Куда дуют вентилируемые тормозные диски?
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 4 из 4
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Александдр
# 26 Марта 2011 21:19
Kirill111 писал(а):

Циммерманн?


Ага! Говорят, зело луж боятся, ну да наверно любые боятся в более-менее одинаковой степени.
По покрытию производителя определил? Smile

alex83i писал(а):

я честно неулавливаю, у тебя же стандартные диски, тупо снял поставил что за заморочки


"а поговорить?"(с) hehe

Кстати, в экзисте они стоят в графе "детали с улучшенными характеристиками".

ЗЫ alex83i, надеюсь, ты не про восьмёрку имел ввиду? Её уж нет у меня, с осени...
Kirill111
# 26 Марта 2011 21:29
Александдр
Угу, по покрытию. Цинком облиты. Smile
Александдр
# 11 Апреля 2011 11:21
Вчера совершил замену тормозных дисков.

Что могу сказать : правы оказались господа форумчане, которые считают, что пофик как устанавливать. И вот почему: все диски имеют одинаковое направление и не делятся на левый-правый! Во как.
Жаль, фото забыл сделать.
Снял левый, ставлю новый - он будет дуть от ступицы наружу, старый так же стоял. Снимаю правый - он дул К ступице, и новый такой же.
То-то в мануалах и на упаковке не указывают лев/правый...


ПС наверняка более специализированные под спорт изделия имеют правильную направленность, но вор ширпотреб - нет.
ПрапорЪ
# 11 Апреля 2011 12:14
Александдр писал(а):

Вчера совершил замену тормозных дисков.

Что могу сказать : правы оказались господа форумчане, которые считают, что пофик как устанавливать. И вот почему: все диски имеют одинаковое направление и не делятся на левый-правый! Во как.
Жаль, фото забыл сделать.
Снял левый, ставлю новый - он будет дуть от ступицы наружу, старый так же стоял. Снимаю правый - он дул К ступице, и новый такой же.
То-то в мануалах и на упаковке не указывают лев/правый...


ПС наверняка более специализированные под спорт изделия имеют правильную направленность, но вор ширпотреб - нет.



wwow Как может центробежный насос качать к центру крыльчатки ??? Даже при неправильной установке "дуть" будет от центра, но с меньшей эффективностью.
Kirill111
# 11 Апреля 2011 16:01
Александдр писал(а):

Вчера совершил замену тормозных дисков.

Что могу сказать : правы оказались господа форумчане, которые считают, что пофик как устанавливать. И вот почему: все диски имеют одинаковое направление и не делятся на левый-правый! Во как.
Жаль, фото забыл сделать.
Снял левый, ставлю новый - он будет дуть от ступицы наружу, старый так же стоял. Снимаю правый - он дул К ступице, и новый такой же.
То-то в мануалах и на упаковке не указывают лев/правый...


ПС наверняка более специализированные под спорт изделия имеют правильную направленность, но вор ширпотреб - нет.

Не кури наркотики перед сном. Оба дуют наружу. 63

А как ставить действительно пофиг. Smile
Санёг
# 11 Апреля 2011 16:29
Kirill111 писал(а):

Александдр писал(а):

Вчера совершил замену тормозных дисков.

Что могу сказать : правы оказались господа форумчане, которые считают, что пофик как устанавливать. И вот почему: все диски имеют одинаковое направление и не делятся на левый-правый! Во как.
Жаль, фото забыл сделать.
Снял левый, ставлю новый - он будет дуть от ступицы наружу, старый так же стоял. Снимаю правый - он дул К ступице, и новый такой же.
То-то в мануалах и на упаковке не указывают лев/правый...


ПС наверняка более специализированные под спорт изделия имеют правильную направленность, но вор ширпотреб - нет.

Не кури наркотики перед сном. Оба дуют наружу. 63

А как ставить действительно пофиг. Smile

если лопатки, профилированные то значение имеет, если прямые ессно пофек.
Пипец разрушители мифоф 63
Kirill111
# 11 Апреля 2011 16:54
alex83i писал(а):

Kirill111 писал(а):

Александдр писал(а):

Вчера совершил замену тормозных дисков.

Что могу сказать : правы оказались господа форумчане, которые считают, что пофик как устанавливать. И вот почему: все диски имеют одинаковое направление и не делятся на левый-правый! Во как.
Жаль, фото забыл сделать.
Снял левый, ставлю новый - он будет дуть от ступицы наружу, старый так же стоял. Снимаю правый - он дул К ступице, и новый такой же.
То-то в мануалах и на упаковке не указывают лев/правый...


ПС наверняка более специализированные под спорт изделия имеют правильную направленность, но вор ширпотреб - нет.

Не кури наркотики перед сном. Оба дуют наружу. 63

А как ставить действительно пофиг. Smile

если лопатки, профилированные то значение имеет, если прямые ессно пофек.
Пипец разрушители мифоф 63

Это уже обсудили. Если на дисках не указано направление и партнамберы у левого и правого одинаковые - то пофиг как ставить конечно. Но дуть они полюбасу будут наружу. 63
Санёг
# 11 Апреля 2011 17:47
Kirill111 писал(а):

alex83i писал(а):

Kirill111 писал(а):

Александдр писал(а):

Вчера совершил замену тормозных дисков.

Что могу сказать : правы оказались господа форумчане, которые считают, что пофик как устанавливать. И вот почему: все диски имеют одинаковое направление и не делятся на левый-правый! Во как.
Жаль, фото забыл сделать.
Снял левый, ставлю новый - он будет дуть от ступицы наружу, старый так же стоял. Снимаю правый - он дул К ступице, и новый такой же.
То-то в мануалах и на упаковке не указывают лев/правый...


ПС наверняка более специализированные под спорт изделия имеют правильную направленность, но вор ширпотреб - нет.

Не кури наркотики перед сном. Оба дуют наружу. 63

А как ставить действительно пофиг. Smile

если лопатки, профилированные то значение имеет, если прямые ессно пофек.
Пипец разрушители мифоф 63

Это уже обсудили. Если на дисках не указано направление и партнамберы у левого и правого одинаковые - то пофиг как ставить конечно. Но дуть они полюбасу будут наружу. 63

ну у ТСа один внутрь же дует 63
olg2004
# 11 Апреля 2011 18:44
кароче камрады я тут круче всех

белечье колесо в центробежном вентиляторе засасывает аксиально и выбрасывает радиально - совершая поворот воздуха на 90 градусов

в нашем случае от ступицы к краю диска


по поводу направления лопаток

1. они или загнуты вперед по ходу вращения

2. или загнуты назад по ходу вращения


какова разница: в одном случае больше производительность по воздуху, но меньше напор
в другом меньше производительность но больше напор


нафига нужен напор? в длинной системе воздуховодов/трубопроводов и еще каких нибудь ... водов есть сопротивление на трение и местные на повороты сужения краны дросселя и т.д., так вот напор и нужен чтоб преодолеть сопротивление это вот всего сохранив расчтную производительность (конечно момент на рабочем колес некисло возрастет поэтому движки ставят посмощней у более напорных машин)


а так как наш сферический в вакумме диск сети сопротивлений нифига не имеет, то и как в ем лопатки расположены - фиолетово

главное их колво и скорость вращения

ураааа supercool
Александдр
# 11 Апреля 2011 18:48
Хай дуют куды хотят, лишь бы дули! hehe
Kirill111
alex83i
Я очень невыспался за выхи, поэтому коряво написал. Имелось ввиду, что один активней продувается, другой хуже, ввиду разной направленности.

О, olg2004 возвернулся Good
Санёг
# 11 Апреля 2011 20:37
Александдр писал(а):

Хай дуют куды хотят, лишь бы дули! hehe
Kirill111
alex83i
Я очень невыспался за выхи, поэтому коряво написал. Имелось ввиду, что один активней продувается, другой хуже, ввиду разной направленности.

О, olg2004 возвернулся Good

тоесть 2 одинаковых диска, лопатки загнуты в одну сторону ? идиотизм.
olg2004
# 11 Апреля 2011 20:41
alex83i писал(а):

тоесть 2 одинаковых диска, лопатки загнуты в одну сторону ? идиотизм.



а не пофиг?

собсно когда тормозишь вращение минимально и стремится к 0 оборотов в мин supercool
Александдр
# 11 Апреля 2011 20:43
alex83i писал(а):

тоесть 2 одинаковых диска, лопатки загнуты в одну сторону ?


Да. И на снятых родных, и на новых Циммерманах. Жаль, не сфотографировал, торопился. Старые снятые зафокаю, если отец не выбросил.
Kirill111
# 11 Апреля 2011 20:45
У меня лопатки не имеют загнутости, они строго по радиусу идут, под прямым углом к касательной коружности Pardon
Санёг
# 11 Апреля 2011 20:46
olg2004 писал(а):

alex83i писал(а):

тоесть 2 одинаковых диска, лопатки загнуты в одну сторону ? идиотизм.



а не пофиг?

собсно когда тормозишь вращение минимально и стремится к 0 оборотов в мин supercool

смысл вентелируемых дисков, в охлаждении между поворотами, а не вовремя.
olg2004
# 11 Апреля 2011 20:50
alex83i писал(а):

смысл вентелируемых дисков, в охлаждении между поворотами, а не вовремя.



О_о, круть это значит на вентилируемых ток в поворотах тормозить?

а с корки как и с абс? supercool
Kirill111
# 11 Апреля 2011 20:58
Циммеры как у автора, только для БМВ. Врядли они различаются конструктивно. Как видно лопатки не имеют направления или изгиба, а идут тупо по радиусу.





olg2004
# 11 Апреля 2011 21:13
Kirill111

имеют они никак лучи у красной зведы от центра а с наклончегом

хотя есть и такой варьянтег

rg-45
# 11 Апреля 2011 21:16
кареолис обсуждали?
Kirill111
# 11 Апреля 2011 21:18
olg2004 писал(а):

Kirill111

имеют

Позволь мне все же верить своим глазам, ок? 63

rg-45
Давно обсудили
olg2004
# 11 Апреля 2011 21:21
Kirill111 писал(а):

Позволь мне все же верить своим глазам, ок?



договорились Smile
ПрапорЪ
# 12 Апреля 2011 11:21
olg2004 писал(а):

кароче камрады я тут круче всех

белечье колесо в центробежном вентиляторе засасывает аксиально и выбрасывает радиально - совершая поворот воздуха на 90 градусов



А это уже нобелевской премией попахивает hehe
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 4 из 4
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •