Всем у кого проблемы с карбюратором.
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 355 из 732
Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения. Сообщение
Sonauto99
# 24 Сентября 2010 11:00
barabuler
Один на винт количества для блока ЭППХ, а второй на "цилиндр" - это ЭМК (электромагнитный клапан) системы ЭППХ.
ARC
# 24 Сентября 2010 11:09
Читаю такие вопросы и вспоминаю себя пару месяцев назад Smile
barabuler почитай здесь http://karbyurator.com/
Посмотри здесь http://www.as066.narod.ru/foto-solex-2.htm
barabuler
# 24 Сентября 2010 11:33
эппх это что ?
ARC
# 24 Сентября 2010 12:01
Наверное имелось в виду ЭПХХ
Экономайзер принудительного холостого хода. На девятке на моторном щите стоит. К нему разъем похожий на коммутатрный подходит, сам блок прямоугольный.
Если ты при движении отпускаешь педаль газа и обороты коленвала более 2100, то прекращается подача топлива через жиклер холостого хода и расход бензина практически нулевой.
посмотри здесь http://zar.potwater.kg/stat/ephh.htm

Последний раз редактировалось: ARC (24 Сентября 2010 12:04), всего редактировалось 1 раз
[M210®]
# 24 Сентября 2010 12:03
Sonauto99 писал(а):

Один на винт количества для блока ЭППХ


Только немного не так, не ЭППХ, А ЭПХХ Wink
barabuler писал(а):

эппх это что ?


http://www.vtnauto.com/ru/5013.html
[M210®]
# 24 Сентября 2010 12:05
ARC
Опередил hehe
ARC
# 24 Сентября 2010 12:12
Drinks or Beer
barabuler
# 24 Сентября 2010 12:22
еще вопрос появился насчет дросельной заслонки. как узнать когда она открыта ? без присособ описанных в ссылке. у меня бывает такая хрень когда переключаешся на повышенную а скорости не хватает жму педаль газа и сышу такой звук толи выхлоп это толи еще как бы резонирующий если педаль припустить и плавнкй набирать скорость то звука нет. я в плане того как вторая камера работает чтобы топливо экономить. я когда воздушник снимал там одна заслонка полу прикрытая была по ходу подсос а во второй вообще ничего не было ???????
[M210®]
# 24 Сентября 2010 12:27
Стреляет чтоли из выхлопной?
Sonauto99
# 24 Сентября 2010 12:33
[M210®]
ARC
Цитата:

Только немного не так, не ЭППХ, А ЭПХХ Wink


Пардоньте-с! Pardon
Написал ЭППХ, а в голове экономайзер принудительного холостого хода.
ARC
# 24 Сентября 2010 12:33
barabuler писал(а):

я когда воздушник снимал там одна заслонка полу прикрытая была по ходу подсос а во второй вообще ничего не было ???????



Это воздушная заслонка, если подсос у тебя не был вытянут, то она должна стоять вертикально, если это не так - регулируй.
Во второй камере сверху ничего и не должно быть.
Дроссельные заслонки стоят внизу карбюратора. В каждой камере по 1 шт. Итого получается в карбюраторе 3 заслонки.
ARC
# 24 Сентября 2010 12:36
Sonauto99 писал(а):

[M210®]
ARC

Цитата:

Только немного не так, не ЭППХ, А ЭПХХ Wink


Пардоньте-с! Pardon
Написал ЭППХ, а в голове экономайзер принудительного холостого хода.



Smile
Sonauto99
# 24 Сентября 2010 12:52
barabuler
Цитата:

я когда воздушник снимал там одна заслонка полу прикрытая была по ходу подсос а во второй вообще ничего не было ???????


Дружище, ты не обижайся, но твои познания это: "О, а я знаю, что это за кубик алюминиевый стоит!"
Я бы тебе посоветовал почитать мурзилку про карбы, она есть в ФАКе, а потом уже задавать интересующие тебя вопросы уже более грамотно и по существу.
Почитай, это недолго, а в голове многое уяснится по этому вопросу.
kazak1102
# 24 Сентября 2010 13:08
Sonauto99 писал(а):

"О, а я знаю, что это за кубик алюминиевый стоит!"


pst
Блин, как тяжело учить ребёнка азбуке... supercool
ps088011
# 25 Сентября 2010 11:10
Возвращаюсь к трудной заводке по утрам или после долгой стоянки. Если с первого раза заводится и глохнет, а со второго стартер крутит, а двиг не пускается, будто пытается схватить, но не получается, захлебывается что ли. Это на что похоже? Свечи? Зажигание? карбюратор?
На горячую заводится с полоборота.
kazak1102
# 25 Сентября 2010 11:14
Если с подсосом, то пусковые зазоры... Регулируй по мурзилке...
т808
# 25 Сентября 2010 11:24
ps088011 писал(а):

Если с первого раза заводится и глохнет, а со второго стартер крутит, а двиг не пускается, будто пытается схватить, но не получается, захлебывается что ли.


Похоже что наоборот.Если в бензонасосе клапаны не герметичны,то после долгой стоянки бензин убегает обратно в бак,ведь БН стоит выше бака.Да и в поплавковой камере бензин частично испаряется.Его хватает чтобы мотор завелся и тут же заглох.Сухие клапаны БН не могут за это время поднять бензин от бака до карбюратора,вот и приходится стартеру долго крутить,накачивая его.Попробуй перед первой заводкой накачать топливо бензонасосом вручную.Если поможет,то меняй БН.
ps088011
# 25 Сентября 2010 11:42
карб без подсоса. Вообще такое ощущение что свечи заливает.
Как накачать топливо бензонасосом вручную? можно на газ нажать пару раз?
Простите за такие вопросы, я девушка Smile
т808
# 25 Сентября 2010 11:52
ps088011 писал(а):

я девушка

Тоже не плохо. Это в наше время редкость. Smile
ps088011 писал(а):

карб без подсоса.


Я помню.
ps088011 писал(а):

можно на газ нажать пару раз?


Нет.
ps088011 писал(а):

Как накачать топливо бензонасосом вручную?


На фото над большим пальцем виден рычаг ручной подкачки топлива.Он сзади- внизу бензонасоса.Перед пуском двигателя его нажимаем вниз 20-30 раз. http://car-exotic.com/image/vaz_2108_671.jpg Заодно спрошу - Как обороты при прогреве?По прежнему высокие?
ps088011
# 25 Сентября 2010 12:35
вот нет! когда заводится так
Цитата:

Если с первого раза заводится и глохнет, а со второго стартер крутит, а двиг не пускается, будто пытается схватить, но не получается, захлебывается что ли

то обороты 1500 максимум, а если без этих фокусов, то 2500
т808
# 25 Сентября 2010 12:53
ps088011 писал(а):

а если без этих фокусов, то 2500


Холодная машина без всяких фокусов должна завестись с первого раза и устойчиво поддерживать повышенные обороты при прогреве,постепенно их снижая.Снижению оборотов на карбюраторе с автоподсосом нужно помогать совсем не большим кратковременным нажатием на педаль газа по мере прогрева двигателя.Это особенность полуавтомата пуска.Максимальные обороты при первом пуске можно уменьшить винтом 6 http://solex2108.narod.ru/Image215.gif Его выкрутить, еще до холодного пуска, на 1-1,5 оборота и после этого завести двигатель.Сразу же им еще подрегулировать,но не ниже 1800 оборотов,если будет ниже,то зимой в мороз с пуском будут проблемы.А вот чтобы не глохла после первого пуска,можно попробовать вывернуть на 1-1,5 оборота винт 4 по той же ссылке.
ps088011
# 25 Сентября 2010 12:56
Цитата:

Холодная машина без всяких фокусов должна завестись с первого раза и устойчиво поддерживать повышенные обороты при прогреве,постепенно их снижая.Снижению оборотов на карбюраторе с автоподсосом нужно помогать совсем не большим кратковременным нажатием на педаль газа по мере прогрева двигателя

вот так все и было раньше.
Значит надо таки искать карбюраторщика.
т808
# 25 Сентября 2010 12:59
ps088011 писал(а):

Значит надо таки искать карбюраторщика.


Это не просто.Особенно знающего карбюратор с автоподсосом.9 из 10 будут предлагать заменить карбюратор на 21083 без цифр -31,т.е. обычный с подсосом.
ps088011 писал(а):

вот так все и было раньше.

Советую сначала попробовать одну не сложную операцию.Возможно в полости биметаллической пружины полуавтомата остался воздух и поэтому он работает не корректно.Для удаления воздуха достаточно ослабить хомут на верхнем шланге подогрева механизма и, чуть стянув и перекосив его, дождаться вытекания охлаждающей жидкости.Тут же поставить его обратно и затянуть хомут.На круглом корпусе верхний штуцер. http://solex2108.narod.ru/Image214.gif
ps088011
# 25 Сентября 2010 13:11
Как Вы правы! За 3 года владения этой десяткой так и не нашла нормального карбюраторщика, поэтому и задаю вопросы на форуме. Правда предлагали менять на обычный, некоторые в сервисах хоть честно говорят, что с таким карбом не работают. Да и выбора мастеров нет особо, все же городок маленький. Вот так и мучаюсь.
т808
# 25 Сентября 2010 13:17
ps088011 писал(а):

так и не нашла нормального карбюраторщика,


А если самой попробовать эти винтики покрутить?Ведь всегда можно на место вернуть,если запомнить и записать в какую сторону крутишь и на сколько оборотов?
Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения.
Показать сообщения:
Страница 355 из 732
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •