Старый добрый Соренто
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 33 из 42
Новая тема Ответить на тему Сообщение
AuCT
# 15 Октября 2014 23:36
SeaRunner писал(а):

Ходом никакой блок на...й не уперся


Ну тебе вокруг песочницы ездить может и не уперся, а мне уперся.
SeaRunner писал(а):

межосевой блок управляемость снижает


Нафиг в снежном перемете или в колее управляемость?
poliman
# 15 Октября 2014 23:38
я счас по глине дождевой по полю на какценте тащу на скиле
без мудов и лифтов ROFL
Долбодятел
# 15 Октября 2014 23:42
а зачем ты его за собой по полям таскаешь? 63
poliman
# 16 Октября 2014 06:35
картоху ворую
Alex Kh.
# 16 Октября 2014 09:53
facepalm
ну а чо - как то же надо зарабатывать на жип facepalm
SeaRunner
# 17 Октября 2014 20:49
Unforgiven писал(а):

SeaRunner писал(а):

Ходом никакой блок на...й не уперся


Ну тебе вокруг песочницы ездить может и не уперся, а мне уперся.


Ну изобретай свою физику, чо.... facepalm

Unforgiven писал(а):

SeaRunner писал(а):

межосевой блок управляемость снижает


Нафиг в снежном перемете или в колее управляемость?


Чтобы из кювета твое ведро доставать не пришлось потом трахтором... supercool
JustBull
# 17 Октября 2014 21:05
Unforgiven писал(а):

Энтузиаст из Кемеровской области запилил девайс, который расширяет функционал на базе шайбы от Тахи


Вот есть ведь Кулибины на земле Русской Good

Unforgiven писал(а):

Прямой ряд с блоком тоже нужен, когда ходом надо что-то пройти


Однозначно.
SeaRunner
# 17 Октября 2014 21:18
JustBull писал(а):

Unforgiven писал(а):

Прямой ряд с блоком тоже нужен, когда ходом надо что-то пройти


Однозначно.



facepalm
Вова Длинный
# 17 Октября 2014 21:25
Блин, насколько в РАВ4 все правильнее сделано: фуллтайм и включаемая кнопкой блокировка центрального дифа. Конечно не хватает понижайки, но "короткая" первая частично решает проблему.
JustBull
# 17 Октября 2014 21:27
После замены штатной резины на Cooper ST Maxx, там где раньше приходилось включать понижайку (4WD Low), сейчас спокойно прохожу просто на полном приводе (4WD High), не теряя времени.

Дорожные условия бывают разные, и чем больше режимов у тебя есть, тем лучше имхо. Другое дело как это реализовано.
JustBull
# 19 Октября 2014 18:57
В принципе интересная тема по эксплуатации конкретной машины, очень полезно не только желающим купить именно такую, но и владеющим аналогичным классом но других производителей. Это касается любой темы в этом разделе.

Понятно, что большинство этих тем создавалось не для разведения срача.

Жаль нет возможности у ТС соответствующих тем быть их модераторами.

Предыдущие 11 постов, которые не содержат даже намека на обсуждение темы

- Вова Длинный - 5 постов
- Pu1sat0r - 3 поста
- Kirill111, Tony999io, SeaRunner - по 1 посту

гoвнo, которое исходит не только и не столько от Сиранера, часть этих постов принадлежат модератору.

Понятное дело, что терпения почитать и выудить что-то содержательное среди потоков говна хватит не у каждого.

Я вовсе не за то, чтобы превращать тему в скучную и унылую. Можно и нужно спорить, но именно по теме.
McRae
# 19 Октября 2014 23:19
почистил
Долбодятел
# 19 Октября 2014 23:24
JustBull писал(а):

Жаль нет возможности у ТС соответствующих тем быть их модераторами.


это наоборот хорошо, филиал драйв2 нам тут не нужен
Вова Длинный
# 19 Октября 2014 23:35
JustBull писал(а):

- Вова Длинный - 5 постов


А чем тебе Вовины посту не понравились? Тем, что не стал подобно тебе хлопать в ладоши и кричать, типа как здорово, что русские самоделкины переплюнули узкоглазых рукожопых инженеров?
Лично мне срач сранера не по душе, но тут я с ним практически солидарен: ну нахрена столько вариаций полного привода, если человек с высшим автодорожным образованием (МАДИ есичо) так и не понял, какой для каких условий...
Ты вот честно ответь, кроме их количества ты какую-нибудь пользу ощутил???
Гораздо прозе было бы честный фуллтайм замутить, плюс блокировка, плюс короткая первая. Все равно на большее эта машина не способна.
AuCT
# 19 Октября 2014 23:43
Вова Длинный писал(а):

Гораздо прозе было бы честный фуллтайм замутить, плюс блокировка, плюс короткая первая. Все равно на большее эта машина не способна.


Да кто ж спорит, фулл-тайм, имхо, лучшая схема полного привода на все времена, но с каждым годом таких машин становится все меньше, и те, что остались, имеют для меня неподъемный ценник. Какая бы ни была короткая первая, до понижайки ей как до Луны. А возможностей машины мне хватает, и уж они точно больше чем возможности РАВ4, и даже МПС Сираннера в нынешнем состоянии Smile

Добавлено спустя 4 минуты 54 секунды:

И по поводу обилия режимов:
1. 2WD - основной летний режим + для фана
2. Авто - основной зимний режим
3. 4↑ - по целяку, колее, в горку, когда надо что-то ходом пройти
4. 4↓ - для аккуратного руления по косогорами, каменистым поверхностям, достать кого-нибудь из сугроба
А в качестве 5-го режима разработчик устройства оставил штатный режим понижайки, хотя можно было и без него.
JustBull
# 19 Октября 2014 23:52
Вова Длинный писал(а):

Ты вот честно ответь, кроме их количества ты какую-нибудь пользу ощутил???


включение блокировки в рамках возможностей раздатки конечно без пониженной передачи
Вова Длинный
# 19 Октября 2014 23:59
JustBull писал(а):

включение блокировки в рамках возможностей раздатки конечно без пониженной передачи


Ты сам-то хоть понял, что сказал? Good
JustBull
# 20 Октября 2014 00:03
Вова Длинный писал(а):

Ты сам-то хоть понял, что сказал?


Межосевая блокировка в раздатке. Сам механизм блокировки может быть реализован по-разному.

У Соренто на сколько я понял блокировка штатно включалась только с включением пониженной передачи. Кулибин допилил так, чтобы можно было включить блоку без перехода на пониженную, как-то так.
Вова Длинный
# 20 Октября 2014 00:11
Ну так понятнее, только непонятно, зачем?
JustBull
# 20 Октября 2014 00:14
Вова Длинный писал(а):

только непонятно, зачем?



уже ответили же

Unforgiven писал(а):

4↑ - по целяку, колее, в горку, когда надо что-то ходом пройти

Gravesen
# 20 Октября 2014 12:38
Запамятовал...
Сань, ты на нем в Нарьяр то уже гонял?
AuCT
# 20 Октября 2014 13:48
Не, я ж его в феврале взял, а в Нарьян на новогодние катаюсь. Через 2.5 месяца предстоит.
Gravesen
# 20 Октября 2014 14:22
Норм.
SeaRunner
# 20 Октября 2014 20:47
Вова Длинный писал(а):

ну нахрена столько вариаций полного привода, если человек с высшим автодорожным образованием (МАДИ есичо) так и не понял, какой для каких условий...
Ты вот честно ответь, кроме их количества ты какую-нибудь пользу ощутил???



Конечно ощутил - можно похвастацца на форуме да и эффект Плацебо никто не отменял. ROFL

А схема с автоматически подключаемым ПЕРЕДКОМ - самая дурацкая, которую вообще можно было придумать. По кюветам зимой таких валяется - мама не горюй... facepalm
AuCT
# 20 Октября 2014 20:55
SeaRunner писал(а):

А схема с автоматически подключаемым ПЕРЕДКОМ - самая дурацкая, которую вообще можно было придумать


Обоснуй
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 33 из 42
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •