Перспективы увеличения мощности Приоры - Там эксперимент ставился для рассмотрения типов кузова, а так как кузовы приор

0madem

На форуме 16 лет Сообщения: 525 Откуда: Луганск Авто: ВАЗ 21104

# 21 Апреля 2011 23:25

Oreon писал(а):

0madem писал(а):

Oreon писал(а):

У хэтч бека лучше аэродинамика, хотя мне больше седан нравится.

Кто тебе такую глупость сказал? hehe

http://www.autoreview.ru/new_site/year2001/n01/aero/aer.htm - тема про аэродинамику

И к чему это? Где там приора?

Oreon

На форуме 15 лет Сообщения: 340 Откуда: Москва Авто: Лада Приора (седан), был ВАЗ 2115

# 21 Апреля 2011 23:47

Цитата:

...какой тип кузова предпочтительнее с точки зрения аэродинамики, все же оказалось сильнее. Именно поэтому в аэродинамической трубе Дмитровского полигона оказались три автомобиля: седан ВАЗ-2110, универсал ВАЗ-2111 и хэтчбек ВАЗ-2112.

Там эксперимент ставился для рассмотрения типов кузова, а так как кузовы приор повторяют кузовы десятки, одиннадцатой и двенашки, я сделал вышеуказанное предположение

][unter

На форуме 18 лет Сообщения: 496 Откуда: Россия, г. Рязань Авто: ВАЗ 2112

# 21 Апреля 2011 23:55

Ну что там с приорой то решили? Че автор ставит? турбо или пока валы? Smile

0madem

На форуме 16 лет Сообщения: 525 Откуда: Луганск Авто: ВАЗ 21104

# 22 Апреля 2011 00:14

Oreon писал(а):

Цитата:

...какой тип кузова предпочтительнее с точки зрения аэродинамики, все же оказалось сильнее. Именно поэтому в аэродинамической трубе Дмитровского полигона оказались три автомобиля: седан ВАЗ-2110, универсал ВАЗ-2111 и хэтчбек ВАЗ-2112.

Там эксперимент ставился для рассмотрения типов кузова, а так как кузовы приор повторяют кузовы десятки, одиннадцатой и двенашки, я сделал вышеуказанное предположение

http://lada112.by.ru/k_stat/k_aero_obves_1.htm а отсюда можно сделать ещё одно предположение...

Valera61

На форуме 13 лет Сообщения: 7 Откуда: Ростов-на-Дону Авто: 2172

# 22 Апреля 2011 10:28

немного про свой вариант расскажу.

начинал с доработки 21126 двига - впуск, выпуск, валы. Тормоза не особо, мягко говоря, ездил аккуратно...
Поставил 195/50/15 с расчетом на 15" тормоза. Стал лучше зацеп и торможение, но все равно не очень.
Поставил волгосуппорта+15 зиммеры спорт. Понял, что НАДО было с этого начинать!))
Поставил айбах спортлайн+били Б6. ушли крены и клевки на разгоне/торможении.

2топикстартер - начинай с 1) резина 2)тормоза, 3)подвеска 4)двиг. Потенциал прироста мощности по двигу - 130-140л.с. атмо легко, больше уже небюджетно.

Oлег

На форуме 14 лет Сообщения: 1319 Откуда: 40 RUS Авто: ВАЗ 11740, 2011 г.в.

# 22 Апреля 2011 10:56

Простите что не втему, но у меня у меня если зайти в тему для флуда пропала кнопка отправить, у кого нибудь было такое?

trus

На форуме 14 лет Сообщения: 19 Авто: VAZ21703

# 22 Апреля 2011 10:58

хм... я начал с чиптюнинга и по гарантии сделали синхронизатор в коробке. Резину только щас нормальную купил=) вот самый бюджетный тюниХ

za_k_on

На форуме 16 лет Сообщения: 14936 Откуда: Питер Авто: 2109->2112->2xCivic

# 22 Апреля 2011 12:43

Serg_x писал(а):

Нормально там все тормозится на стоковых подушках

Ой спорно как. Я себе отключил верхнюю гитару, остался движок висеть на распорке. Ну ты помнишь, какой у меня вибрамассажёр на хх при стоковом дрыгле был hehe

Теперь полное ощущение, что при разгоне и тормозе движком он очень хочет вылезти из моторного отсека. Очень заметно. Думаю, если движок подзарядить да и тормозить с 6000-7000 тысяч на стоковых опорах - будут они жить не дольше, чем мои гитары, пару месяцев.
Я вообще удивляюсь, как ты их ещё не поменял.

trus писал(а):

хм...

Первый пост, и сразу в тюнинге! Good

А вообще в точку: если делать - то всё и

Valera61 писал(а):

1) резина 2)тормоза, 3)подвеска 4)двиг

ну или

trus писал(а):

чиптюнинг

Остальное боком может выйти.

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 22 Апреля 2011 12:56

za_k_on писал(а):

Ой спорно как. Я себе отключил верхнюю гитару, остался движок висеть на распорке. Ну ты помнишь, какой у меня вибрамассажёр на хх при стоковом дрыгле был

Теперь полное ощущение, что при разгоне и тормозе движком он очень хочет вылезти из моторного отсека. Очень заметно. Думаю, если движок подзарядить да и тормозить с 6000-7000 тысяч на стоковых опорах - будут они жить не дольше, чем мои гитары, пару месяцев.

Я вообще удивляюсь, как ты их ещё не поменял.

А че их менять если они живые Razz

trus

На форуме 14 лет Сообщения: 19 Авто: VAZ21703

# 22 Апреля 2011 13:22

вот тут нарыл сравнительные тесты о длине тормозного пути(есть приора):

Цитата:

Впрочем, масса автомобиля не всегда играет решающую роль. Эффективность тормозных механизмов, качество шин и наличие страхующей электроники значительно влияет на результаты теста.

Автомобиль В-класса Opel Corsa остановился за 40,1 м. Столько же потребовалось для остановки «Мерседесу» B200. Лишь на 10 сантиметров худший результат показала на немецком полигоне Lada Priora (40,2 м).

http://autorambler.ru/journal/events/06.09.2010/560962317/

скопипастено, переведено и добавлено своего... оригинал от сюда: http://www.autobild.de/artikel/bremsweg-verlierer-2009-2010-1241363.html?bild=40&now=45 5 билд

вроде стоковые диски сточились, собираюсь прикупить диски по прокаченнее и эффективнее. на этом пока и остановлюсь=)

как коробка накроется, возьмусь за коробку, сцепление накроется, возьмусь за сцепление, а пока рвем когти на чём есть=)

wraithik

На форуме 18 лет Сообщения: 5485 Откуда: Таганрог + Туапсе Авто: ВАЗ-21703/СС-20 Шоссе/Рейка 3.1

# 22 Апреля 2011 15:21

Valera61
ты теперь и на лоле Smile

Valera61

На форуме 13 лет Сообщения: 7 Откуда: Ростов-на-Дону Авто: 2172

# 22 Апреля 2011 16:09

wraithik писал(а):

Valera61
ты теперь и на лоле Smile

Привет) Да, давно почитываю тему тюнинга тут) зарегался недавно.

Alex_2114

На форуме 15 лет Сообщения: 2775 Откуда: Екб, Угрюм-Урал Авто: ВАЗ-111730, 2010г.в., 1,5л + 6-ступка

# 28 Апреля 2011 09:40

0madem писал(а):

Ну если на "погонять по Крымским серпантинам", там их и на пол часа не хватит Good

От Ялты до Бахчисарая? Wink

Стоковые тормоза четырки выдержали.

Adelko

На форуме 16 лет Сообщения: 9637 Откуда: г. Казань Авто: 2114 2005г 1,6 16v, 18 ряд +4,1

# 28 Апреля 2011 12:18

Цитата:

Ну если на "погонять по Крымским серпантинам", там их и на пол часа не хватит

Этим летом проехал от/до по побережью крыма, на тойоте правда. Это писец какой-то, надо быть на всю голову ударенным чтобы по этим серпантинам гонять.

х123ас

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 24369 Откуда: Лазаревское Авто: Opel Astra H OPC и снова ВАЗ 2108, бодрый ослик ИЖ 2717

# 28 Апреля 2011 12:30

на то они и серпанртины, чтоб по ним гонять rlzz

0madem

На форуме 16 лет Сообщения: 525 Откуда: Луганск Авто: ВАЗ 21104

# 28 Апреля 2011 12:33

Ars Longa писал(а):

Цитата:

Ну если на "погонять по Крымским серпантинам", там их и на пол часа не хватит

Этим летом проехал от/до по побережью крыма, на тойоте правда. Это писец какой-то, надо быть на всю голову ударенным чтобы по этим серпантинам гонять.

Если приехал в гости то да... Не встречал по дороге местных АРА на копендосах? Они в повороты перед обрывом входят на 70-80км/ч без притормаживаний, вот это страшно, если ты едеш по встречке ROFL

Adelko

На форуме 16 лет Сообщения: 9637 Откуда: г. Казань Авто: 2114 2005г 1,6 16v, 18 ряд +4,1

# 28 Апреля 2011 12:47

Именно это и видел. А еще видел обрывы. Я верю что это круто и драйв и все такое, но цуко одно неверное движение рулем и ты внизу. нах надо. Считаю всех кто гоняет по подобным серпантинам ударенными на голову, независимо ни от чего Wink

maclein

На форуме 18 лет Сообщения: 9012

# 28 Апреля 2011 13:54

Ars Longa писал(а):

Именно это и видел. А еще видел обрывы. Я верю что это круто и драйв и все такое, но цуко одно неверное движение рулем и ты внизу. нах надо. Считаю всех кто гоняет по подобным серпантинам ударенными на голову, независимо ни от чего Wink