стоит ли прогревать мотор при отрицательных температурах воз

.kkursor

На форуме 14 лет Сообщения: 21358 Откуда: Москвачкала Авто: 4M41'04 + CFNA'15

# 15 Марта 2012 11:58

SUNshineNT писал(а):

после ночной стоянки на морозе около -30 - минут 20 греться до рабочей надо, если не больше

Утром в -31 завёлся, через 10 минут пробки было 84. ЧЯДНТ?

Последний раз редактировалось: .kkursor (15 Марта 2012 11:58), всего редактировалось 1 раз

SUNshineNT

На форуме 15 лет Сообщения: 8016 Откуда: Екатеринбург Авто: SAAB 9-5 Aero 2003MY

# 15 Марта 2012 11:58

BlackHunter666 писал(а):

Интересно у кого-нибудь , из тех кто не прогревает , прошёл двиг больше 300т ?

скоро пройдет supercool

SUNshineNT

На форуме 15 лет Сообщения: 8016 Откуда: Екатеринбург Авто: SAAB 9-5 Aero 2003MY

# 15 Марта 2012 11:59

.kkursor писал(а):

Утром в -31 завёлся, через 10 минут пробки было 84. ЧЯДНТ?

так ты ехал, хотя бы по чуть-чуть, а не тупо завел и стоял

.kkursor

На форуме 14 лет Сообщения: 21358 Откуда: Москвачкала Авто: 4M41'04 + CFNA'15

# 15 Марта 2012 12:02

SUNshineNT писал(а):

так ты ехал, хотя бы по чуть-чуть, а не тупо завел и стоял

Вот ещё один аргумент в пользу "сел-поехал". Я не тупо просрал 1.5 литра бензина на бессмысленное тарахтение на месте, а проехал несколько километров, потратив меньше (ибо обороты по мере прогрева падают). И через 10 минут движения уже пар изо рта не идёт, когда за бортом -30. А на ХХ ей до такого состояния греться минут 30.

goran

На форуме 16 лет Сообщения: 382 Откуда: Нижний Новгород Авто: ВАЗ 2114 1.6л 8кл М73 март 2008

# 15 Марта 2012 12:07

Обычно к кнопки на брелке завожу, пока одеваюсь, выхожу, снежок стряхиваю то-да-сё... Минут десять проходит. Для полного прогрева с -30 недостаточно, конечно, но что бы начать движение - вполне нормально.
Главное, что требуется достигнуть прогревом - нормальные холостые обороты (не выше 900 об/мин), прозрачность передних стёкол, отсутствие примерзания пальцев к рулю. Так по-тихоньку можно ехать - греть коробку и стойки.
Если срочно надо ехать - примерно до +20 двигатель грею (по БК) - в любую погоду, после этого - в путь.
Четыре зимы так отъездил на своей машинке - проблем пока не заметил.

BlackHunter666

На форуме 14 лет Сообщения: 1472 Откуда: Тольятти Авто: Гранта наше фсё :))

# 15 Марта 2012 12:22

SUNshineNT писал(а):

BlackHunter666 писал(а):

Интересно у кого-нибудь , из тех кто не прогревает , прошёл двиг больше 300т ?

скоро пройдет supercool

Редкий вид pst

.kkursor

На форуме 14 лет Сообщения: 21358 Откуда: Москвачкала Авто: 4M41'04 + CFNA'15

# 15 Марта 2012 12:25

BlackHunter666
190 000 разменял недавно. 300 пройдёт, я думаю, не может он ушататься за 100 тысяч. Компрессия 13. ЧЯДНТ? Smile

maximk

На форуме 16 лет Сообщения: 3062 Откуда: Воронеж Авто: ВАЗ 2115 1.5i (`04), Bosch 1.5.4/Р-83

# 15 Марта 2012 12:33

.kkursor писал(а):

Компрессия 13.

Недавно прочитал, что высокая компрессия может быть следствием избыточного нагара в камере сгорания.

Все же 13 для движка под 200тык как-то подозрительно. Про масляную компрессию я вообще молчу.

Хотя, если мерилось компрессометром а-ля "друг" - то может и нормально Smile

.kkursor

На форуме 14 лет Сообщения: 21358 Откуда: Москвачкала Авто: 4M41'04 + CFNA'15

# 15 Марта 2012 12:42

maximk писал(а):

Недавно прочитал, что высокая компрессия может быть следствием избыточного нагара в камере сгорания.

Его там нет.

maximk писал(а):

Про масляную компрессию я вообще молчу.

Исключено - масла внутри цилиндров нет. Расход из-за сальников и прокладки клапанной крышки. Остатки 4л канистры на 10 000 км. Больше не требует.

maximk писал(а):

Хотя, если мерилось компрессометром а-ля "друг" - то может и нормально

С парой других сравнивал - сопоставимые циферки Smile

maximk

На форуме 16 лет Сообщения: 3062 Откуда: Воронеж Авто: ВАЗ 2115 1.5i (`04), Bosch 1.5.4/Р-83

# 15 Марта 2012 12:50

.kkursor писал(а):

Его там нет.

Откуда известно? Со времен вскрытия много воды уже утекло... Ты повышенный расход победил? Ты думал на тему, что если расход повышен - то и смесь может быть богатая. Нет?

.kkursor писал(а):

Исключено - масла внутри цилиндров нет. Расход из-за сальников и прокладки клапанной крышки. Остатки 4л канистры на 10 000 км. Больше не требует.

Откуда известно? К слову сказать, из под крышки так не может сочится, чтобы 500-700 грамм доливать пришлось. Я видел очень засранные движки и люди масла практически не доливали вообще.

.kkursor

На форуме 14 лет Сообщения: 21358 Откуда: Москвачкала Авто: 4M41'04 + CFNA'15

# 15 Марта 2012 12:57

maximk писал(а):

Откуда известно? Со времен вскрытия много воды уже утекло...

Через дырки с фонариком смарел, когда свечи менял. И по старым свечам тоже видно, что пихло чистенькое.

maximk писал(а):

Ты повышенный расход победил?

Не-а

((

maximk писал(а):

Ты думал на тему, что если расход повышен - то и смесь может быть богатая.

Или бедная

maximk писал(а):

Откуда известно?

Свечи сухие, ни масла, ни нагара масляного на них нету.

maximk писал(а):

из под крышки так не может сочится, чтобы 500-700 грамм доливать пришлось

Там сальник ещё распредвальный течёт по-моему.
А 500-700 гр на 10 000 км - это вроде нормально кстати для этого двигателя. Там 100 гр на 1000 вроде норма. От масла наверное ещё зависит.

BlackHunter666

На форуме 14 лет Сообщения: 1472 Откуда: Тольятти Авто: Гранта наше фсё :))

# 15 Марта 2012 12:59

.kkursor писал(а):

BlackHunter666
190 000 разменял недавно. 300 пройдёт, я думаю, не может он ушататься за 100 тысяч. Компрессия 13. ЧЯДНТ? Smile

ещё как может nea

kazak1102

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 27061 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 355К км.

# 15 Марта 2012 13:39

.kkursor писал(а):

Вот ещё один аргумент в пользу "сел-поехал". Я не тупо просрал 1.5 литра бензина на бессмысленное тарахтение на месте, а проехал несколько километров,

Ну это и не аргумент вовсе... Pardon

Увеличение расхода на литр (мой случай) на 100 км. из-за прогревов - ниачём...
Вот аргумент:

goran писал(а):

Главное, что требуется достигнуть прогревом - нормальные холостые обороты (не выше 900 об/мин), прозрачность передних стёкол, отсутствие примерзания пальцев к рулю.

И ещё один, но мой личный... Пока из движка разные звуки лезут, кторые с прогревом исчезают вчистую, ехать как-то нет желания...

SUNshineNT писал(а):

BlackHunter666 писал(а):
Интересно у кого-нибудь , из тех кто не прогревает , прошёл двиг больше 300т ?
скоро пройдет

Ну-ну... Некоторые с прогревом уже это сделали... Smile

А скоко ещё пройдёт, ХЗ... Думаю, шо много может... dns4

Maratos

Предупреждений: 1

На форуме 14 лет Сообщения: 9520 Авто: Лучше нет машины в мире, чем Тойота Рав4!

# 15 Марта 2012 17:03

Dranik писал(а):

Грел, Грею и буду греть, до 50-60гр всегда.

аналогично..
все машины так грею

ID_Hacker

На форуме 14 лет Сообщения: 254 Откуда: Челябинск Авто: ВАЗ 21093 1999г 247т.км, капиталка на 239т.км

# 15 Марта 2012 18:32

Ну я думаю надо градусов до 50 греть, не зря же на приборке температура с 50 начинается, ну там погрешность выходит где то 45...55 градусов. В -30 греюсь до тех же 45...60 градусов, с включенной печкой при -35 у меня не остывает, езжу без картонок на радиаторе, только при -25...-35 салон долго греется, без перчаток айс, руль холодный. В морозы около -30 даже на скоростях 90-100км/ч стрелка немного левее 90 стоит со включенной печкой.

GWEEN

На форуме 15 лет Сообщения: 440 Откуда: Arh - City 29 Авто: 21093^21140^VW

# 15 Марта 2012 21:10

ID_Hacker писал(а):

В -30

Я в такую погоду машину не пользую nea

gromgor

На форуме 13 лет Сообщения: 147 Откуда: Ульяновская область Авто: ВАЗ 211540, двиг. 11183 1.6л.,8 кл.

# 15 Марта 2012 23:34

Всегда грею. До скольки -зависит от температуры на улице. Обычно до 30-35 гр,но если мороз(ниже -20),то градусов до 50 - 60,чтобы начал прогреваться салон. Печку включаю сразу после запуска двигателя и воздух на стекло. Выхожу из машины и занимаюсь очисткой,проверкой и просто бла-бла-бла,поглядывая в салон на БК. Температура в салоне начинает расти где-то примерно при достижении двигателем 25 - 30 гр (это если за бортом -30). Двигатель греется довольно быстро. По времени не засеал,но пока после ночного снегопада сметаю снег по кругу, двигатель прогревается градусов до 30. В сильный мороз жду ещё несколько минут(до 50-60) и еду. В салоне обычно к этому времени -15(при -30 за бортом).
ИМХО,греть надо только ради более комфортных условий в салоне. Про попогрейку тоже не забываем Smile

MALbISH

На форуме 13 лет Сообщения: 543 Откуда: Краснодар Авто: 11173-33-436 Люкс, 2008г, 8кл

# 16 Марта 2012 00:10

Греть не греть... вот раньше прогрел до 50 и поехал, но не быстро. а как снег начал присыпать - так пока разгребешь его - машина до кипения доходит.

Женя.1981

На форуме 15 лет Сообщения: 814 Откуда: Подмосковье Авто: Ваз 2115i, 1.5 8кл.,2004 г. ЭБУ Ителма 5.1

# 16 Марта 2012 03:20

На инже. Когда есть время и снежок на машине,то пока курю и сметаю снег греется до 50,потом еду,пока по двору,пока по до трассы и нагревается до нормы.
Если тороплюсь,опаздываю,нет желания сидеть или стоять в холоде грею до 25-30 и начинаю движение без перегрузок.
Аргументы: Летом в 25-30 градусов все мы лили масло и знаем какая у него консенстенция - а именно достаточная и жидкая,т.е. значит процесс смазки деталей происходит без проблем.. А значит чего сидеть и ждать,когда можно ехать не торопясь на 1-2-3 передачах на 2000 об. на каждой. Пока на повороте постоишь,пока встречную пропустишь,пока пешеходу даш пройти,пока по второстепенным доберёшься до трассы - вот и 70-95 уже Smile

А в итоге летит как ветер,а машине уже 8 ой год
т.е. свои паспортные скорости выжимает без проблем и нет сизых дымов из выхлопной трубы и никаких потерь масла.. Wink

Dsoftgroup

На форуме 16 лет Сообщения: 4110 Откуда: Украина, Бердичев Авто: Citroёn Berlingo.

# 16 Марта 2012 23:09

почти никогда машину не прогревал, ну пару минут что б сам двиг разогрелся, и сразу в путь, меньше 10 минут и стрелка показывает 80 градусов, что на 2109 было, что сейчас на ино..

BlackHunter666

На форуме 14 лет Сообщения: 1472 Откуда: Тольятти Авто: Гранта наше фсё :))

# 17 Марта 2012 00:26

Dsoftgroup писал(а):

Smile почти никогда машину не прогревал, ну пару минут что б сам двиг разогрелся, и сразу в путь, меньше 10 минут и стрелка показывает 80 градусов, что на 2109 было, что сейчас на ино..

у меня минут 15-20 в -20 до 50 греется cry