Мерцает панель приборов на 2114????
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 4 из 6
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Dsoftgroup
# 31 Января 2010 18:25
HummerH3
1: в ЧЯ проблема и чтото коротит
2: замок зажигания
3: проверь клеммы, особенно на генераторе, через него идет напруга на потребители, и может просто быть плохой контакт
HummerH3
# 31 Января 2010 18:49
А выпрямитель может на гене выйти из строя?
Dsoftgroup
# 31 Января 2010 21:25
HummerH3 писал(а):

А выпрямитель может на гене выйти из строя?


если на заведенном авто такие проблемы -100% подкова виновата.. это я про задний ход и стопы, просадку напряжения
HummerH3
# 01 Февраля 2010 08:43
Dsoftgroup писал(а):

если на заведенном авто такие проблемы -100% подкова виновата.. это я про задний ход и стопы, просадку напряжения



пошёл снимать геныча на ревизию. вечерком отпишусь чё да как
HummerH3
# 01 Февраля 2010 16:36
сменил подкову и регулятор, всё нормализовалось! Smile
Dsoftgroup спасибо за совет
Denis Vadimovich
# 15 Сентября 2010 20:56
проблема вот в чём: на холостых оборотах появилось мерцание подсветки приборов и ближнего света + неустойчивая работа ДВС, даёшь газку - всё ок..???
поможите советом Спецы....
т808
# 15 Сентября 2010 20:59
Denis Vadimovich
Мерь напряжение на генераторе и АКБ.Сначала на холостых.Потом тоже на холостых,но включив фары и печку.
Denis Vadimovich
# 15 Сентября 2010 22:05
на холостых без нагрузки напряжение почти не прыгает-комп показывает 14.0 В, с вкл печкой 13.6-13.7 и тд....
Denis Vadimovich
# 15 Сентября 2010 22:06
может поменять "таблетку"???
Dsoftgroup
# 15 Сентября 2010 22:08
Denis Vadimovich
таблетка думаю в норме, у тебя диодный мост не вытягивает, быстрее всего он виноват, раз под нагрузкой малое напряжение
Denis Vadimovich
# 15 Сентября 2010 22:13
13.6В - нормальное напряжение с вкл потребителями
Dsoftgroup
# 15 Сентября 2010 22:21
Denis Vadimovich
на оборотах или на холостых?
Denis Vadimovich
# 15 Сентября 2010 22:30
на холостых оборотах
т808
# 15 Сентября 2010 22:36
Denis Vadimovich писал(а):

13.6В - нормальное напряжение с вкл потребителями


Если хочешь серьезно разобраться в проблеме,то забудь про БК.
т808 писал(а):

Мерь напряжение на генераторе и АКБ.Сначала на холостых.Потом тоже на холостых,но включив фары и печку.


Мерить цифровым тестером.
Denis Vadimovich
# 15 Сентября 2010 22:40
quote="т808"]Мерь напряжение на генераторе и АКБ.Сначала на холостых.Потом тоже на холостых,но включив фары и печку.[/quote]
Мерить цифровым тестером.[/quote]

понял,спасибо.
Denis Vadimovich
# 22 Сентября 2010 22:06
померил напряжение тестером, действительно, Врёт БК-показывает 13.9В против 16.5В по прибору..
В итоге поменял "таблетку" - мерцание фар и подсветки пришло в норму.
[color=blue] Всем спасибо за помощь[/color]!
т808
# 22 Сентября 2010 23:01
Denis Vadimovich писал(а):

против 16.5В по прибору..


Проверь уровень электролита в АКБ.После катания с таким напряжением он мог выкипеть.Доливать следует дистиллированную воду.
Dsoftgroup
# 22 Сентября 2010 23:05
т808,
чайнатостер может глючит? пусть еще один тестер попробует, сомневаюсь что больше 15В может быть на аккуме.. да и лампочки быстрее всего половину перегорели бы
Denis Vadimovich
# 22 Сентября 2010 23:11
Сегодня как раз и перепроверял старым отеч. механическим тестером-
+-13В примерно, главное-исчезло грёбаное мерцание Drinks or Beer
т808
# 22 Сентября 2010 23:11
Dsoftgroup писал(а):

чайнатостер может глючит?


Но не на два с половиной вольта же.
Dsoftgroup писал(а):

сомневаюсь что больше 15В может быть на аккуме..

Больше 15 может,а вот выше 16,2 врядли.
Dsoftgroup писал(а):

пусть еще один тестер попробует,


А вот это не плохо бы! Good
т808
# 22 Сентября 2010 23:13
Denis Vadimovich писал(а):

старым отеч. механическим тестером-
+-13В примерно,


Там бы поточнее нужно знать.А стрелочным десятые доли вольта не увидишь.Гораздо точнее по приборной панели,но обязательно выключив все потребители и на холостом ходу.
Denis Vadimovich писал(а):

главное-исчезло грёбаное мерцание


А такая неисправность таблетки не редкость.
Rover_61reg
# 23 Сентября 2010 18:50
Наверное цифрофой тестер ловил и детектировал пики напряжения, а стрелка интегрировала показания, до средневыпрямленного М значения.
Поэтому и приборка мерцала и лампочки целые... supercool
Maks-M
# 23 Сентября 2010 19:48
Подскажите. такая фигня. без потребителей напряжение по БК 13.7В на холостом. с включенным ближним и печкой 13.1-13.2В. стоял в пробке была включена печка и вентилятор включился - напруга упала до 12.5В!!!. Что смотреть? и ещё мотор то работает ровно,но периодически немного проседают обороты на полсекунды, потом снова работает норм. примерно минуту работает, потом снова просадка и так дальше. особенно сильно заметно при включенном вентиляторе- двиг подколбашивает- выравнивается- потом снова подёргает- снова выровнится всё! Что может быть? тоже думаю косяк в напряжении.

и сразу ещё вопросик)))..как умирает ДМРВ и модуль зажигания? какие симптомы?. может ли модуль зажигания убивать свечу зажигания? дело в том, что бывает нестабильный холостой ход, плохо заводится, трясёт двиг. заменишь свечи - на неделю-две более-менеее всё налаживается, потом снова всё по -старому! Что за хрень такая??? Может ли всё это быть из-за убитого ДМРВ. БК показывает расход 11-12кг!!!
т808
# 23 Сентября 2010 23:34
Maks-M писал(а):

напряжение по БК 13.7В на холостом. с включенным ближним и печкой 13.1-13.2В.


Напряжение на БК не соответствует напряжению на генераторе и АКБ.Оно различается тем больше,чем больше включено нагрузки.Хочешь проверить правильное ли напряжение дает генератор,нужно и мерить напряжение на генераторе.
Maks-M писал(а):

может ли модуль зажигания убивать свечу зажигания?

Нет!А вот свечи с увеличенным искровым зазором(больше 1,2 мм) способны убить Модуль Зажигания.Как и Высоковольтные провода с сопротивлением жилы больше 12 кОм.
paulvvs
# 23 Сентября 2010 23:40
Maks-M писал(а):

Подскажите. такая фигня. без потребителей напряжение по БК 13.7В на холостом. с включенным ближним и печкой 13.1-13.2В. стоял в пробке была включена печка и вентилятор включился - напруга упала до 12.5В!!!. Что смотреть? и ещё мотор то работает ровно,но периодически немного проседают обороты на полсекунды, потом снова работает норм. примерно минуту работает, потом снова просадка и так дальше. особенно сильно заметно при включенном вентиляторе- двиг подколбашивает- выравнивается- потом снова подёргает- снова выровнится всё! Что может быть? тоже думаю косяк в напряжении.



Была такая ерунда: вылечилась замена диодного моста+РН (обязательно менять и то, и то! кучей).
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 4 из 6
Перейти:
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •