Собираю подвеску. Хочу -50мм. Вопросы есть... - тоже повысилась. :gpn

#МиХа#

На форуме 18 лет Сообщения: 5320 Откуда: Замкад) Авто: Симплеклэва

# 30 Июня 2009 00:35

если не ошибаюсь чисто газовых аммортов нет.. есть тока газомасленые и масло

Цитата:

Ездить придется медленнее гораздо

я бы не сказал так Wink

комфортная скорость заметно повышается
но эт на плазе и ашерами
хз как будет на стоке с клаксоном hehe

epatazh

Предупреждений: 1

На форуме 16 лет Сообщения: 12094 Откуда: Казань Авто: Управляю мечтой

# 30 Июня 2009 08:39

Цитата:

хз как будет на стоке с клаксоном

тоже повысилась. gpn

surik86

На форуме 15 лет Сообщения: 21 Авто: ваз 2115

# 04 Июля 2009 12:12

поставил вчера фобос на перед -40мм с маслянными амортами в ощем понравилось,только кузов, на трассе особенно, сильно раскачивается.как с этим бороться?и какие аморты поставить?занижение получилось -30мм.еще теперь зад выше передка стал.если с задних пружин отпилить виток, бодут ли пружины зажаты в вывешенном состоянии машины или придется подвязывать балку?

х123ас

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 24355 Откуда: Лазаревское Авто: Opel Astra H OPC и снова ВАЗ 2108, бодрый ослик ИЖ 2717

# 04 Июля 2009 12:25

surik86 писал(а):

только кузов, на трассе особенно, сильно раскачивается.как с этим бороться?

Это от маслянных стоек. Надо газ-мяс брать, советов тут - вся тема...

surik86 писал(а):

если с задних пружин отпилить виток, бодут ли пружины зажаты в вывешенном состоянии машины или придется подвязывать балку?

Будут. Реальное занижение сейчас -30, до -50 можно опускать.

Г.у.М.а

На форуме 16 лет Сообщения: 4741 Откуда: Тюмень Авто: 2114 -->Opel Astra

# 10 Августа 2009 13:56

конечно, но все же
собираюсь слегка занизить. Пружины будут клаксон hehe

ибо резать не хочу, ебачи оч не бюджетно. Думаю брать желтые клаки -5. Говорят попа выше переда получается немного. Или взять назад зеленые, но боюсь что на отбойниках будет лежать?

AxL

На форуме 17 лет Сообщения: 6181 Откуда: город трёх шурупов ***регион 02*** Авто: симпли клевер

# 16 Августа 2009 23:11

Осилил все 38 страниц кое как (жаль что некоторые интересные ссылки уже не живые), вывод один напрашивается - единого мнения по опорникам сс20 так и нету! Что касается пружин клаксонов, многие считают их отстоем, хотя мне вот интересно всё же (неплохо бы и фото увидеть)
1. Насколько реально уронится авто с пружинами клаксонами жёлтыми, т.е. - 50. Амморты сток. Интересует мнение тех кто откатал на такой конфе хотя бы тыщ 8 - 10.
2. Надо ли подвязывать задние пружины.
3. Насколько долго проживут с ними стоковые амортизаторы.

allisandr

На форуме 15 лет Сообщения: 3152 Откуда: 44 Авто: пешеход.....

# 16 Августа 2009 23:14

2 ненадо если ты не отрываеш задние колеса от земли несколько раз в день при езде
3 как будеш ездить......

Г.у.М.а

На форуме 16 лет Сообщения: 4741 Откуда: Тюмень Авто: 2114 -->Opel Astra

# 16 Августа 2009 23:16

1 говорят на 3-4см
2 нах
3 почти столько же как с обычными

Berkut_Spb

На форуме 18 лет Сообщения: 3959

# 16 Августа 2009 23:21

Вот фото на клаксонах -50

Ultimateuse

На форуме 16 лет Сообщения: 1771 Откуда: Мск, СЗАО Авто: 21083, 1.6, 11.2, 7й ряд/блок, здт

# 16 Августа 2009 23:32

AxL, неграмотно ставить пружины -50 и сток аморты. Они не будут гасить колебания. В итоге машину будет раскачивать на трассе, и пробивать на лежаках. Как минимум плаза спорт требуется. Тогда подвеска будет работать более-менее сносно.

Г.у.М.а

На форуме 16 лет Сообщения: 4741 Откуда: Тюмень Авто: 2114 -->Opel Astra

# 16 Августа 2009 23:38

Ultimateuse писал(а):

неграмотно ставить пружины -50 и сток аморты

ну если пружины ровно на пятак уронят тачку то да, но он про клаки желтые. Они в среднем на 3см роняют, для сток амо некритично.
По своим наблюдениям когда зад нагружу дико подвеска задняя работает на порядок лучше незагруженной.

Berkut_Spb

На форуме 18 лет Сообщения: 3959

# 16 Августа 2009 23:43

Г.у.М.а писал(а):

Ultimateuse писал(а):

неграмотно ставить пружины -50 и сток аморты

ну если пружины ровно на пятак уронят тачку то да, но он про клаки желтые. Они в среднем на 3см роняют, для сток амо некритично.
По своим наблюдениям когда зад нагружу дико подвеска задняя работает на порядок лучше незагруженной.

+1 так и есть. А вот Eibach Sportline на сток аммо не стоит ставить

Ultimateuse

На форуме 16 лет Сообщения: 1771 Откуда: Мск, СЗАО Авто: 21083, 1.6, 11.2, 7й ряд/блок, здт

# 16 Августа 2009 23:50

У меня клаки -50 за неделю просели больше чем спортлайны. И дело не столько в длине, сколько в большей жесткости пружин. Если на них идти по неровной трассе 120, то даже дубовая плаза спорт еле успевала ловить раскачку. Про масляные аморты вообще речи быть не может, ежели только по городу тошнить сойдет supercool

.

Berkut_Spb

На форуме 18 лет Сообщения: 3959

# 17 Августа 2009 00:07

Ultimateuse
wwow

хм, обычно клаксон вообще не проседает, странно

Trucker

На форуме 17 лет Сообщения: 1377 Откуда: Пенза Авто: 21124 05г.в=> 2108i 87гв=>2114 16v 04г.в.

# 17 Августа 2009 01:03

Berkut_Spb писал(а):

А вот Eibach Sportline на сток аммо не стоит ставить

у меня друг на хаэрах -40 долго на сток амо ездил, нормально все работало...

я езжу на спорлайне с бильштайн газ-мяс, получилось комфортно и рулится хорошо, но хочется жесткую подвеску, буду менять аммо...

проверено давно что укороченный шток нидает почти никаких преимуществ...

AxL

На форуме 17 лет Сообщения: 6181 Откуда: город трёх шурупов ***регион 02*** Авто: симпли клевер

# 17 Августа 2009 01:13

Как я понял если всё же я захочу реальные -50, то в лучшем случае необходимо клаксоны -70, но тут следующий вопрос тогда - укороченные аморты это ПС и ПСС, из вышенаписанного я понял что альтернативы им нет. На рынке барыги в один голос говорят что плаза теперь выпускает галимый отстой и возить её больше они не желают и вправду в Уфе достать плазу непросто очень. Что же ставить в таком случае из амортов???

Мотоблок

На форуме 17 лет Сообщения: 1734 Откуда: Казань 116 Авто: Focus 3

# 17 Августа 2009 01:46

Торгмаш есть короткие у каспа в прайсе. Сам брать собираюсь.

AxL

На форуме 17 лет Сообщения: 6181 Откуда: город трёх шурупов ***регион 02*** Авто: симпли клевер

# 17 Августа 2009 23:26

Berkut_Spb писал(а):

Вот фото на клаксонах -50

а по ощущениям от езды? есть существенная разница с заводскими пружинами? что за аморты стоят?
По фотке кстати выглядит более менее на - 50, несмотря на то что клаксоны вроде как.

Ultimateuse

На форуме 16 лет Сообщения: 1771 Откуда: Мск, СЗАО Авто: 21083, 1.6, 11.2, 7й ряд/блок, здт

# 17 Августа 2009 23:30

AxL, так и садится с клаксонами -50. Пружины жестче стока естественно.

TJ

На форуме 18 лет Сообщения: 1855 Откуда: Москва Северо-Запад Авто: Ваз 2115i 06.2005,Nissan Almera N15, FF2

# 25 Августа 2009 17:56

Братцы, а кто нить может подсказать каталожные номера на эйбах про кит для 08 и 10??? А то надо ехать покупать, не хотелось бы купить не то. И еще, они на самих пружинах написаны???

х123ас

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 24355 Откуда: Лазаревское Авто: Opel Astra H OPC и снова ВАЗ 2108, бодрый ослик ИЖ 2717

# 25 Августа 2009 18:19

Помню что надпись Эйбах есть на них, белой краской, а вот номер - по моему нет там никакого номера... Коробка своя, фирменная...

Trucker

На форуме 17 лет Сообщения: 1377 Откуда: Пенза Авто: 21124 05г.в=> 2108i 87гв=>2114 16v 04г.в.

# 25 Августа 2009 18:22

номер есть, на пружине написан...
правда я не помню но кажется у меня 8мые...

Trucker

На форуме 17 лет Сообщения: 1377 Откуда: Пенза Авто: 21124 05г.в=> 2108i 87гв=>2114 16v 04г.в.

# 25 Августа 2009 18:23

http://www.tuning-shop.ru/index.php?state=catalogs&activeCategory=212&activeFactory=49

AxL

На форуме 17 лет Сообщения: 6181 Откуда: город трёх шурупов ***регион 02*** Авто: симпли клевер

# 30 Августа 2009 14:17

Народ! кто из Уфы, подскажите где в Уфе можно купить пружины Eibach!

usv

На форуме 15 лет Сообщения: 4164 Авто: 2115 1.6 16v

# 30 Августа 2009 20:22

surik86 писал(а):

поставил вчера фобос на перед -40мм с маслянными амортами в ощем понравилось,только кузов, на трассе особенно, сильно раскачивается.как с этим бороться?и какие аморты поставить?занижение получилось -30мм.еще теперь зад выше передка стал.если с задних пружин отпилить виток, бодут ли пружины зажаты в вывешенном состоянии машины или придется подвязывать балку?

А фото есть?

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ