Lada Azimut - Ниссан Б и Ниссан Б с удлинённой колесной базой (БО). Кардинально разные

neclassik

На форуме 16 лет Сообщения: 1640 Откуда: Таганрог Авто: Белый Лифтбек

# 24 Июня 2025 23:48

TRANS MISSION писал(а):

Какими такими же? Разные базы. Если автомобили близкие, то и совпадение обычное хоть китаец, хоть европеец

Колесная база одинаковая и именно с Дастером-2,который собирали
на ВАЗе и естественно есть чертежи,пресс-формы и всё вспомогательное
оборудование,что бы перезапустить производство,изменив внешний вид и
с новым названием Дастер Азимут hehe

Alexandr008

На форуме 14 лет Сообщения: 20900 Откуда: Воронеж

# 25 Июня 2025 00:07

TRANS MISSION писал(а):

Разные базы

Ниссан Б и Ниссан Б с удлинённой колесной базой (БО).
Кардинально разные платформы hehe

TRANS MISSION

На форуме 19 лет Сообщения: 633 Откуда: Тольятти Авто: Kaptur 2.0 MT+Picanto W1.0 (была NSGV 3 door))

# 25 Июня 2025 07:30

neclassik писал(а):

TRANS MISSION писал(а):

Какими такими же? Разные базы. Если автомобили близкие, то и совпадение обычное хоть китаец, хоть европеец

Колесная база одинаковая и именно с Дастером-2,который собирали
на ВАЗе и естественно есть чертежи,пресс-формы и всё вспомогательное
оборудование,что бы перезапустить производство,изменив внешний вид и
с новым названием Дастер Азимут hehe

колесная база будет примерно одинаковой у сотен авто разных марок если это один класс там чудес не бывает. Ты назови общие детали раз тупишь и говоришь, что платфрма одна и та же ?

Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:

Alexandr008 писал(а):

TRANS MISSION писал(а):

Разные базы

Ниссан Б и Ниссан Б с удлинённой колесной базой (БО).
Кардинально разные платформы hehe

еще один дибил, который уцепился за базу. да и она оказалась разной, а вот у фолькса и опеля такой же, но это другое (с) facepalm

Peugeot Peugeot 3008, Honda Civic кол. база. 2765 мм. и что ?
колесная база может косвенно сказать какой класс авто (А, B, С итп ), но не на одинаковость платформы. Хотя, конечно же таки однаковая платформа и это подразумевает и это изначально заложено, но тогда видно, что нижняя часть кузова является в бОльшей части одинаковой, для чего и введен термин ЕДИНОЙ платформы.

Добавлено спустя 3 минуты 45 секунд:

neclassik писал(а):

Устал я повторять,но ты с первого,второго раза не догоняешь hehe
Изучи само понятие автомобильная платформа,тебе пригодится в работе и для общего развития.
Вот тебе 2 машины сделаны на одной платформе и прикинь чудеса,они нифига внешне не похожи и даже одна Б-класса,а другая класс-С.
Так что ты разберись для начала в вопросе,а потом залупайся тут на взрослых...хотя это конешь бестолку,ты картинку нормально выложить не можешь hehe

итак. ты изучил. теперь перечисляй что у этих типа соплатформенников из деталей(элементов) одинаковое ? или ты так наизучал, что платформа у них одинаковая, но вот деталей одинаковых нет ? facepalm

и еще, неуч, я не утверждал, что одинаковая платформа = одинаковый дизайн. к чему твои примеры на фото с логаном и ноутом ? Pardon

Добавлено спустя 26 минут 27 секунд:

яркий тому пример Saab 9-3:
Второе поколение 9-3 (2003+) было разработано на платформе GM Epsilon, которая также использовалась для Opel Vectra. Я в курсе, в отличие от тебя. от вас. вас же теперь двое неучей hehe

Alexandr008

На форуме 14 лет Сообщения: 20900 Откуда: Воронеж

# 25 Июня 2025 08:26

TRANS MISSION писал(а):

еще один дибил, который уцепился за базу

TRANS MISSION писал(а):

да и она оказалась разной

Alexandr008 писал(а):

Кардинально разные платформы

Я так то не писал что они одинаковые. Даже указал отличия. Так что TRANS MISSION

TRANS MISSION писал(а):

- еще один дибил

Добавлено спустя 4 минуты 14 секунд:

А так ты вообще х ню несешь конечно. Авто на одной платформе могут быть разного размера
MQB
TNGA из тех кто на слуху.

Ниссан в свое время немного разграничил B и B0. Хотя, если провести параллель с вышеуказанными платформами, мог этого и не делать.

TRANS MISSION

На форуме 19 лет Сообщения: 633 Откуда: Тольятти Авто: Kaptur 2.0 MT+Picanto W1.0 (была NSGV 3 door))

# 25 Июня 2025 08:40

Alexandr008 писал(а):

А так ты вообще х ню несешь конечно. Авто на одной платформе могут быть разного размера
MQB
TNGA из тех кто на слуху.

Ниссан в свое время немного разграничил B и B0. Хотя, если провести параллель с вышеуказанными платформами, мог этого и не делать.

да ты тупой как и этот с грантой. еще раз где я указывал, что они одинакового размера должны быть ? и твой пример не в кассу просто потому, что удлиненная версия это изменение не на 5 миллиметров разницы(потому что глупо вложить кучу в денег в оснастку и разносортицу ввести ради небольшого изменения) и твой пример был вообще не в кассу.И еще длина авто гуляет от свесов.Но при этом платформа одна, но и даже если это рассмотреть, то кузовцина будет иметь одинаковые части и обычно меняют задний пол там будет различие в длине панелей .но стальное опять таки будет одинаковым . если речь идет о единой платформе lol1

я того дибила спрашиваю уже 10 страниц на основании чего он считает ее одной и той же у весты -азимута и лоана дастера? он ни одного аргумента не привел только бла бла бла.

neclassik

На форуме 16 лет Сообщения: 1640 Откуда: Таганрог Авто: Белый Лифтбек

# 25 Июня 2025 13:28

TRANS MISSION писал(а):

колесная база будет примерно одинаковой у сотен авто разных марок если это один класс там чудес не бывает

Колесная база одинаковая именно с Дастер-2,который делали на ВАЗе и собирались продавать под маркой Нива,с Дастером-3 например колесная база другая и у Дастер-2 т.к новая платформа и новая модель,ну понятно же случайность,как и Искра случайно перелицованный Логан-3 hehe

На фото Т-134,Дастер-2 в чистом виде с другими фарами и логотипом. Путину рассказывают как выпустили новую модель авто и еще и таким патриотичным названием facepalm

И сзади Хер в черном пиджаке,он главный дизайнер Азимута hehe

TRANS MISSION

На форуме 19 лет Сообщения: 633 Откуда: Тольятти Авто: Kaptur 2.0 MT+Picanto W1.0 (была NSGV 3 door))

# 25 Июня 2025 14:41

neclassik писал(а):

На фото Т-134,Дастер-2 в чистом виде
И сзади Хер в черном пиджаке,он главный дизайнер Азимута hehe

T134 да дастер. тут фары закрыть и скажешь, что это дастер сразу видно. но Азимут не дастер. Ты опять тупишь и юлишь.Чего общего по платформе то ты ответишь у весты и логанодастера?

Добавлено спустя 2 минуты 20 секунд:

neclassik писал(а):

И сзади Хер в черном пиджаке,он главный дизайнер Азимута hehe

ты опять тупишь. вот он главнй.
https://life.ru/p/1762409

Alexandr008

На форуме 14 лет Сообщения: 20900 Откуда: Воронеж

# 25 Июня 2025 16:29

TRANS MISSION писал(а):

да ты тупой как и этот с грантой. еще раз где я указывал, что они одинакового размера должны быть ? и твой пример не в кассу просто потому, что удлиненная версия это изменение не на 5 миллиметров разницы(потому что глупо вложить кучу в денег в оснастку и разносортицу ввести ради небольшого изменения) и твой пример был вообще не в кассу.И еще длина авто гуляет от свесов.Но при этом платформа одна, но и даже если это рассмотреть, то кузовцина будет иметь одинаковые части и обычно меняют задний пол там будет различие в длине панелей .но стальное опять таки будет одинаковым . если речь идет о единой платформе

Тебя если в инете забанили, я не виноват. Почитай на досуге, что такое единая платформа и для чего она

ПС если ты думаешь, что оскорблениями ты компенсируешь отсутствие у тебя интеллекта , то я тебя разочарую Pardon

Добавлено спустя 5 минут 1 секунду:

Посмотрел (точнее послушал) лису про азимут. В целом норм. Хоть Дастер в основу лег, хоть Веста, какая разница. Это все быстрее, чем с нуля создавать и дороже.

Ценник конечно будет не гуманный.

TRANS MISSION

На форуме 19 лет Сообщения: 633 Откуда: Тольятти Авто: Kaptur 2.0 MT+Picanto W1.0 (была NSGV 3 door))

# 25 Июня 2025 16:42

Alexandr008 писал(а):

Тебя если в инете забанили, я не виноват. Почитай на досуге, что такое единая платформа и для чего она
.

еще один дибил facepalm

тогда тебе вопрос так чего общего у платформы весты и дастера пилять ? lol1

кузов(основание) ? нет. см. выше фото. М.б подвеска одинаковая ? тоже нет lol1

так что ???? lol1

Добавлено спустя 2 минуты 12 секунд:

уже не хватает нервов на этих двух идлиотов. ну вот тебе из инета lol1

Кроме днища кузова, в состав платформы могут входить: колёсная база (расстояние между передними и задними осями), рулевое управление вместе с усилителем руля, передняя и задняя подвески, соответствующие им двигатель и трансмиссия.

Добавлено спустя 51 секунду:

Добавлено спустя 4 минуты 3 секунды:

вот другой ИИ lol1

Alexandr008

На форуме 14 лет Сообщения: 20900 Откуда: Воронеж

# 25 Июня 2025 17:22

TRANS MISSION писал(а):

тогда тебе вопрос так чего общего у платформы весты и дастера пилять ?

Понятия не имею. Я где то писал, что у них одинаковые платформы?

Я писал про платформы логан и Тиида.
Ты опять себе чего то набредил pst

.

Добавлено спустя 9 минут 9 секунд:

Цитата:

Разработчик сам определяет список составляющих "

Вот и ниссан сам определил что B0 это удлинённый вариант B Pardon

TRANS MISSION

На форуме 19 лет Сообщения: 633 Откуда: Тольятти Авто: Kaptur 2.0 MT+Picanto W1.0 (была NSGV 3 door))

# 25 Июня 2025 18:16

Alexandr008 писал(а):

TRANS MISSION писал(а):

тогда тебе вопрос так чего общего у платформы весты и дастера пилять ?

Понятия не имею.

естественно не имеешь, но вклиниваешься. речь шла о весте-азимуте и логанодастере. ты чего тогда вклинился если понятия не имеешь ? а на твой пример в вики перечислены все авто на одной этой платформе. конечно кроме весты-азимута .

neclassik

На форуме 16 лет Сообщения: 1640 Откуда: Таганрог Авто: Белый Лифтбек

# 25 Июня 2025 18:24

TRANS MISSION писал(а):

речь шла о весте-азимуте и логанодастере.

У Весты и Азимута колесные базы разные,а с Дастером одинаковые..конечно красивая сказка,что Азимут сделан на базе
Весты,но очень приблизительно.

Ты же пойми простую вещь АвтоВаз не зря же покупал лицензию на
производство авто на платформе Б-0,покупал на 100 млн $ ,после этого начали делать Ларгус и потом появилась Веста,у которой шасси всё с Рено.
И по сути Веста немного доработанный Б-0,а Дастер сильно модифицированный и удлинённый Б-0. Так что переделывая Дастер в Азимут,можно конечно с натяжкой для электората сказать,что его сделали на базе Весты и доля правды в этом есть. И в принципе нет никакого преступления,что Ваз переработал уже готовый авто,на готовой платформе и будет выпускать свою модель.

Илья В.

На форуме 18 лет Сообщения: 1405 Откуда: Калуга

# 25 Июня 2025 18:30

Трансмиссии очень хочется гордиться что это собственная разработка... pst

900 же новых деталей сделали pst

уууххх

приорист

На форуме 9 лет Сообщения: 182 Откуда: Imperium Romanum Авто: печенегомобиль Жигули-печенежские горы

# 25 Июня 2025 19:56

да какая разница чо там у кого стырили щаз все у друг друга все тырят
главное чтоб все в кучу собрали и чтоб всё работало нормально

TRANS MISSION

На форуме 19 лет Сообщения: 633 Откуда: Тольятти Авто: Kaptur 2.0 MT+Picanto W1.0 (была NSGV 3 door))

# 25 Июня 2025 20:06

neclassik писал(а):

TRANS MISSION писал(а):

речь шла о весте-азимуте и логанодастере.

У Весты и Азимута колесные базы разные,а с Дастером одинаковые..конечно красивая сказка,что Азимут сделан на базе
Весты,но очень приблизительно.

Ты же пойми простую вещь АвтоВаз не зря же покупал лицензию на
производство авто на платформе Б-0,покупал на 100 млн $ ,после этого начали делать Ларгус и потом появилась Веста,у которой шасси всё с Рено.
И по сути Веста немного доработанный Б-0,а Дастер сильно модифицированный и удлинённый Б-0. Так что переделывая Дастер в Азимут,можно конечно с натяжкой для электората сказать,что его сделали на базе Весты и доля правды в этом есть. И в принципе нет никакого преступления,что Ваз переработал уже готовый авто,на готовой платформе и будет выпускать свою модель.

и что ? вот откроешь фото ларгуса на что купили платформу там будет кузовщина как на логане. на весте ничего ни одной детали общей. выше фото кидал так что не пизди.

Добавлено спустя 34 секунды:

Илья В. писал(а):

Трансмиссии очень хочется гордиться что это собственная разработка... pst pst pst 900 же новых деталей сделали pst уууххх

при чем тут это ? просто я в курсе, а не фантазирую как некоторые идиоты lol1

Добавлено спустя 4 минуты 22 секунды:

вот купленное

а вот Веста

Последний раз редактировалось: TRANS MISSION (25 Июня 2025 20:14), всего редактировалось 1 раз

Guk

На форуме 14 лет Сообщения: 187 Откуда: Рязань Авто: ВАЗ-21124

# 25 Июня 2025 20:13

Есть в России удивительная традиция — надувать щеки перед публикой и с серьёзным видом обещать: вот-вот мы догоним, а то и перегоним весь остальной мир.

Последний акт этой комедии — недавнее заявление главы «АвтоВАЗа» Максима Соколова: якобы через пару лет отечественный автогигант будет «на две головы выше» всех китайских брендов на нашем рынке, а до 2030 года линейка LADA пополнится аж двенадцатью новыми моделями.
Звучит как минимум амбициозно, особенно на фоне реальности. Ведь пока чиновники пишут сказочные пресс-релизы, китайцы не только не спят, а штампуют новые машины быстрее, чем у нас успевают согласовать дизайн шильдика.

приорист

На форуме 9 лет Сообщения: 182 Откуда: Imperium Romanum Авто: печенегомобиль Жигули-печенежские горы

# 25 Июня 2025 20:32

Ну купите китайца кто вам недает

Лежандр

Предупреждений: 1

На форуме 17 лет Сообщения: 2760 Откуда: Москва Авто: 21093 карб 99г.в. => KIA RIO 2003г.

# 25 Июня 2025 20:37

Традиции надо чтить...Кстати корни ее вполне могут расти из совка, где досрочные рапорты, показуха, приписки и обещания вот=вот впихнуть невпихуемое были очень в чести...а че, все эти мнимые достижения могли обернуться вполне реальными благами - премии, финансирование, карьерный рост, авторские свидетельства на всякую дребедень... Good

А проверять - да кто это будет? тот кому доля от премий перепадет?.. ROFL

Alexandr008

На форуме 14 лет Сообщения: 20900 Откуда: Воронеж

# 25 Июня 2025 20:48

TRANS MISSION писал(а):

речь шла о весте-азимуте и логанодастере.

Неклассик привел логан и тииду. Про них конкретно я и прокомментировал.

TRANS MISSION писал(а):

ты чего тогда вклинился если понятия не имеешь ?

Конкретно написал, про что понятия имею, про логан и тииду ( в отличии от тебя, кстати 😁).
Во вторых, ты своим чубатым братьям указывай, что делать, вклиниваться или не вклиниваться, а я как то без вас разберусь что мне делать.

TRANS MISSION

На форуме 19 лет Сообщения: 633 Откуда: Тольятти Авто: Kaptur 2.0 MT+Picanto W1.0 (была NSGV 3 door))

# 25 Июня 2025 20:53

Alexandr008 писал(а):

TRANS MISSION писал(а):

речь шла о весте-азимуте и логанодастере.

Неклассик привел логан и тииду. Про них конкретно я и прокомментировал.

TRANS MISSION писал(а):

ты чего тогда вклинился если понятия не имеешь ?

Конкретно написал, про что понятия имею, про логан и тииду ( в отличии от тебя, кстати 😁).
Во вторых, ты своим чубатым братьям указывай, что делать, вклиниваться или не вклиниваться, а я как то без вас разберусь что мне делать.

только тот дибил на слова о разной кузовщине (на что я фото постил основания кузова то бишь) подумал о дизайне facepalm

, а второй пошел по пути первого куету какую то тоже запостил Pardon

так что, прежде чем вклиниваться, следовало бы почитать суть темы lol1

neclassik

На форуме 16 лет Сообщения: 1640 Откуда: Таганрог Авто: Белый Лифтбек

# 25 Июня 2025 20:55

TRANS MISSION
Я тебе еще раз повторю,что допустим 2108 и Гранта это машины на одной платформе построены,а общих кузовных деталей у них нет и форматы разные,но на уровне шасси схожесть сильная,как например у Весты и Логана.

TRANS MISSION

На форуме 19 лет Сообщения: 633 Откуда: Тольятти Авто: Kaptur 2.0 MT+Picanto W1.0 (была NSGV 3 door))

# 25 Июня 2025 21:08

neclassik писал(а):

TRANS MISSION
Я тебе еще раз повторю,что допустим 2108 и Гранта это машины на одной платформе построены,а общих кузовных деталей у них нет и форматы разные,но на уровне шасси схожесть сильная,как например у Весты и Логана.

потому, что когда это все создавалось у нас понятия платформы не было и полученная унификация проводилась по факту, а не по заложенныым идеям. их просто не было на момент проектирования воьсьмого семейства. потом постепенно модернизировалось на десятку потом на калину изменения ты же не будешь спорить, что у калины и гранты одинаковая кузовщина по основанию ? Pardon

. а нынешнее понятие читай выше что входит. к тому же там таки есть общие детали с калиной. и естественно на момент проектирования калины - гранты уже пользовались софтом при проектировании кузовов и расчетами платформа восьмерки сильнее модифицировалась по сравнению если брать временаа когда уже существует понятие платформа и все закладывается "на вырост" и визуально и количественно меньше изменений со сменой модели.

Добавлено спустя 11 минут 33 секунды:

Guk

На форуме 14 лет Сообщения: 187 Откуда: Рязань Авто: ВАЗ-21124

# 25 Июня 2025 21:49

Какие оказывается у нас на ЛОЛе специалисты по автомобильным платформам.
Так соберите пару образцов отличных авто, а АВТОВАЗ их скопирует в массовом производстве. hehe

neclassik

На форуме 16 лет Сообщения: 1640 Откуда: Таганрог Авто: Белый Лифтбек

# 26 Июня 2025 06:37

TRANS MISSION
Я же тебе говорил,что суть в том,что мы по разному платфому понимем,ты видишь 2105 это есть 2107 ,а тут видишь оно по другому получается.
Нет ничего плохого что купили Б-0 и делают машины на ней и спистили
у Рено ,СМФ-Б это норма,ну украли и норма,все так делают,пистят удачную платформу,это норма facepalm

А калина и гранта как у тебя на фото,так это одна и таже машина,накуя её выкладвыать hehe

приорист

На форуме 9 лет Сообщения: 182 Откуда: Imperium Romanum Авто: печенегомобиль Жигули-печенежские горы

# 26 Июня 2025 06:49

китайцы ваще не заморачиваются с платформами клепают новые модели каждый год
при этом покер что там у них авто на чтото похожи это даже лудше и запчасти тожэ могут подходить от других авто

Добавлено спустя 6 минут 37 секунд:

это реношники пришли со своими гейропейскими правилами тут начали платформы внедрять до этого никто не знал что это такое, было просто понятие класс авто

Последний раз редактировалось: приорист (26 Июня 2025 06:59), всего редактировалось 1 раз

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ