Так супер, у нас 15 километров делают уже пятый или четвертый год и там еще конца и края не видно

Данное фото не имеет ни какого отношения к посту оцевидца...Снято в другом месте трассы...другими людьми. Но тоже характеризует обстановку там не в лучшем виде...

Т.е. есть некий участок некой дороги где давно не было ремонта...где-то в пердях...И на этом основании ты делаешь вывод что так везде и всюду...

Т.е. есть некий участок некой дороги где давно не было ремонта...где-то в пердях...

А вот тоже мнение Очевидца:
http://ehotodroid.livejournal.com/1229715.html

а там в комментах не все верят.

Наша общенациональная задача на ближайшие 20 лет – кардинально обновить или создать не менее 25 млн. современных рабочих мест в промышленности и в бюджетном секторе.

Мы подставим плечо бизнесу за счёт опережающего развития инфраструктуры транспорта, энергетики и связи. Мы будем наращивать объемы и темпы дорожного строительства. Это важно для всех граждан России.

Будем вкладывать средства в отечественную фундаментальную науку и передовые исследовательские разработки.

Мы уберём барьеры и препятствия для деловой инициативы. Все законопроекты, затрагивающие интересы бизнеса, будут обсуждаться с предпринимательским сообществом.

Поможем нашим компаниям, которые пробиваются на мировые рынки с современной продукцией.

В ближайшие 5 лет мы обеспечим практически полную независимость страны по всем основным видам продовольствия.

Создание новых производств и рабочих мест в АПК, поддержка фермерства, малого и среднего бизнеса, развитие социальной инфраструктуры преследует главную цель – российское село должно стать благополучным, привлекательным и комфортным для жизни людей, для молодёжи.

а напомните, скулеж РЖД по поводу недоедания был до этих событий или после?

а напомните, скулеж РЖД по поводу недоедания был до этих событий или после?

До, он летом начался,с радостного объявления о повышении цен на 25% на плацкарт с 13 года, типа до этого дёшево было. На тачке быстрее и выгоднее выходит, а на автобусе дешевле. По ходу сапсан не окупается.

погоди-ка, так кто там не в ряду стоял? дальнобои или все же "стасики".

С таким же успехом можно написать"Луна глазами очевидца".Фоток нет, где гарантия что не обычная писанина?

Ты серьезно не в курсе когда построили МКАД, Дон, Минку и остальное? Это, Стася, называется реконструкция, а не новые дороги. Причем, даже тут ты облажался - это не за 8, а за гораздо больше лет

ОАО "РЖД" и г-на Якунина лично я матерю как минимум пару раз в году. Когда покупаю билеты и когда мы собственно едем. Так получилось, что наши с мужем родители живут в 2-х разных городах, находящихся в 1000 км от Москвы и в 1000 км друг от друга. Поэтому новогодние каникулы у нас вот уже который год посвящены объезду родственников. Объезжать приходится на поезде, ибо билеты на самолет для нас неподъемны ( да, мы нищеёбы!), да и Пенза ( не говоря уж о Кузнецке) связана с Ростовом и Москвой 1 авиарейсом в сутки. Для сравнения - два года назад все дорожные расходы уложились в 8 т.р., год назад - в 10 т.р., в этом году мы готовим уже все 12-14. Не арифметическая, но геометрическая прогрессия налицо. Это шесть плацкартных билетов : Москва-Ростов, Ростов-Кузнецк, Кузнецк (Пенза) -Москва. Это почти трое суток в не самых комфортабельных условиях . Если вы думаете, что запираемые на станциях туалеты , покрытые льдом тамбуры и отапливаемые углём вагоны ушли в прошлое, вы – идеалист или счастливый успешный человек, который летает самолётами «Аэрофлота». А еще проводники будут упрашивать купить шоколадки и билеты очередной лотереи имени г-на Якунина, т.к. иначе их лишат премии. По вагонам будут шастать цыгане с пуховыми платками, а в вагоне-ресторане по-прежнему будет дорого и невкусно.
В принципе ничего не меняется, и вряд ли изменится. И в случае,если РЖД достигнет успеха в деле вымогательства у Минфина очередной субсидии на обнаглевший народ, катающийся по стране по-дешевке в плацкартах. И в случае, если Минфин вместе с РЖД решит, что зажравшийся народ будет теперь платить сполна и задерет цены на плацкарт с нового года на 60%. По дорогам страны будут по-прежнему грохотать сортиры на колёсах, а г-н Якунин будет покупать логистические компании и прочие бирюльки. И поминутно напоминать о дармоедстве пассажиров.

Я по МКАДу ездил еще когда она называлась "дорогой смерти" и знаешь почему?..Нет..То что там было...
Так же и с Минкой...Полностью новая это трасса Амур...

Александр1977 писал(а):

Хоть тут Стас признал, что слился...

STAS152005 писал(а): Я по МКАДу ездил еще когда она называлась "дорогой смерти" и знаешь почему?..Нет..То что там было...

Так же и с Минкой...Полностью новая это трасса Амур...

Хоть тут Стас признал, что слился...

Я по МКАДу ездил еще когда она называлась "дорогой смерти" и знаешь почему?..

Я имел ввиду твою ссылку на недавние события на трассе,а не то что ты там видишь

Да-да...То дерьмо что называлось МКАД в СССР сложно назвать современной дорогой...Там было по одной полосе...Теперь по шесть в каждую сторону...