Если строить свое массовое производство и на его основе строить авто для первых лиц, то будет толчок к развитию производства.

воровать технологии, привлекать лучшие умы, в том числе из-за границы, и самое главное - ставить правильные цели.

Так и я про то же, что нужно иметь базу, т.е. иметь свое производство авто класса люкс.
Сделать несложно. У Сталина возможностей меньше было, результаты феноменальные. Воля плюс правильные методы, воровать технологии, привлекать лучшие умы, в том числе из-за границы, и самое главное - ставить правильные цели.
Возвращаясь к нашему примеру - можно было купить эскласс, ободрать до остова, сделать новую обложку - фары, фонари, крылья и тд. уже получили бы правильный проект, на базе этого проекта можно было бы строить производство представительских авто. Изначально правильный конструктив, решения, пропорции и т.д. А в нашем примере перелицованный эскласс распилить и построить на его базе русский пульман

У Сталина возможностей меньше было, результаты феноменальные

Так и нашего надо на Приору пересадить - "Премьер"

1. Ара-диццки...
2. Бампер аля ГАЗ-3110 1999 года выпуска
3. Зеркала политех вашще невтему
4. Решотка радиатора... Ну до брабуса совсем недотягивает, чото напомнило как чукчи яйцо на глаз натягивали
5. Вернуть половину дизайна старого-доброго зилка.

можно было купить эскласс, ободрать до остова, сделать новую обложку - фары, фонари, крылья и тд. уже получили бы правильный проект, на базе этого проекта можно было бы строить производство представительских авто.