выходить за 2 кк сильно не хочется , получается нечего выбрать за эту сумму )

нет норм машины )

нет, доход есть, стабильный )
црв и разброс - если можно взять приемлемое - зачем переплачивать?
вот про 2,0 тд х3 - 188 л с, 8 с до сотни, я же писал, что надоело гонять ) 7 лет отжигал, надоело ) сейчас тоже продолжаю носиться, но хочется остепениться ) машинки в профиле к тому не располагают )
прадо - 1,850 тоже в базе - и там есть все что нужно мне...
тд х3 - все что нужно есть и больше )
МП4 - просто навязывают, но решать все равно мне.

гранд чероки - не хочется...
если лекс rx - то 2,7, там тоже за 2000 000 куча всего напихано ненужного(блютус например)

Во первых не поедет он 8 секунд, ну никак Во вторых думаю что несмотря на турбодизель на трассе динамика будет напрягать а оно надо за свои деньги то? Во вторых купить БМВ за 2 ляма и сидеть на тряпке не имея хотя бы элементарно ксенона? Ну хз я этого никогда не понимал. Если уж так хочется тогда бери х1 в нормальной комплектухе.

Биксинон будет(обещают), а вот кожа - не люблю я ее ))) был бы опечален, если бы ее ставили по умолчанию ) проще тогда перешить салон чем -нибудь поинтереснее, нежели кожа )

И так: отпали паджеро, прадо, q5 точно не они ) остался х3 vs что? ) фрил, glk, rx2.7, x1, xc60(не хочется, почему-то) и что-то еще )
Если 2,0 тд нормально едет и будет там то, что обещали по телефону, то наверное его ) и каска =1850+250 )))

Биксинон будет(обещают), а вот кожа - не люблю я ее ))) был бы опечален, если бы ее ставили по умолчанию ) проще тогда перешить салон чем -нибудь поинтереснее, нежели кожа )

И так: отпали паджеро, прадо, q5 точно не они ) остался х3 vs что? ) фрил, glk, rx2.7, x1, xc60(не хочется, почему-то) и что-то еще )
Если 2,0 тд нормально едет и будет там то, что обещали по телефону, то наверное его ) и каска =1850+250 )))

Фрил ниче не знаю но к Роверам отношусь со стереотипом и предубеждением что дорого в обслуживании, ненадежно в экспл и нелеквидно при перепродаже

А чем Фрил не устраивает,ведь очень компромиссный вариант

Да и mikal как-то писал, что внутри что-то у него криво было, то ли бардачок-то ли еще что, дьявол в деталях) чтобы в машине за 2 кк кривые детали стояли в салоне - даже не смешно )

Почему вы себе не взяли фрил? )Да и mikal как-то писал, что внутри что-то у него криво было, то ли бардачок-то ли еще что, дьявол в деталях) чтобы в машине за 2 кк кривые детали стояли в салоне - даже не смешно )

нелеквидно при перепродаж"

если на чё и хотел бы свой махнуть в эти деньги плюс-минус 300 тыр., то только на него.

Мне лично фрилендер по салону очень понравился, косяков не заметил. У него вопрос в надёге и ликвидности, а так симпатичен и по ценам сейчас он не так уж и дорог на фоне спортажей и тигуанов

ну че у него в курчатове лукойла что ли нету?

Но это же совсем другой аппарат! Там где пройдет Фрил Х3 просто нечего делать, имхо.

А Фрил лучше для тех условий где часто приходится ездить, поэтому и взял его.

Имхо, по подвеске все мозги съест (и деньги).

у меня кстати тоже уже почти все знакомые на трактора пересели у тех кто жипы причем некоторые лет по 5 ездят по всей России и ниче

Это просто копейки по сравнению с озвученными цифрами на Каско и годовым падением стоимости.

кстати ведровер тоже будет дизеляка же, так что чем тогда разница?

но фрил на дороге показался чуть ли не в 1,5 раза меньше х3 f25