Доработка регулятора напряжения Ваз 2110 -12 - очень правильное решение, ток переключатель поставь трёх позиционный, в первое

seawar

На форуме 16 лет Сообщения: 810 Откуда: Чернигов, UA

# 21 Июля 2008 21:26

FAQ-ссылки:

Последний раз редактировалось: seawar (17 Марта 2009 22:13), всего редактировалось 2 раз(а)

Роман Торопов ©

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 04 Января 2010 18:02

sergexxl писал(а):

кроме диодика КД219 еще и КД202В и переключатель к ним

очень правильное решение, ток переключатель поставь трёх позиционный, в первое (напрямую, без диода) - штатное, второе положение кд219б и третье положение кд202 (КД202В, КД202Д, КД202Ж, КД202К, КД202М, КД202Р которые на прямой ток 5 А, просто остальные буквы кд202 на 3 и 3.5 Ампера)

ortodox

На форуме 18 лет Сообщения: 3414 Откуда: UA Винница

# 04 Января 2010 18:19

sergexxl писал(а):

ortodox
Что-то меня эта математика не вдохновляет...
-обычный АКБ: 85% от 55а/ч составляют около 47а/ч
-кальциевый АКБ:75% от 55а/ч ------------ 41а/ч
75% от 60а/ч ------------ 45а/ч

Это еще не все.
По причине сульфатации большинство АКБ уже через год имеют емкость на 20-30% меньше номинала. Т.е. реально на машинке аккум имеет емкость около 50-60 %. И работает нормально , главное не давать ему садитсья в хлам и чтоб двиг нормально заводился.
Сульфатация возникает по причине пребывания АКБ в разряженном состоянии.

Роман Торопов © писал(а):

sergexxl писал(а):
кроме диодика КД219 еще и КД202В и переключатель к ним

очень правильное решение,

+1

x-soft

На форуме 17 лет Сообщения: 3270 Откуда: 52 RUS Авто: 21103 2001гв

# 04 Января 2010 21:02

кстати по поводу отключения (при тапокев пол) генератора .. наверно можно самому заколхозить .. с помощью прошивки и реле (ну типо кондей эмулировать)
и ИМХО это всё бред ))
у меня когда в сырую погоду начинает ремень проскальзывать ... свет притухает.. но машин не едет ))
и как тока гена просушит со свистом ремень .. то таз прёт как надо )
ИМХО на акуме динамики не прибавиться )

olbr

Модератор

На форуме 16 лет Сообщения: 2214 Откуда: Мордовия, г.Саранск, сейчас г. Москва Авто: ВАЗ 21104 1,6 16V 2005г. Я7.2 + Шеви Нива 2005г.

# 04 Января 2010 21:10

x-soft писал(а):

и ИМХО это всё бред ))

+многа, ИМХО тоже.
Если АКБ в ноль не разряжать и не оставлять в таком состоянии на длительное время, то штатный РН, даже без доработки, вполне справляется со своими обязанностями. А Н/О и тем более. И АКБ прослужит в среднем 3-4 года. Потом один хрен новую брать, а кому то и не придется, машину продаст. Drinks or Beer

Роман Торопов ©

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 04 Января 2010 21:17

ну отключение генератора это не для тошнящих бедалаг и не обслуживаемых драндулетов, которые даже в -25 немогут завестись ...
моё ИМХО отключение генератора - очень даже полезно, как для облегчения нагрузки на ДВС, так и для генератора и даже самого АКБ ...

olbr

Модератор

На форуме 16 лет Сообщения: 2214 Откуда: Мордовия, г.Саранск, сейчас г. Москва Авто: ВАЗ 21104 1,6 16V 2005г. Я7.2 + Шеви Нива 2005г.

# 04 Января 2010 21:22

Роман Торопов © писал(а):

ну отключение генератора это не для тошнящих бедалаг ...

млин, а что к ДВС свыше 100 кобыл, гену мощнее 2 кВт ставят? Даже 90 лошадный 1,6 его не чует. Все это происки экологов для улучшения выхлопа.

Роман Торопов ©

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 04 Января 2010 21:26

olbr писал(а):

Даже 90 лошадный 1,6 его не чует.

ты ошибаешься, можешь проделать эксперемент - выкинуть ГУР, кондей и сделать тумблер отключения возбуждения генератора - ты свою тачку не узнаешь ... supercool

olbr

Модератор

На форуме 16 лет Сообщения: 2214 Откуда: Мордовия, г.Саранск, сейчас г. Москва Авто: ВАЗ 21104 1,6 16V 2005г. Я7.2 + Шеви Нива 2005г.

# 04 Января 2010 21:32

Роман Торопов © писал(а):

ты свою тачку не узнаешь

Гура нет, кондея тож. Ремень гены рвался на трассе, разницы в 3 лошади не ощутил, как и в расходе. Только это была не моя машина-брата 1,6 8V.
Мы ни о чем спорим, теоретически все верно, реально не ощутимо.

x-soft

На форуме 17 лет Сообщения: 3270 Откуда: 52 RUS Авто: 21103 2001гв

# 04 Января 2010 21:47

Кстати как генератор то отключить?
какой вывод резать?
думаю поэксперементировать чтоли как потеплее будет )
а то ща -27 . холодно ппц на улице уши вянут

Роман Торопов ©

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 04 Января 2010 21:50

x-soft писал(а):

Кстати как генератор то отключить?
какой вывод резать?

контакт D+ у РН отключить.
Т.е. отключить РН от питающих его доп. диодов и начального возбуждения. (скинуть с РН проводок с клемой, идущий от подковы)

У кого стоит там диод, с рис. 1, тем проще supercool

x-soft

На форуме 17 лет Сообщения: 3270 Откуда: 52 RUS Авто: 21103 2001гв

# 05 Января 2010 12:54

Роман Торопов ©
а если массу РН отрезать .. то отключиться?

ortodox

На форуме 18 лет Сообщения: 3414 Откуда: UA Винница

# 05 Января 2010 22:12

x-soft писал(а):

если массу РН отрезать .. то отключиться?

Да.

creepjacklamer

Предупреждений: 1

На форуме 16 лет Сообщения: 1445 Откуда: КАЗАНь Авто: пеший ход

# 13 Января 2010 13:15

парни купил диод 2д219б

а че есть като че анод?! анод это клемма или резьба?!

skripun

На форуме 16 лет Сообщения: 1675 Откуда: Спб. г.Новокузнецк, 142rus. Авто: 2190

# 13 Января 2010 13:33

creepjacklamer

катод с резьбой, анод с ухом для пайки.

creepjacklamer

Предупреждений: 1

На форуме 16 лет Сообщения: 1445 Откуда: КАЗАНь Авто: пеший ход

# 13 Января 2010 13:43

а клемма мама это в который втыкается?! или плоская?! hehe

я уточнить зочу))))

правильно сделал?!

тоесть я снимаю с РН разъем белый, и в разрыв подключаю*?

x-soft

На форуме 17 лет Сообщения: 3270 Откуда: 52 RUS Авто: 21103 2001гв

# 13 Января 2010 15:22

ага

М+Ж че куда втыкаецо не понятно ? ))))

creepjacklamer

Предупреждений: 1

На форуме 16 лет Сообщения: 1445 Откуда: КАЗАНь Авто: пеший ход

# 13 Января 2010 18:22

блин поставил, я могу его неправильно поставить?! напргуа повысилась вроде(была то 12.9 то 13.4) стала 13.5-13-9. но проседает если включить предположим ближний. до 13 и ниже

x-soft

На форуме 17 лет Сообщения: 3270 Откуда: 52 RUS Авто: 21103 2001гв

# 13 Января 2010 19:03

еслиб неправильно поставил вообщеб зарядки небыло.

ps диодный мост может дохлый?

Андрей_П7

На форуме 15 лет Сообщения: 332

# 13 Января 2010 19:46

вопрос к знающим:
Какое напряжение должно быть у хорошего, нового, полностью. зарженного, кальциево-серебрянного акб 70ач, после 48ч отстоя при температуре -25? Понимаю, что при +25 должно быть в районе 12,7, а при -25 как?

Glan

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 18 лет Сообщения: 9743 Откуда: Votkinsk-Kazan City Авто: тазэ калинера "11, тазэ дичьен "01

# 13 Января 2010 21:17

Андрей_П7 писал(а):

Понимаю, что при +25 должно быть в районе 12,7, а при -25 как?

да такое же supercool

ну 12.6 как минимум...

creepjacklamer

Предупреждений: 1

На форуме 16 лет Сообщения: 1445 Откуда: КАЗАНь Авто: пеший ход

# 13 Января 2010 21:57

x-soft
а если он дохлый, то ведь поидее зарядка не должна идти? или может так идти?!

просто это единственно что менять не охото, ибо гену снимать и через низ вытаскивать cry

sergexxl

На форуме 14 лет Сообщения: 19 Откуда: г Видное, Московской обл. Авто: ВАЗ 21102 1,5л 8v 2001г.в.

# 13 Января 2010 22:32

вот тут интересно http://www.akb-service.ru/page_09.php

Андрей_П7

На форуме 15 лет Сообщения: 332

# 13 Января 2010 22:34

Glan писал(а):

Андрей_П7 писал(а):

Понимаю, что при +25 должно быть в районе 12,7, а при -25 как?

да такое же supercool

ну 12.6 как минимум...

как так? На морозе плотность электролита понижается, вместе с ней и эдс... Не может промерзщий акб выдавать эдс как летом Smile

x-soft

На форуме 17 лет Сообщения: 3270 Откуда: 52 RUS Авто: 21103 2001гв

# 13 Января 2010 22:38

по теме мороза
12,5 вроди

creepjacklamer
ну диодов там не один .. потихоньку вымирают .. начинаеться сильная просадка при нагрузке. до тех пор пока вообще зарядка не пропадёт

МегаVolt

На форуме 18 лет Сообщения: 7648 Откуда: Магнитогорск Авто: Очень злобный овощ и корейская недвижимость

# 13 Января 2010 22:41

creepjacklamer писал(а):

просто это единственно что менять не охото, ибо гену снимать и через низ вытаскивать cry

необязательно через низ, я сверху выуживал

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ