77815 писал(а):

Отсюда, кстати, и весь тот цирк на тему развития общественного транспорта. Не будет никакого развития.
Уже б давно развили в приказном порядке.


Еще один "великий экономист" считающий что можно приказать и молочные реки, кисельные берега сразу наступят... Как и те, кто не знают цифр внутренней нормы доходности, но говорят какие-то дикие сотни процентов - то даже комментировать не надо, бредятина.
Ну-да, ну-да, "каждая кухарка" 63 Правда обыкновенную пирамиду иерархии потребностей ни сном ни духом, но это же мелочи жизни.
Darkon
# 07 Февраля 2011 00:40
Серго К. писал(а):

И самое главное, что тов. Surbet поддерживает решения партии и правительства


вообще-то о потребностях на уроках Экономики учат, а учебники по экономике вроде не дядя вова писал...
lion77815
# 07 Февраля 2011 10:44
Surbet
да куда уж нам, лохам )))
То ли дело- великие экономисты, знающие все нормы доходности
http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/02/07/254513
lion77815
# 07 Февраля 2011 10:46
+
там где "нужно"- в приказном порядке, оказывается, все прекрасно делается!
Surbet
# 07 Февраля 2011 13:13
lion77815 писал(а):

То ли дело- великие экономисты, знающие все нормы доходности
http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/02/07/254513


Да-да, связать несвязуемое, впихнуть невпихуемое, и объявить, что это связано. При чем тут эта ссылка вообще? Правильно, не при чем. Только что-то сказать в ответ? Слив засчитан.
Серго К.
# 07 Февраля 2011 14:18
Surbet писал(а):

lion77815 писал(а):

То ли дело- великие экономисты, знающие все нормы доходности
http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2011/02/07/254513


Да-да, связать несвязуемое, впихнуть невпихуемое, и объявить, что это связано. При чем тут эта ссылка вообще? Правильно, не при чем. Только что-то сказать в ответ? Слив засчитан.



pst

Вот так... Вместо аргументированной позиции - "слив защитан" и точка... Pardon

Ну тяжело человеку понять, что из прибыльного предприятия можно убыточное сделать, если платить бонусы руководству по 1,5 миллиарда рублей...
Darkon
# 07 Февраля 2011 21:41
кстати на вых, по вести 24 видел зарисовку к новостям, что-то в стиле "монетизация от рено". Мол рено решило отказаться от выпуска бюджетных авто.
Вова Длинный
# 07 Февраля 2011 22:29
И правильно делает. Дешевые модели ведут к деградации марки и к снижению авторитета марки.
Surbet
# 08 Февраля 2011 01:46
Вова Длинный писал(а):

И правильно делает. Дешевые модели ведут к деградации марки и к снижению авторитета марки.


Дешевые модели хороши для раскрутки и получения имени. Имя получили? Идем дальше.
lion77815
# 08 Февраля 2011 11:45
Ага
типа
"я галстук за 1000$ купил!
ну и лох! а я в соседнем магазине такой же - за 10000$"
и все это при себестоимости в 10 баксов
Surbet
# 08 Февраля 2011 12:40
lion77815
Передергиваете...
seregaZ
# 08 Февраля 2011 13:50
Darkon писал(а):

кстати на вых, по вести 24 видел зарисовку к новостям, что-то в стиле "монетизация от рено". Мол рено решило отказаться от выпуска бюджетных авто.


не совсем так. просто рено разделяет рынки, заводы и институты в западной европе будут заниматся гибридами, электромобилями, люксом (от мегана и выше).
а рынки БРИК и других будут завоевыватся логанами, грантами, априумами и подобными бюджетными мобилями.
lys-0071
# 08 Февраля 2011 14:06
Darkon писал(а):

кстати на вых, по вести 24 видел зарисовку к новостям, что-то в стиле "монетизация от рено". Мол рено решило отказаться от выпуска бюджетных авто.



ага...а сами из тольятти не вылазят и целыми днями слоняются по автовазу и его поставщикам с одной только целью, как тормознуть этот им ненавистный завод выпускающий такие "плохие" и дешёвые машины, а самом чтобы заполнить эту нишу ...
Серго К.
# 08 Февраля 2011 18:14
lys-0071 писал(а):

Darkon писал(а):

кстати на вых, по вести 24 видел зарисовку к новостям, что-то в стиле "монетизация от рено". Мол рено решило отказаться от выпуска бюджетных авто.



ага...а сами из тольятти не вылазят и целыми днями слоняются по автовазу и его поставщикам с одной только целью, как тормознуть этот им ненавистный завод выпускающий такие "плохие" и дешёвые машины, а самом чтобы заполнить эту нишу ...



Ну Вам конечно в Тольятти виднее, только сдается мне что они следят за тем, чтобы качество автомобилей стало лучше...

Брак и некондицию делать легче... Pardon
Darkon
# 08 Февраля 2011 19:20
lys-0071
я уже прочитал из другого источника (зарублем), а вести24 переврали все.

Серго К. писал(а):

только сдается мне что они следят за тем, чтобы качество автомобилей стало лучше...

Брак и некондицию делать легче... Pardon


тоже думаю что от Рено больше пользы чем вреда.
lys-0071
# 09 Февраля 2011 10:45
Darkon писал(а):

lys-0071
я уже прочитал из другого источника (зарублем), а вести24 переврали все.

Серго К. писал(а):

только сдается мне что они следят за тем, чтобы качество автомобилей стало лучше...

Брак и некондицию делать легче... Pardon


тоже думаю что от Рено больше пользы чем вреда.


никто и не оспаривает))), здоровая конкуренция нам с вами как потребителям приносит только пользу т.к. вынуждает ваз повышать качество, а например рено вынуждено думать как сделать дешёвый автомобиль.
lion77815
# 09 Февраля 2011 14:46
lys-0071

никто и не оспаривает))), здоровая конкуренция нам с вами как потребителям приносит только пользу т.к. вынуждает ваз повышать качество, а например рено вынуждено думать как сделать дешёвый автомобиль.[/quote]
bboyan
Лягушатники уже давно это афто придумали.
Логан, как известно, стоил 5000$
А вот почему он сейчас уже стоит совсем другие деньги - это другой вопрос
Surbet
# 09 Февраля 2011 15:20
lion77815 писал(а):

Логан, как известно, стоил 5000$


Никогда, ни в каких планах, НИГДЕ он не стоил $5000.
lys-0071
# 09 Февраля 2011 15:24
Вот ещё инфа под руку попалась:

АВТОВАЗ в 2010 году стал крупнейшим экспортером России
По данным Федеральной таможенной службы РФ, АВТОВАЗ по итогам 2010 года стал крупнейшим экспортером легковых автомобилей. Всего в прошлом году отечественные производители отправили на внешние рынки 42,7 тысячи автомобилей, 42,1 тысячи из них – марки «Лада».

По сравнению с 2009 годом поставки продукции АВТОВАЗа за границу выросли на 21,3 процента. При этом, согласно статистике ФТС, общие объемы экспорта легковых автомобилей из России в 2010 году снизились почти на 27 процентов. Крупнейшим зарубежным потребителем продукции АВТОВАЗа в 2010 году стала Украина – туда отправлено 16,2 тысячи автомобилей «Лада».
Текст: Ирина Снегирева / авто СМИ/
Серго К.
# 09 Февраля 2011 15:54
lys-0071 писал(а):

АВТОВАЗ в 2010 году стал крупнейшим экспортером России



Не надо так пугать народ... pst

Я думал крупнейшими экспортерами в 2010 году как всегда стали Лукойл, Роснефть и Газпром 63
Darkon
# 10 Февраля 2011 00:00
Серго, сам себя не похвалишь...
Darkon
# 10 Февраля 2011 00:01
Серго К. писал(а):

Роснефть и Газпром


экспортом этой продукции гордится грешно.
Серго К.
# 10 Февраля 2011 10:37
Darkon писал(а):

Серго К. писал(а):

Роснефть и Газпром


экспортом этой продукции гордится грешно.



Согласен...
Но куда деваться?
ИМХО сегодня АвтоВАЗ наконец-то выходит из кризиса и очень важно попытаться раскрутить конвейер на полную мощность...
Рынок позволяет сбывать не 500 тыс авто, а гораздо больше - тут все дело только в цене на продукцию...
seregaZ
# 10 Февраля 2011 12:28
Серго К. писал(а):

Darkon писал(а):

Серго К. писал(а):

Роснефть и Газпром


экспортом этой продукции гордится грешно.


Согласен...
Но куда деваться?
ИМХО сегодня АвтоВАЗ наконец-то выходит из кризиса и очень важно попытаться раскрутить конвейер на полную мощность...
Рынок позволяет сбывать не 500 тыс авто, а гораздо больше - тут все дело только в цене на продукцию...


да еще бы качество комплектующих подтянуть... как грил жванецкий:"тщательнее надо".
ну и "негативная составляющая бренда" уж сильно давит, ну и сам завод виноват.
вот была бы на их авто уже сейчас АКПП, короткая рейка,... согласованное с ГП двигло... что еще забыл
в общем многие покупатели бюджеток возможно задумались о покупке ВАЗа...
но это мечты Smile
Серго К.
# 10 Февраля 2011 12:53
seregaZ писал(а):

Серго К. писал(а):

Darkon писал(а):

Серго К. писал(а):

Роснефть и Газпром


экспортом этой продукции гордится грешно.


Согласен...
Но куда деваться?
ИМХО сегодня АвтоВАЗ наконец-то выходит из кризиса и очень важно попытаться раскрутить конвейер на полную мощность...
Рынок позволяет сбывать не 500 тыс авто, а гораздо больше - тут все дело только в цене на продукцию...


да еще бы качество комплектующих подтянуть... как грил жванецкий:"тщательнее надо".
ну и "негативная составляющая бренда" уж сильно давит, ну и сам завод виноват.
вот была бы на их авто уже сейчас АКПП, короткая рейка,... согласованное с ГП двигло... что еще забыл
в общем многие покупатели бюджеток возможно задумались о покупке ВАЗа...



+1

Хотя бы это -
Цитата:

качество комплектующих подтянуть

Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 4 из 5
Перейти:
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •