про торцевание в инете как-то неоднозначно пишут, что расклёпывает их потом. И рекомендуют на 0,2-0,4 сточить. И лучше на правильном станке, а не бормашинкой. Производителя пытаюсь вспомнить... не см, что-то типа стк, хороший недорогой, не для газа, с проверенного годами контейнера на рынке

вот именно. а пока расклёпывает то будет греметь через каждую тыщу,придётся регулировать. я сам себе могу это позволить поскольку работаю по профилю,а тебе придётся или терпеть или отсыпать каждый раз за регулировку.так что торцуй аккуратнее

может хреновые клопы и расклепывает.. а хорошие нет
у меня был один клоп..от которого кусок с торца откололся..не буду уточнять как это произошло))
но осталось где то 50% от площади
и ничего.. ездил почти 50 тысяч на таком
обороты до 8000 + вал 12.4 двойные шрики без роспуска \
ничего не расклепало ни на десятку
проверял через каждые 2-4 тысячи этот клоп))

клапана самарского завода

регулирую то сам, как и капиталку делал, набор шайб уже тяжёленький копится.

SOF, так это требовалось 2-4 ткм, или "ничего не расклёпывалось"?

Если после шлифовки надо так часто регулировать, то, пожалуй, лучше задуматься о ремонте седла. 2-4ткм регить плохой вариант

ps приспособу для регулировки когда брал, в би-би про...теряли упорную хрень держать клапан. Чего только туда не сувал. Последнее, что туда сую, это стеклорез. Кто там что использует удобоваримое?

В самом крупном городском автодилере ваза наблюдал картину, когда мастер при регулировке начал искать- чем упереть клапан для замены шайб. Пока Ключ на десять не вылетел несколько раз, он не начал искать что-то более удобное. Можно предположить, что он очень давно не регулировал клапана, и только присутствие клиента его на это сподобило. И это при постоянном потоке клиентов. Гнилая слава этого дилера по всему городу. Регулировка клапанов производилась к зазорам 0,15 и 0,2-0,25. Благодаря таким зазорам отход от гарантийного обслуживания приводит к проблемам и ремонту гбц, при малейшем затягивании сроков. Случаи известны

Никогда ничего не расклёпывает при нормальных клопах . Торцую во время ремонта ГБЦ на обычном нождаке с хорошим кругом . Использую всегда клопы определённых фирм SM , ANP , Самарские и вазовские . Снимал до 1.5 мм с клопа .

а с стружкой что делаешь, как оттуда убираешь?
регулировал одной 8 клапанной приоре клапана. так вот там на следующий раз уже шайб не будет уже самую тонкую шайбу поставил 2.40

Я так понимаю, клоп вынимается, и торцуется... Так шо никакой стружки...А на скоко торцевать, всё замеряется... И тут надо чуток головой поработать...
Я б себе, как минимум, для этого сделал бы приспособу, шоб иметь возможность вращать клоп во время торцовки, шоб плоскость торца сохранить по максимуму...