ЭУР - Пиривет, земляк! Колись, где взял усилок?

kudinov

На форуме 17 лет Сообщения: 145 Откуда: Волгоград Авто: Ваз 21123 06.2008г. графитовый металлик

# 28 Августа 2010 01:20

А что, разве с завода ГУРа быть не должно? У меня например есть, машина тоже 2008 года выпуска. Да и вообще, есть ли разница в управлении, ГУР или ЭУР? Ичто лучше?

competition

На форуме 15 лет Сообщения: 3429 Откуда: Жданов Авто: турбонэ 4х4

# 28 Августа 2010 03:18

kaaruslik
Пиривет, земляк! Колись, где взял усилок? Smile

McLaren_

На форуме 15 лет Сообщения: 268 Откуда: Novosibirsk Авто: ВАЗ 21013 77 ВАЗ 21103 Turbo 99

# 28 Августа 2010 06:24

LAVmen Добро пожаловать в клуб счастливчиков ЭУРа! Опиши впечатления!

МегаVolt

На форуме 17 лет Сообщения: 7608 Откуда: Магнитогорск Авто: Очень злобный овощ и корейский рисовоз

# 28 Августа 2010 08:48

kudinov
разница есть, ЭУР имеет регулироемое усилие, к 60 км/ч руль становится практически как сток, что я считаю большим плюсом перед ГУР

а вообще буквально на этой странице висит тема ЭУР где все расписано и есть несколько отчетов

заказать можно на заводе
http://www.ae.ru

LAVmen

На форуме 15 лет Сообщения: 176 Откуда: Russia, Киров Авто: 2112, Январь 5.1, Gamma GF-412

# 28 Августа 2010 09:15

Впечатления только положительные. С ЭУРом парковаться просто красота, хочется лишний раз покрутить рулём. Очень понравилось, что при разгоне до 60 км/ч происходит постепенное снижение эффекта усиления. Вобщем супер полезная вещь. Жаль, что наш автоваз так поздно начал серийно оснащать свои авто данным девайсом.

Кстати, рулевая колонка на 2109 такая же по конструкции как у нас, или отличается?

kaaruslik

На форуме 15 лет Сообщения: 95 Откуда: Украина , Днепропетровск Авто: ВАЗ-21124, 16V, 1.6, 2008 год, ЭУР. БК Gamma GF620. HLDO54+HRDO54 PAULUS

# 28 Августа 2010 10:14

AleXeNoN
ЭУР заказывал через людей в Днепропетровске - они торгуют у нас на рынке оригинальными запчастями на ВАЗ, Приору, Калину. Вроде взял последний по такой цене. Следующие будут дороже где - то на 600 - 800 грн.
kudinov
С завода ГУРа у меня не было, такая комплектация + ко всему Украинская сборка. Сравнивать с ГУРом не могу, потому что не ездил с ним. А вот по поводу ЭУРа могу сказать - вещь! На парковке просто сказка, уже оценил - у меня тесная стоянка. Отключается он после 40 км\ч, руль становится как сток.

МегаVolt

На форуме 17 лет Сообщения: 7608 Откуда: Магнитогорск Авто: Очень злобный овощ и корейский рисовоз

# 28 Августа 2010 10:19

kaaruslik писал(а):

Отключается он после 40 км\ч, руль становится как сток.

не путаешь? вроде на 60 должен

kaaruslik

На форуме 15 лет Сообщения: 95 Откуда: Украина , Днепропетровск Авто: ВАЗ-21124, 16V, 1.6, 2008 год, ЭУР. БК Gamma GF620. HLDO54+HRDO54 PAULUS

# 28 Августа 2010 10:21

Realmatroskin
Да вроде нет - после 40 км\ч. Реально чувствуется, как меняется усилие.

Glan

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 18 лет Сообщения: 9743 Откуда: Votkinsk-Kazan City Авто: тазэ калинера "11, тазэ дичьен "01

# 28 Августа 2010 10:52

kaaruslik писал(а):

Да вроде нет - после 40 км\ч. Реально чувствуется, как меняется усилие.

нет.

Realmatroskin писал(а):

не путаешь? вроде на 60 должен

да

просто снимите клеммы на ЭУРе и почувствуйте разница на 50 кмч.
просто едя с ЭУР действительно кажется что работает до 40кмч

Дмитрий С.

На форуме 16 лет Сообщения: 403 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 21104. 1.6 16ВЭ 2006г

# 29 Августа 2010 17:21

McLaren_ писал(а):

LAVmen Добро пожаловать в клуб счастливчиков ЭУРа! Опиши впечатления!

Пользуюсь где то с апреля этого года. Доволен - слов нет, без него летом на 195ой резине - просто ЖЕСТЬ !!! Smile

BUDWAIZER

На форуме 15 лет Сообщения: 549 Откуда: Харьков Авто: Chevrolet Lacetti 1.8. 2008 г.в. бывшая ВАЗ-21124 2007г.в. 1,6 16 кл. нефертити multitronics vg1031 с парктроником. навигатор

# 09 Сентября 2010 13:39

kaaruslik писал(а):

Всем привет! Наконец-то поставил себе электроусилитель руля! Авто у меня выпуска 2008 года, так сказать переходная модель к Приоре. Взял себе ЭМУР 2172 производства Калуга + промежуточный вал Приора в сборе + проводка - всё встало как родное без переходной пластины. Пластина была в комплекте, но я её верну, 200 грн.( 25$) всё-таки nea Обошлось всё это чудо инженерной мысли мне в 4100 грн. (примерно 520$).
Ну что сказать - доволен как слон! Мне нравится. Не жалею о потраченных средствах. Хотел сделать отчёт, но не получилось пофоткать процесс. Если у кого есть вопросы - отвечу.

где покупали?есть фото коробки(упаковки)?

BUDWAIZER

На форуме 15 лет Сообщения: 549 Откуда: Харьков Авто: Chevrolet Lacetti 1.8. 2008 г.в. бывшая ВАЗ-21124 2007г.в. 1,6 16 кл. нефертити multitronics vg1031 с парктроником. навигатор

# 09 Сентября 2010 13:41

Предложили ГУР б\у (говорят весь комплект)
за 250 у.е
эт дорого или нет?

cheetah80

На форуме 16 лет Сообщения: 628 Откуда: ульяновск Авто: priora 2170 01-015

# 09 Сентября 2010 13:53

Glan писал(а):

kaaruslik писал(а):

Да вроде нет - после 40 км\ч. Реально чувствуется, как меняется усилие.

нет.

Realmatroskin писал(а):

не путаешь? вроде на 60 должен

да

просто снимите клеммы на ЭУРе и почувствуйте разница на 50 кмч.
просто едя с ЭУР действительно кажется что работает до 40кмч

да он вообще не должен отключаться ни на какой скорости, у него усилие снижается почти до нуля с увеличением скорости

Кир-кук

На форуме 19 лет Сообщения: 13335 Откуда: 93-177 Авто: ПешкаРУС-Tranzit 4WD

# 09 Сентября 2010 14:04

BUDWAIZER писал(а):

Предложили ГУР б\у (говорят весь комплект)
за 250 у.е
эт дорого или нет?

По Мск цена 8500.

Отличие ГУРа от ЭУРа (типа, покатался наконец-таки с ГУРом) Smile

1. Самое большое - на ГУРе короткая рейка.
Это то, что "недоложили" в Приоро-Калину с ЭУРом и о чём мечтает каждый обитатель этой темы.
2. ГУР никогда не отключаецца.
По этой причине рулить трассу также приятно, как и парковать город.
Чуть дёрнул руль - и ты уже перестроился Smile

3. ГУР не надо держать двумя руками.
4. ГУР практически не видит дорожное полотно,
те отдачи-передачи в руль совсем нет.
5. ГУР - полностью механическое устройство.
Ни мозг, ни мотор, про него не знают и никаких модных диагностик он никогда не попросит.
6. ГУР ставить проще, чем ЭУР.
7. Кажецца (пока не взвешивал), но насос, литр жидкости, два кронштейна и пару шлангов - легче 9кг ЭУРа gpn

О минусах ГУРа (их немного) и методах их лечения (в основном профилактического)
буду писать в соответствующей теме (типа, пока анонсирую))))

На этом спешу откланицца из этой темы... до выхода в свет ЭУР-2 "перезагрузка" Wink

webmines

Модератор

На форуме 14 лет Сообщения: 5210 Откуда: г. Красноармейск, М.О. Авто: Hummer H3, Skoda Octavia Mk3, УАЗ Patriot

# 09 Сентября 2010 14:06

Кир-кук писал(а):

Чуть дёрнул руль - и ты уже перестроился Smile

Или так "чуть дернул руль - и уже в кювете ROFL

Кир-кук

На форуме 19 лет Сообщения: 13335 Откуда: 93-177 Авто: ПешкаРУС-Tranzit 4WD

# 09 Сентября 2010 14:15

webmines писал(а):

Или так "чуть дернул руль - и уже в кювете

Ахтышьблин... 8 пункт не дописал hehe

8. ГУР, в отличае от ЭУРа, за 30 лет своего существования на автомобилях,
изучен вдоль и поперёк, и свой - в доску rlzz

Кто не в курсе, ГУР на тазике по лицухе немецкой фирмы ЗФ,
которая поставляет их последние 100лет на всех немцев без исключения.
Отсюда - полное отсутствие сюрпрайзов,
типа, афдрух он сам подрулит... wwow

афдрух как выключицца wwow

мама, шо делать еси он не выключицца pst

BUDWAIZER

На форуме 15 лет Сообщения: 549 Откуда: Харьков Авто: Chevrolet Lacetti 1.8. 2008 г.в. бывшая ВАЗ-21124 2007г.в. 1,6 16 кл. нефертити multitronics vg1031 с парктроником. навигатор

# 09 Сентября 2010 14:16

Кир-кук писал(а):

BUDWAIZER писал(а):

Предложили ГУР б\у (говорят весь комплект)
за 250 у.е
эт дорого или нет?

По Мск цена 8500.

Отличие ГУРа от ЭУРа (типа, покатался наконец-таки с ГУРом) Smile

1. Самое большое - на ГУРе короткая рейка.
Это то, что "недоложили" в Приоро-Калину с ЭУРом и о чём мечтает каждый обитатель этой темы.
2. ГУР никогда не отключаецца.
По этой причине рулить трассу также приятно, как и парковать город.
Чуть дёрнул руль - и ты уже перестроился Smile

3. ГУР не надо держать двумя руками.
4. ГУР практически не видит дорожное полотно,
те отдачи-передачи в руль совсем нет.
5. ГУР - полностью механическое устройство.
Ни мозг, ни мотор, про него не знают и никаких модных диагностик он никогда не попросит.
6. ГУР ставить проще, чем ЭУР.
7. Кажецца (пока не взвешивал), но насос, литр жидкости, два кронштейна и пару шлангов - легче 9кг ЭУРа gpn

О минусах ГУРа (их немного) и методах их лечения (в основном профилактического)
буду писать в соответствующей теме (типа, пока анонсирую))))

На этом спешу откланицца из этой темы... до выхода в свет ЭУР-2 "перезагрузка" Wink

трындец!
прочив всю эту тему от корки до корки был уверен что надо стаивть ЭУР.
и что ГУР лучше не ставить.
но это сообщение поменяло мое мнение полностью наоборот!!! wwow

webmines

Модератор

На форуме 14 лет Сообщения: 5210 Откуда: г. Красноармейск, М.О. Авто: Hummer H3, Skoda Octavia Mk3, УАЗ Patriot

# 09 Сентября 2010 14:19

Кир-кук
Не спорю с этим... правда вот хз насчет простоты установки - не сталкивался... с ЭУРом самые большие хлопоты это слизанные болты выкрутить))) И опять же вопрос в стоимости рулевой рейки с гуром в случае пестеца...

NlCK

На форуме 14 лет Сообщения: 398 Откуда: ХМАО Авто: ВАЗ 21113

# 09 Сентября 2010 14:38

а что ни кто не говорит, что в мороз гур не сразу начинает работать, в отличии от эур..
и что гур надо обслуживать, в отличии от эур

SLAVA 932

На форуме 16 лет Сообщения: 1878 Откуда: г. Пенза Авто: ВАЗ-2111 2001 г.в. ЭУР Калуга, сПАРК-8-М

# 09 Сентября 2010 14:51

Кир-кук писал(а):

1. Самое большое - на ГУРе короткая рейка.

Это его единственный плюс. ИМХО ЭУР с рейкой в 3,1 оборота нивелирует это.

Кир-кук писал(а):

2. ГУР никогда не отключаецца.

По этой причине рулить трассу также приятно, как и парковать город.

Фил, те какое усилие нужно на скорости в 140? А подруливать постоянно на прямой на машине с нормальным кастером не нужно.

Кир-кук писал(а):

3. ГУР не надо держать двумя руками.

Руль с ЭУРои можно вообще не держать - стабилизация в нулевом положении. Пробовал, знаю.

Кир-кук писал(а):

4. ГУР практически не видит дорожное полотно,

То же самое с ЭУРом - никакого преимущества в смысле отдачи на руль.

[quote="Кир-кук"]5. ГУР - полностью механическое устройство.

Кир-кук писал(а):

6. ГУР ставить проще, чем ЭУР.

Бугага. про замену рейки (которая ходит по 30 тыс. км - комплектующие ZF!) Фил скромно умолчал hehe

Кир-кук писал(а):

Кто не в курсе, ГУР на тазике по лицухе немецкой фирмы ЗФ,

которая поставляет их последние 100лет на всех немцев без исключения.

Ну-ну. Тока вот вазовладельцам меняющим эту рейку через 30 т.км. по цене вроде как 27 т.р. от этого осознания не легче. Это ж ZF!

Кир-кук писал(а):

Отсюда - полное отсутствие сюрпрайзов,

типа, афдрух он сам подрулит... афдрух как выключицца

Не надо об этом думать - надо просто ездить. Колличество отказов на 1000 машин приведи, а не пугай. Wink

BUDWAIZER писал(а):

трындец!

прочив всю эту тему от корки до корки был уверен что надо стаивть ЭУР.

и что ГУР лучше не ставить.

но это сообщение поменяло мое мнение полностью наоборот!!!

"В газетах так много пишут о вреде курения и алкоголя, что я решил бросить - Что, пить и курить? - Нет, читать!" (С) hehe

webmines

Модератор

На форуме 14 лет Сообщения: 5210 Откуда: г. Красноармейск, М.О. Авто: Hummer H3, Skoda Octavia Mk3, УАЗ Patriot

# 09 Сентября 2010 14:55

SLAVA 932
в целом согласен с тобой, но вот насчет отдачи Фил на 100% прав - у ГУРа отдачи нет вообще, а у ЭУРа она всего лиш уменьшена...

SlavaZotov

На форуме 15 лет Сообщения: 80 Откуда: город-герой Москва Авто: VAZ 2111, Suzuki Jimny

# 09 Сентября 2010 16:27

Я правильно понял, что если ставят кондиционер то ГУР снимают?
Просто в планах поставить и усилитель и кондиционер.

NlCK

На форуме 14 лет Сообщения: 398 Откуда: ХМАО Авто: ВАЗ 21113

# 09 Сентября 2010 16:29

SlavaZotov
места не останется тогда
крепится гур и кондер в одном месте

SLAVA 932

На форуме 16 лет Сообщения: 1878 Откуда: г. Пенза Авто: ВАЗ-2111 2001 г.в. ЭУР Калуга, сПАРК-8-М

# 09 Сентября 2010 16:33

NlCK писал(а):

SlavaZotov

места не останется тогда

крепится гур и кондер в одном месте

Не, ставится, у Фроста есть такая комбинация, но эт такое чудище - насос ГУРа где-то под выпускным коллектором. Проще ЭУР поставить. И дешевле. А еще разумней купить сразу "Приору" - универсал "люкс" или "норма с кондеем" - там это все есть, и дешевле выйдет, и машина новая, и работать все будет как надо, + гарантия. Серьезно.

Последний раз редактировалось: SLAVA 932 (09 Сентября 2010 16:34), всего редактировалось 1 раз

mogert

На форуме 15 лет Сообщения: 201 Авто: Sportage 2.0 AWD 2014

# 09 Сентября 2010 16:34

Кстати,насчет рулежки на трассе с ГУРом - все прекрасно

Цитата:

"чуть дернул руль - и уже в кювете

привыкаешь сразу же))

Как легко крутится руль стоя на месте:

Показать сообщения:

Перейти:

пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ