Вода или тосол на лето?
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 4 из 6
Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения. Сообщение
DidJ
# 27 Апреля 2011 15:33
Доводы начинают повторяться. Локальное кипение обсудили на первой странице ещё hehe

А там и зимой можно на воде катать. Где-то видел инструкцию даже как заливать как заводить как сливать. И ездили так. И на воде зимой и бензине в масле войну выиграли. Но это не значит, что не стоит пользоваться благами цивилизации.
Мысли об "лулчшении" обычно приходят из-за проблем. Причёи обычно хотят бороться не с причиной а со следствием. Система течёт, а вместо того, чтобы поменять хомуты и трубки заливают воду и продолжают её доливать и радоваться, что "решили" проблему нахаляву, вместо 500р. за набор хороших хомутов. А потом приходит зима...
алекс спб
# 27 Апреля 2011 15:48
сегодня если не заленюсь-сьезжу за датчиком термостата от 2101 и перейду на воду до осени,заодно с 11й свой термос воткну(может лучше работает на большой круг,9й моментально нагревает мотор)и посмотрю помпу на предмет зазоров(может там палец пролазит)

тосол-в канистры в гараж
вот и посмотрим,сколько она отходит,помпа эта hehe

кстати-на 2111моторе и 21083-блоки разные? читал где-то,что 83 блок с маленькими каналами и потому склонен к перегреву
если коленвалы по длине разные-тогда точно и блоки тоже..про коленвалы знаете чего?
rg-45
# 27 Апреля 2011 15:52
алекс спб писал(а):

сьезжу за датчиком термостата


это что за зверь такой?
алекс спб
# 27 Апреля 2011 16:18
описка
датчик радиатора на включ вентилятора
срабатывает кстати на 87-92гр,как сообщили в магазе
tchm14
# 27 Апреля 2011 16:27
XADZZOX писал(а):

tchm14 писал(а):

Подшипник в помпе тосолом не смазывается, это аксиома. Но вот фибра - да.
Кончались - сначала начинали течь, потом появлялся люфт в подшипнике, а после разваливался подшипник.
Разборка выявляла износ фибры, из-за этого вода попадала в подшипник и убивала его.


Согласен с каждым словом. Только не пойму, что фибру съедало напрочь, или только канавку набивало? Может пружина в сальнике плохо поджимала фибру, вот и течь появлялась? Да и производители помп стали для фибры очень мягкий графит применять, как раньше карандаши были Т. ТМ. и М по твердости, а тут наверное ММ. Чтоб быстрей новую помпу купил. А тосол в этом случае действительно продлевает срок службы фибры.



Так в том-то и дело, что фибра в УаЗовской помпе не графитовая, а текстолитовая. Что её съедало - не понятно, но факт, что на тосоле те помпы ходили намного дольше.
XADZZOX
# 27 Апреля 2011 16:57
tchm14 писал(а):

Так в том-то и дело, что фибра в УаЗовской помпе не графитовая, а текстолитовая. Что её съедало - не понятно, но факт, что на тосоле те помпы ходили намного дольше.


Если мне не изменяет память, то текстолитовые, а вернее они из материала ( асбестово-???), что и накладки сцепления, перестали делать лет 20 назад. Значит снова взялись за этот отстой. А с ним раньше помпы текли постоянно, в год раз точно фибру меняли, а за неимением - тупо переворачивали. Теперь все ясно с твоей бедой. А вывод из этого такой, что на воде помпы с отстойными неграфитовыми фибрами нормально не работают.
XADZZOX
# 27 Апреля 2011 17:04
алекс спб писал(а):

описка
датчик радиатора на включ вентилятора
срабатывает кстати на 87-92гр,как сообщили в магазе


А в магазине разумно не объяснили зачем включаться вентилятору в самом начале открытия термостата, это так же, как использовать огнетушитель при виде зажжеенной спички
pashu86
# 27 Апреля 2011 17:10
XADZZOX писал(а):

алекс спб писал(а):

описка
датчик радиатора на включ вентилятора
срабатывает кстати на 87-92гр,как сообщили в магазе


А в магазине разумно не объяснили зачем включаться вентилятору в самом начале открытия термостата, это так же, как использовать огнетушитель при виде зажжеенной спички



по идее когда сработает таблетка в радиаторе (90гр) то в блоке уже все 100+ будут...
алекс спб
# 27 Апреля 2011 17:15
не знаю что в блоке,прошлое лето в 11й ездил на воде,по бк задал 93 гр включения-ничего не выкидывало в виде пара как на 9й

может у нее термос подкис на короткий круг,не знаю,но мне кипение не нравится,термос вроде как при 80-85 открываться начинает(должен по мануалу)

еще сегодня руль поменяю на родной вазовский(стоит маленький бублик-спидометра не видать)
XADZZOX
# 27 Апреля 2011 17:23
pashu86 писал(а):

по идее когда сработает таблетка в радиаторе (90гр) то в блоке уже все 100+ будут...


убедил, думал об инже... lol1
andreyal553
# 27 Апреля 2011 17:25
алекс спб писал(а):

сегодня если не заленюсь-сьезжу за датчиком термостата от 2101 и перейду на воду до осени


алекс спб писал(а):

описка
датчик радиатора на включ вентилятора


От копейки - долго, очень долго придётся датчик искать..... Там принудиловка. От ремня. Pardon
алекс спб
# 27 Апреля 2011 17:41
вот пристал hehe
я в тонкости не вдавался-сказали 2101, классика
Dranik
# 27 Апреля 2011 17:57
Зы по сабжу название темы тупое lol1
на дворе 21 век а мы тут чаго же на лето лутше Вода или Тосол hehe
такие бредни тока у русского могут возникнуть ей богу ROFL
Разумные люди наоборот на Антифризы переходят а тут давайте воду зальём и сэкономим 500р, ну-да логика железная, экономия же, а потом тема появится мля закипятил двиг -голова пропелером-чо делать Pardon
Тема отстой и место ей в помойке чтоб какой нить начинающий автолюбитель не принял всё это за чистую манету и не залил себе воды.
алекс спб
# 27 Апреля 2011 18:09
нормальные люди после 5 лет в европах авто меняют,а мы тут изгаляемся supercool
как же я им завидую,уровню жизни

вопрос не про воду(мой например)а про удобство ее слива-залива бесплатно
я по лету раз 5 буду сливать сист охл-я,чтобы подшаманить мотор и патрубки,в помпу полезу и тд
а если в новом тазе кроме лампочек ничего не менять самому-эт да,тогда Антифриз
Dranik
# 27 Апреля 2011 18:13
алекс спб писал(а):

я по лету раз 5 буду сливать сист охл-я


поделись секретом зачем за лето 5 раз сливать систему охлаждения???
алекс спб писал(а):

чтобы подшаманить мотор и патрубки,в помпу полезу и тд

дак а не проще ли всё делать сразу нежели в ОЖ лезть сегодня сменить патрубки а после завтра полезу ка помпу сменю, это уже ниграмма логикой непахнет nea

Мне тоже надо менять радик двигла и помпу, ну дак чото меня например такие мысли непосещают чтоб сначала помпу а потом как нить радик.
kenz
# 27 Апреля 2011 18:26
АРКАША
АРКАША писал(а):

Опять за рыбу деньги ... поторяю в последгий раз ...


Спасибо за ликбез. Убедил. Меняю свою точку зрения. Drinks or Beer

APSAT писал(а):

Чё за народ пошёл... Что написано в книжке автомобильной то и заливай, зачем изобретать колесо. А если решился воду лить - то лей. Более чем аргумент - автобусы на нём ездиют


И грузовики зимой сразу горячей водой заправляют, а потом целый день не глушать. Чтобы блок не порвать.
infeligo
# 27 Апреля 2011 18:31
алекс спб писал(а):

я по лету раз 5 буду сливать сист охл-я,чтобы подшаманить мотор и патрубки,в помпу полезу и тд



Поэтому будешь воду заливать?
алекс спб
# 27 Апреля 2011 18:31
Dranik писал(а):

алекс спб писал(а):

я по лету раз 5 буду сливать сист охл-я


поделись секретом зачем за лето 5 раз сливать систему охлаждения???
алекс спб писал(а):

чтобы подшаманить мотор и патрубки,в помпу полезу и тд

дак а не проще ли всё делать сразу нежели в ОЖ лезть сегодня сменить патрубки а после завтра полезу ка помпу сменю, это уже ниграмма логикой непахнет nea

Мне тоже надо менять радик двигла и помпу, ну дак чото меня например такие мысли непосещают чтоб сначала помпу а потом как нить радик.



жизнь иногда далека от логики,да и жить с ней мрачнее hehe
alexdriver
# 27 Апреля 2011 18:55
стоимость 5 литров феликса тосола у нас в Саратове 350 рублей, не ахти какие деньги, даже если каждые полгода тосол менять.


так что нафига воду лить непонимаю
neprezent
# 27 Апреля 2011 18:56
алекс спб
Придумай способы как без потерь сливать ОЖ из системы! Даю подсказку... краники, тазики, воронки...
infeligo
# 27 Апреля 2011 18:57
alexdriver писал(а):

стоимость 5 литров феликса тосола у нас в Саратове 350 рублей, не ахти какие деньги, даже если каждые полгода тосол менять



Все проще =) Покупаются крантики в блок и в радик и усе, тосола теряется совсем ничего. Good
alexdriver
# 27 Апреля 2011 18:59
infeligo писал(а):


Все проще =) Покупаются крантики в блок и в радик и усе, тосола теряется совсем ничего. Good


вот!!! кстати!! очень хочу такую вещь приобрести, а кто пользовал такой краник как он? не течет?
infeligo
# 27 Апреля 2011 19:05
alexdriver писал(а):

вот!!! кстати!! очень хочу такую вещь приобрести, а кто пользовал такой краник как он? не течет?



Я пользуюсь, два латунных краника. Не текут.
Gips
# 28 Апреля 2011 09:05
А если залить к примеру воду и к ней литра два антифриза! То корозия буде намного меньше!
Gips
# 28 Апреля 2011 09:07
DidJ писал(а):

Дальше любой антифриз содержит смазывающие компоненты


Некоторые полагают, что в антифризы (и в Тосол) добавляют какие-то специальные присадки для придания смазывающих свойств. Это миф. Никаких специальных «смазывающих» присадок ни в антифризы, ни в Тосол не добавляют. Смазывающие свойства обеспечиваются базовым компонентом антифризов — этиленгликолем.
Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения.
Показать сообщения:
Страница 4 из 6
Перейти:
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •