Дорогой Аут. Поскольку вы с Это не я известные всему форуму велосипедисты - сообщаю. ВАЗы эксплуатируются десятилетиями примерно так: Рассмотрим авто типа 2106 1980 г. и его пробег

1980-1990: Хозяин купил машину отстояв десяток лет в очереди. Машину жалел, ездит только летом на дачу/с дачи. Проехал ок.80000км, за это время перебрал подвеску, раз 5 делал карб/зажигание. и.т.д. по мелочи. Оставилмашину сыну вввиду своего преклонного возраста.
1990-1997: Ездит сын хозяина, круглый год проехал еще тысяч 100. За это время откапиталил движок, за**ал салон, еще пару раз перетряхнул подвеску, сменил железо по кругу, перекрасил. Авто продал.
1997-2000: Машину купил "пацан": ездил почти не обслуживая, чуть что сломается - в хач-сервис. Те же проблемы - карб, зажигание, ревизия тормозов. Очередная переборка подвески.(сайленты, рычаги, стойки). Смена маятника, "машинки" и рул.тяг. Т.к. в прошлый раз машина после смены железа была обработана антикором халтурно - пролезла ржавчина. Машина продана. Откатал 40000
2000-2004: хозяин - дед, купил авто на дачу ездить. проехал 25000: снова железо по кругу, т.к. пороги и днище прогнили совсем. Масло М8 Шланг вентиляции картера сброшен вниз, проржавевший выпуск и.т.д.
2005: Машину купил ара, который с Кавказа. Зарабатывает извозом. Затонировал, поставил музыку. Авто дымит и жрет масло, не может пройти ТО из-за тормозов и токсичности, коробка хрустит, сиденья развалились, течет радиатор. Нужен очередной капремонт движка. Если тормоз хоть с 3-го раза срабатывает - значит ара будет ездить. У машины опущеный к земле багажник от перегрузов картошкой, ржавые лонжероны. Двери уже плохо открываются/закрываются, машина пердит ржавым выпуском. ДА, сход/развал на ней выставить уже невозможно - как говорят сервисмены "морда потекла"

Перечень проведенных работ далеко не полный - есть еще замены ступичных подшипников, торм. дисков/барабанов и.т.д. - я просто все бы не смог написать

В итоге: Из родных деталей - немного кузовного (панель с номером и крыша), потускневшие фары и затертый салон. Да еще возможно блок цилиндров(расточенный под 1-й ремонтный размер), задний мост, кардан(но уже с новыми крестовинами) и корпус КПП (потроха новые). Возможно, что-то из навесного - как повезет. Но машина при этом для передвижения не безопасна.

Зато машине 25лет, и пробег 245 тыс. И вкладываться в ее ремонт уже не выгодно.

Вот так вот, велосипедисты наши. Почитайте кстати ветку "Затраты на БМВ", полезно.

P.S. GEN, ну что ты хотел от них - не ходят они в гараж машины ремонтировать, с реальными владельцами этих "приносящих радость владельцам" 20-летних "машин-конфеток" мало общаются.

P.P.S. Нормальная 30-летняя "классика" все же есть, но так редко встречается. В основном это "копейки" с пробегом до 100000 и еще "черными" номерами.

Даешь дестикратное превышение объемов продаж над объемами производства! (2% - слабовато как-то)
Даешь 20...нет, 30!... нет, 50-летнюю эксплуатацию ВАЗов, приносящую радость владельцам! Кто не радуется - расстрелять!

зачетный вопрос ауту и ЭтоНеОн:

а ЗАЧЕМ машины зимовали на пенёчках?

ЗЫ: за предыдущий вопрос про прослабленный тросик газа на нулевых восьмиклапанниках (взято из задачек ЗаРублем) у ЭтоНеОн незачет... если уж на это не ответят то тогда совсем уж "ОЙ!"

ЗЫЫ: лесапедисты :-D

2603. Не лесапедисты, а вылысыпыдысты.

Блин, вновь все скатились на лисапедскую тему. Идите все на лисапедский форум нафиг!!! И там лисапедируйте сколько вам угодно будет. :-D

А вопрос то крут. С утра башка плохо варила не мог понять несуразности по сути вопроса. И вот я пообедал и теперь вместе желудком и мозги зашевелились. :-D

Пожалуйста, вдумайтесь в слова: спрос превышает объемы производства. За этим стоит такое понятие: как очередь, запись? не иначе и не меньше!!!

Смешно?

Да нет, все просто. В июне сделали 10, продали 12, из них 8 сделанных в июне и 4 тех, что были произведены в мае.
Так что вроде юмора никакого нет.

Ну тады ой.

Во как!

А в целом получается баланс. Ни нашим ни вашим.

Зачёты, шестёрка-ноль-три, я сдаю только тем, чьи знания могу уважать, а значит, признаю за ними право ставить мне оценки.

А сдавать зачёты такому недоноску, как ты -- ниже моего достоинства.

Иди у своих дебилов в школе принимай зачёт по полёту СС-овцев в космос, дефективный.

Не форум, а кунсткамера уродов

2это не я. Что, болезный, когда кончаются даже такие ничтожные аргументы, коими ты не устаешь сыпать, остается последний - ведро помоев? Все то о чем и как ты рассуждаешь - пустая теория. К тому же, на хрен никому не нужная. Остынь. Заработай лучше денег, купи себе ино и перестань петь песню о супер качестве ВАЗов.

Что, болезный, я так посмотрю, у тебя даже такие ничтожные аргументы пока не начинались еще. Так что возьми свою ино, засунь ее в... свое ведро помоев и не морочь людям мозги. Ходят слухи, что ВАЗ таки не продается так что твое нытье тут на форуме нафиг никому теперь не нужно...

Наплевать на ВАЗ. Я, к твоему сведению, езжу не на иномарке, а потому точно знаю на что похожа продукция совавтопрома. А нытьем я по-жизни не грешу. Так что ты попал не по адресу.

Ну так, блин, в чем же дело? У нас свободная страна, в конце концов. Продавай свой тазик, купи себе корейца-семилетку (денег должно хватить, я думаю) и РАДУЙСЯ ЖИЗНИ! Какого мы все тут должны выслушивать именно нытье по поводу, какой же ВАЗ нехороший. Поверь, все, что по этому поводу может быть тобой сказано в ближайшие семь лет, уже семь лет назад набило оскомину своей бессмысленностью...

2Dr.Lecter. А ты в кошелек мой не лезь. Счетовод, млин. Денег на новую Альмеру для жены хватило и, будь спокоен, еще осталось. Как надумаю продавать свою 15-ху, так сразу и продам. И уж как-нибудь без твоих советов обойдусь.

ну ответь не мне, а многоуважаемым форумчанам...

пока вижу одно - НЕ ЗНАЕШЬ ОТВЕТ - начал материться

:-D лана подсказываю: "пру..." :-D :-D :-D ну давай, это ведь просто

Какие широкие познанания о судьбе старых ВАЗов - литературный труд. Фантастика (не сам труд, а как автору удалось проследить всю историю этого ВАЗа ). К слову - в гаражах, где мой отец свою машину хранит немало 20-25 летних ВАЗовских классик (в основном 06к). Они в прекрасном состоянии. И прошли уже .. какие там 245 тыс - некоторые по 400 тыс и по 500. Подвеску разумеется ремонтировали. Это в Питере - дело обычное. Но например владельцы VW гольф II в Спб подвеску ремонтируют по разным причинам в среднем каждые 50-60 тык. Собственно 9ка с ним одноклассная - примерно также , но цена запчастей+ ремонт - в 1.5-2 раза различается (даже если я немецкие "нулевые", не со свалки - поставлю на 9ку, благо их хватает)
Классика по подвеске не сильно-то хуже. Выдумывать не нужно - лишь бы ВАЗ обгадить.
ВАЗ делает неплохие машинки. Пусть старые модели отстали , но этому были обьективные причины - жидоперестройка в том числе.
Деньги -то Штаты нам давали, но все эти деньги были жидами украдены к сожалению. Однако ВАЗ устоял в трудные времена - устоит и сейчас. Более востребованной машины , чем ВАЗовска - нет на рынке России. Малолетним дурачкам конечно из чувства нигилизма хочется поспорить. Да только у них все равно нет денег ни на корейские 7 летки, ни тем более даже на самых дешевых новых корейцев. Так и будут они пиз..ть в этих форумах. Идиоты - что с них взять. Т.е. люди не способные к общественной жизни.

Пусть многоуважаемые (ГЕНа и Майка-77 прошу не беспокоиться) сами спросят -- если им, конечно, интересно.



Даже своими жидкими мозгами ты мог понять, что ты настолько хамски задал свой вопросик, что ответ тебе может быть только один -- ПНХ!

Научись вести себя -- может, и пообщаемся. А пока -- ПНХ!

[quote="Amd_race"]
Дорогой Аут. Поскольку вы с Это не я известные всему форуму велосипедисты - сообщаю. ВАЗы эксплуатируются десятилетиями примерно так: Рассмотрим авто типа 2106 1980 г. и его пробег


Кто как,надо заметить.В то время,когда ты ходил пешком под стол бензин и обслуживание автомобиля стоило так смехотворно,что сесть за руль для большинства было сродни пешей прогулке.Люди в отпуска ездили по несколько тысяч километров в одну сторону.Но ты же этого не знаешь ввиду своей юности.

Может быть,может еще больше наездить.Капиталка сделана за 200-300 уев вместе с запчастями,перекрашивать без надобности-подгрунтовал по надобности,подкрасил,поменял крылья-и вперед.
Это уже 17 лет-заметь.Ты видел "Ауди" такого почтенного возраста-без смеха не взглянуть-родного там вообще ничего не осталось-откуда его взять-там даже запчастей-то нет.Лепят все что подходит-более-менее-я уже не говорю о бамперах,капотах,сидушках,крыльях,особенно после аварий.То есть ты и без того признаешь,что ВАЗ запросто может пройти 25 лет-прокапиталенный.А что на ино-после такого возраста капиталку не надо делать?Надо-только значительно раньше-после наших дорог,бензина,масел,присадок и.т.д.Также не без помощи холодных и снежных зим с нечищенными дорогами.

Так что ж ты, сам себе цену сбиваешь, умник? Тебя послушать, так хрен твою 15-ую у тебя же купить захочется. Что-то вы, друзья, заврались уже по полной -- я давно уже отметил, кто ВАЗ дерьмом поливает, ОБЯЗАТЕЛЬНО владелец хорошей иномарки (для достоверности) и еще, к тому же, у него ОБЯЗАТЕЛЬНО есть новая Лада (для беспристрастности).

Як диты, ей-богу...

мимо
:-D :-D :-D 2-я подсказка: "... и рес..."

ну!!! гигант автомобильной мысли - роди ее!!! ну, чурбачки... зима... гараж, ну...

ЗЫ: хинт - Лехтер утверждает что у него ржавая шаха, он должен знать... мо подскажет?

603-й из-за своих уральских гор ты конечно не можешь представить,что не везде 11 месяцев-зима,остальное-лето.Поезди по другим краям и тогда гараж у тебя будет ассоциироваться не только с зимой,а еще и с весной,осенью,летом.и есть такие понятия,как гаражные кооперативы,а не гараж посреди леса-вместе с пеньками.Соответственно оборудованные,предназначенные для хранения автомобилей.В общем просвещайся.

За то, что назвал меня умником - спасибо. Дураком себя не считаю. Свою 15-ю я пока и не продаю. То, что ты для себя отметил - не совсем верно. Потому как 15-ха у меня не новая, а иномарку жене я купил не для "достоверности", а для удовольствия. Жена и так не хотела стать обладателем "шедевра" от ВАЗа, а уж после того, как выслушала от меня очередную история о злоключениях с моей 15-й, окончательно отказалась рассматривать этот вариант. История простая - начало января, поздний вечер, мороз, снег, дикий ветер. Выхожу с работы, пытаюсь завести двигатель - ни в какую. Примерзла игла в карбюраторе. Полчаса в такую прекрасную погоду, я, разобрав кастрюлю, херачил молотком по карбу и прокачивал руками бензонасос. В итоге завелся. И у меня при том, что машине 5,5 лет, проблем по сути и нет. Повезло, знаешь ли.
И что ты хочешь сказать? Что ВАЗ не гонит фуфла, а всем его потребителям просто не везет. Нет. Речь идет о том, что беспроблемная продукция ВАЗа - это фантастика.

аут, а те сколько годков-то?
лично я хорошо помню как ни странно (если что мне 31 год, описываемые события происходили в 1980 мне было 6) как бенз был по талонам которые отоваривали в пределах одного района, поэтому мужики ездили со СВОИМ бензином на любое расстояние... были популярны канистры в 20 и особенно в 40 литров...

ну, скоко тебе?

карб в пятнашке ???

Хотелось бы сказать,что,к примеру,старенькие дизеля испытывают серьезные проблемы с эксплуатацией в зимние условия-те же немцы.Больших усилий стоит завести машинку при внегаражных условиях хранения.И что-давай обобщим?