Gloom
где истерику увидел?

в каждом твоем сообщении.
ни одно упоминание слово базальт или аксиома ты стороной не обходишь и всегда в реальной истерике.

да патамушто это кал а у вас видимо принято сначало весь кал скупать, нежели сразу и на раз.

да базальт это и есть аксиома.. тока у меня матовым серым цветом покрашен

Ктсати забыл написать но на авто также умер тормозной цилиндр заднего правого колеса. А это именно тот контур который вышел из строя со старым ГТЦ. Причем симптомы умирания были очень похожи, с тем что я описывал при умирании ГТЦ. Мне в головы закрались мысли "А НЕ ЗРЯ ЛИ Я ПОМНЯЛ ГТЦ". Боюсь что я зря "крошил батон" на Аксиому.

и вот опять
Valdemar
ты сейчас наживешь кровного врага в виде драника, за такой отчет

Флуд прекратили

Продукция Базальт по отзывам продавцов (знакомых) весьма неплоха.
Мне не понятно, почему импорт дороже того же Базальта в 2-2,5 раза?


Выдержат ли трубки?

Качество изготовления, качесвто резиновых манжет.

скажите в поставто можно заказывать? как у них с качеством?
http://www.postavto.ru/product_7931.html разница в 1,2 рубля весьма ощутима

тебе еще 300-500р почты приплюсуют и рупий 500 за свои услуги

Не знаю как щас, а раньше только почту плюсовали.
Покупал там, всё было норм.

давно покупал, но к почте еще "свои" расходы плюсовали

По теме скажу вот что.
Купив Приору - залез в долги, зима - нужны шипы R14.
Тут вычитал тему об установке тормозных механизмов 2112 вместо 2110 и решил сделать наоборот - купил тормозные диски и скобы от 2110 и поставил на Приору, чтобы воткнуть свой зимний Мишлен R13. Цена вопроса оказалась 2200 против минимум 10 тыс за новые шипы r14.

Так вот: прокатившись и притерев колодки, тормоза получились точь в точь, как на моей бывшей 2110. Никаких невероятных чудес от этого ГТЦ и вакуумника нет. Тормоза стали вялые и требуют додавливания.
Я не стал бы ничего мутить с переделками под ГТЦ на 2110 - не стоит того.
А вот разница между тормозными механизмами R13 и R14 есть и очень даже существенная.

Что-то ты гонишь дядя, либо колодки купил говно, либо ещё недопритер, либо сила привычки уже сказывается. А, ну да, ещё ж резина уже другая наверное?
Потому что даже поменяв сраный тюнинговый вут 8" "аля торгмаш" по причине сдыхания, я ещё долго плевался на стоковый.

Резина пока та же (еще не выпал снег), колодки остались те же - заводские, диски купил Автореал.
Про "гонишь - не гонишь" - это к пацанве.
Я изложил свое IMHO.

Ну вот теперь жди, пока они у тебя по профилю притрутся.

Военный
зачем же ты машину тормозов то лишил?

А по теме. У меня был переход с 13-х на 14-е торм. диски. Сильного прихода не заметил.

А Приора на 13-х колесах - это сильно Лучше бы по объявлениям поискал б/у 14-е, а свои 13-е продал.
Я за 4000 продал 13-е Гиславед НФ3, а за 5000 купил 14-е Нокию Нордман.

Всю тему читал весной, перечитаю ее заново чуть позже.
А пока подскажите пожалуйста: купил б/у ВУТ+ГТЦ+Педаль и еще отдали одну трубку короткую(она плиже к ВУТу), по магазинам поездил-вообще нет трубок на приору.Буду делать с заменой контуров.
С чего подходят тройники??? и какую трубку прикрутить в ГТЦ, которое больше по диаметру(дальняя от ВУТа)????

тройники с классики, копейко и иже с ней, трубки от преоры

А вроде еще говорили что тройники подходят волговские или я с чем то путаю. Типа они крепкие и не лопаются от затяжки.

Вообще в этой теме надо сделать подборку, типа как в теме дляф ЭУРа, оч удобно будет

Levsha621
не в курсе, я прям в гамазине выбирал какие понравились те и взял,не спрашивал от чего оне

Levsha621
тройники копеечные бери. блестящие типа алюминий хорошего качества - не лопаются. первый раз какие то бледножелтые брал - при затяжке один сломал
трубки либо от приоры, но они разной длины, либо калиновские длина одинаковая. один хрен будешь колечком скручивать

заменил сегодня ГТЦ
Мандо 2860р


менял на улице в дождь, который в процессе сменился на снег и температура упала с +5 до -3
как и ожидалось, вакуумник был чуть ли не полностью заполнен тормозухой - пришлось откачивать и протирать насухо ветошью.
так же было замечено, что гтц аксиома имеет разного диаметра выходные отверстия . тот что дальше от вута отверстие больше



на посл фото аксиома, просто заглушка уже с мандо снята)

не зря это говно меняли на вазе по предписанию на калинах на вут всборе с мандо.
Теперь то что заметил:
тормозить машина стала заметно равномернее.
Уменьшился свободный ход педали, т.е. начало торможения стало начинаться с меньшего нажатия на тормоз - приятно.
Педаль перестала проваливаться. На аксиоме она почуть чуть, если сильно давить, уходила к полу.(калиноводы как раз на это и жаловались) Тут же педаль стоит колом и не думает проваливаться

ну и специально для Леона, зафотал пузырек в бачке

у меня так на старом 10ом было, на аксиоме все пучком

BOTANEG
теперь можешь спать спокойно
аксиома это лотерея похлеще ВАЗа