ага, и про тонировку статистику хотелось бы

Где ж их взять то?
"Аргументы и факты" №39, 2009 г.
Сразу делаю за деньги - 61%
Если с первой попытки не получается, приходится давать взятку - 8 %.

Может спросишь еще, куда деньги дело гаи, которые поступали с Государственного технического осмотра по постановленю Правительства по 2011 год?

надо будет-спрошу

ГОСТ Р52033
Б.1.3. Четырехканальные газоанализаторы, предназначенные для измерения содержания СО, СН, СО2 и О2 , должны соответствовать по метрологическим характеристикам приборам классов 00; 0 или I в соответствии с классификацией, изложенной в [2].
(в ред. Изменения N 1, утв. Приказом Росстандарта от 02.05.2012 N 63-ст)
Б.1.7. Газоанализаторы должны обеспечивать измерения с пределами погрешности, указанными в таблице Б.2, при следующих условиях:
- температура окружающей среды - от 5 °С до 40 °С;
http://www.6pl.ru/gost/Gr52033-2003.htm
P.S. Глядишь и количество мест выдачи "Мандатов" для крутых машин сократится ...?
Данный ГОСТ впервые написан и ссылается на международные требования.
Даешь выдачу "документов о прохождении техосмотра" в автосервисах.
Для простых машин - температура окружающей среды - от - 7 °С и выше.

По моему правительство не беспокоет качество ТО. Их интересуют денежные потоки - у кого деньги осядут. Медведев старался для страховщиков, а Путин, похоже, ратует за силовиков. Неужели ты пологаешь, что их интересует состояние машин на дороге?

Старается еще для наших производителей, а также торговцев перепродающих машины с явным браком.
Они и только они тормозили и тормозят внесение в ПДД сведений из ГОСТов о требованиях к состоянию машин? Оставляют автосервисы без внимания, ведь и они должны проверять состояние автомобилей и проводить не только ремонт, но и делать регулировки!
Из других же ГОСТов выписки есть!
Приложение 1 к Правилам дорожного движения Российской Федерации ДОРОЖНЫЕ ЗНАКИ (по ГОСТу Р 52289-2004 и ГОСТу Р 52290-2004). Да еще о размнетке.
Гибель на дорогах
http://www.vashamashina.ru/statistics_traffic_accident.html
2012 год - 27 991
2011 год – 27 953
2010 год – 26 567
2009 год – 26 084

походу ты прав

http://auto.mail.ru/article.html?id=40082

Захочет ли автомобиль остановиться?
"тормозной путь" - расстояние, пройденное транспортным средством от начала до конца торможения; - при скорости 40 км/час, и выполнении следующих условий: ГОСТ Р51709 - 5.1.2.3 Проверки … дорожных условиях проводят при работающем и отсоединенном от трансмиссии двигателе, а также отключенных приводах дополнительных ведущих мостов и разблокированных трансмиссионных дифференциалах.
5.1.2.6 Проверки в дорожных условиях проводят на прямой ровной горизонтальной сухой чистой дороге с цементно- или асфальтобетонным покрытием. Торможение рабочей тормозной системой осуществляют в режиме экстренного полного торможения путем однократного воздействия на орган управления. Время полного приведения в действие органа управления тормозной системой не должно превышать 0,2 с.
При удельной тормозной силе не менее 0,53 составляет не более 15,8 метра. А 0,2 с еще + 2,2 метра. Да еще время срабатывания тормозной системы -0,6 с - это еще 6,6 м. Время реакции водителя и переноса ноги с педали газа на педаль тормоз - возмем -1 м, а это 11,1 м В итоге легковой автомобиль пройдет 18 метров и после он начнет замедляться?
При других условиях данных нет?
Составляющие.
1. Время срабатывания тормозной системы входит в тормозной путь, но отобразить на дороге невозможно.
Из. 1.1 - удельной тормозной силы автомобиля.
1.2 - состояния резины
1.3 - состояние дорожного покрытия
2. Требования ПДД:
10.5. Водителю запрещается:
резко тормозить, если это не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.
14.1. Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу <*>, обязан снизить скорость или остановиться перед переходом, чтобы пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или вступивших на нее для осуществления перехода.
14.2. Если перед нерегулируемым пешеходным переходом остановилось или замедлило движение транспортное средство, то водители других транспортных средств, движущихся по соседним полосам, могут продолжать движение лишь убедившись, что перед указанным транспортным средством нет пешеходов.
12.4. Остановка запрещается:
на пешеходных переходах и ближе 5 м перед ними;

3. Автомобиль, не человек дурацкие требования не выполняет!
...

Это не Медведев принял умное решение, это торгаши добились права торговать неиспраными машинами и в салонах, дилерских центрах стали отсутствовать возмущенные покупатели громко заявляющие, что машина забракована на Техосмотре.

Правительство и по сей день делает все, что бы в автосервисах, не было не только линий Техосмотра, но и отдельных компонетов приборов объективно оценивающих результаты проведенных работ!
Вместо расширения сети "инструментального контроля состояния транспортных средств" расширяют ответственность?

http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1755140/
"Штраф за ненадлежащее исполнение обязанностей для должностных лиц, ответственных за техническое состояние и эксплуатацию автотранспорта может вырасти в 10 раз.
Дмитрий Медведев рассказал, что правительство РФ рассмотрит законопроект, согласно которому данный штраф устанавливается в размере 10 000 рублей, сообщает РИА «Новости». Премьер-министр полагает, что это поможет повысить безопасность на дорогах."

http://government.ru/docs/23602/
Встреча с экспертами по вопросам повышения безопасности дорожного движения
Стенограмма:
Д.Медведев: Всем добрый день! Говорить мы будем, естественно, сегодня по вопросам безопасности движения. Здесь наши коллеги-эксперты и руководство Министерства внутренних дел.

Законодательство, ещё раз повторю, совершенствуется. На дорогах устанавливаются средства видеофиксации, формируются подходы для принятия основополагающих документов в Государственной Думе, включая такую резонансную тему, как ужесточение ответственности за вождение в пьяном виде, и ряд других вопросов.

Мы с 2006 года фиксировали сокращение роста аварий приблизительно на 7% в год. Тем не менее в 2012 году наблюдается, к сожалению, небольшой, но всё таки рост ДТП, включая количество самих происшествий и даже, к сожалению, количество погибших и раненых.

Общая статистика также неблагоприятна, потому что у нас на 100 тыс. человек, к сожалению, гибнет гораздо больше людей, в несколько раз больше людей, чем в европейских странах. Притом что автомобилей у нас всё-таки меньше, чем в Европе.

В.Фёдоров (член Совета Федерации, член Правительственной комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения): В прошлом году завершилась федеральная целевая программа «Повышение безопасности дорожного движения». К сожалению, цель её в полной мере достигнута не была, тем не менее число погибших в стране сократилось на 20%: с 34,5 тыс. до 28 тыс. В 1,7 раза сократилось число фактов гибели, которые связаны с пьянством за рулём. К сожалению, в последние два года обстановка осложнилась и снижение показателей остановилось.

этот псих всё никак не успокоится
да всем уже давно похер на ТО, бо покупается вместе со страховкой

1500 р вместе со страховкой в газельке рядом с гаевней.

Вот наплодилось в России "холуев" и обязательно, что то глупое обязательно вставит.
А этот рад обеспечивает на дорогах убийство людей в 2 с лишним раза больше, чем в Европейских странах.
Для водителей утверждает:
-0,00 промиле?
-0,0 метра ТС, если пешеход "прет, как танк по переходу" ..
- в автосервисах, какое есть измерительное оборудование, то обязательно не поверяется, да большинства оборудования нет ...

А не дорого стоит запись, которая остается у страховщиков и которая возможно будет нужна, только после 1 июля 2014 года при покупке ОСАГО?

ЛОЛ! мне техосмотр встал в 300р и 15 мин времени, проходил легально сам, машину всю осмотрели. Платите дальше 1500.

Подскажите, талон ТО у меня до 5/2013, сейчас заканчивается ОСАГО.
По правилам я могу получить ОСАГО при действующем талоне, но как быть дальше:
1.- спокойно кататься еще год ничего не делая?
2. - в мае нужно пройти ТО?
Какие подводные камни могут быть?

http://www.theinsurer.net/analytics/world/item/1426-pervye-posle-faraonov
Первые после фараонов
Похоже, в чем-то Российской Федерации удалось добиться лидерства в мировом масштабе.
По данным ВОЗ, Россия победила весь мир, кроме Египта, по числу смертей на дорогах на душу населения.
Наглядная инфографика ниже.
Генпрокуратура РФ в этом году запустила пилотный проект – портал правовой статистики, на котором размещается информация о преступлениях, совершенных в стране, в том числе и данные по ДТП, которые могут быть интересны как простым гражданам, так и страховщикам.
Согласно информации с вышеназванного портала, в России за 2012 г. умерло 35 972 человека в результате ДТП. Это примерно столько же, сколько в Бразилии, чуть меньше, чем в США и значительно меньше, чем в Китае и Индии. Небольшая смертность в результате ДТП в 2012 г. зафиксирована в Австрии, Германии, Великобритании и Японии.

Такую глупость могут сообщить только в России?
http://www.tehexpert.org/new?id=432
18/04/2013
Аналитики Союза организаций технических экспертов «ТехЭксперт» проанализировали последствия введения новой формы проведения технического осмотра автомототранспортных средств в Российской Федерации. Получилось как в известной русской поговорке: посчитали – прослезились.
Чудеса начинаются с самого начала. Судите сами. В 2012 г. в Единую автоматизированную информационную систему поступили сведения о проведенном техническом осмотре 14 млн. автотранспортных средств. То есть всего лишь 28% автомобильного парка страны, исходя из того что на 1 января 2013 года в РФ было зарегистрировано 50 512 132 АМТС.

Остальные 36 млн. транспортных средств по идее должны составлять машины которые либо вообще не получали полис ОСАГО за ненадобностью (неэксплуатируемые, но стоящие на учете – так называемые «мертвые души»), либо новые автомобили, которым по недавно введенным законам ТО проходить осмотр не надо. Но согласитесь, вряд ли таких авто может насчитываться три с лишним десятка миллионов единиц. Здесь явно что-то не то, но что же?

Вывод. Они не знают, что 36 млн. ТС по Ф. закону обязаны выдавать в Единую базу с 1 июля 2014 года?

http://procrf.ru/news/117423-prokuratura-potrebovala-otmenit-nezakonnyiy.html
Прокуратура потребовала отменить незаконный пункт Положения о департаменте промышленности, транспорта и связи Брянской области
Прокуратура Брянской провела проверки нормативных правовых актов Губернатора области, в ходе которых выявлены отдельные нормы в Положении о департаменте промышленности, транспорта и связи Брянской области, утвержденные Указом Губернатора Брянской области от 29 января 2013 г. N 84, противоречащие требованиям действующего законодательства.
В пункте 3.14 данного положения в качестве одной из функций департамента определено осуществление технического осмотра транспортных средств, за исключением тракторов, самоходных дорожно-строительных и иных машин и прицепов к ним.
Наделение департамента промышленности, транспорта и связи Брянской области указанной функцией осуществлено с превышением полномочий предоставленных субъектам РФ Федеральным законом "О техническом осмотре транспортных средств».
В соответствии со ст. 9 данного закона к полномочиям органов государственной власти субъектов РФ в сфере технического осмотра отнесено: принятие мер по организации проведения технического осмотра на территории субъекта РФ; утверждение нормативов минимальной обеспеченности населения пунктами технического осмотра для субъектов РФ и для входящих в их состав муниципальных образований; установление предельного размера платы за проведение технического осмотра, предельных размеров расходов на оформление дубликата талона технического осмотра и осуществление контроля за соблюдением установленных предельных размеров.
Полномочиями по проведению технического осмотра в соответствии с требованиями ст. ст. 1,5 данного наделены только операторы технического осмотра, которым может быть юридическое лицо или индивидуальный предприниматель (в том числе дилер), аккредитованные в установленном на право проведения технического осмотра, на основе договора о проведении технического осмотра за плату с периодичностью, установленной настоящим законом.

Не вместе а отдельно
Правда можно купить ТО прямо на станции тех осмотра. Там сейчас тоже сидят агенты. Прямо вот приезжаешь, покупаешь, тут же проходишь ТО и едешь уже и со страховкой и с ТО. Я терь так и буду делать.
Да!!! И в сраку теперь РГС!!! Эти сволочи от жадности всем своим клиентам которые у них годами полюсы покупали во всех скидках отказали!!! Предлагаю всеобщий бойкот им!!!

буй знает, я вместе покупал

ФЗ О БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ
Задачами настоящего Федерального закона являются: охрана жизни, здоровья и имущества граждан, защита их прав и законных интересов, а также защита интересов общества и государства путем предупреждения дорожно-транспортных происшествий, снижения тяжести их последствий.

Глава II. ГОСУДАРСТВЕННАЯ ПОЛИТИКА В ОБЛАСТИ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ
Статья 5. Основные направления обеспечения безопасности дорожного движения

Обеспечение безопасности дорожного движения осуществляется посредством:
установления полномочий и ответственности Правительства Российской Федерации, федеральных органов исполнительной власти, органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации и органов местного самоуправления;
(в ред. Федерального закона от 11.07.2011 N 192-ФЗ)
координации деятельности федеральных органов исполнительной власти, органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации, органов местного самоуправления, общественных объединений, юридических и физических лиц в целях предупреждения дорожно-транспортных происшествий и снижения тяжести их последствий;
регулирования деятельности на автомобильном, городском наземном электрическом транспорте и в дорожном хозяйстве;

Сегодня как обычно скатался на техосмотр на ул. Липецкая 40 (ЮАО). Народу никого, прошел за 20 минут, денег 800 руб - 720 руб государству + 80 руб банкомату за работу).

Никаких придирок.

Читаем новости из страны идиотов?
Неужели в России так много пишущих глупых людей?
http://spbvoditel.ru/2013/05/30/002/
Пунктов техосмотра в Петербурге в два раза больше, чем необходимо
Чиновники увеличили норматив минимальной обеспеченности населения Северной столицы пунктами технического осмотра автотранспортных средств. Согласно приказу, подписанному председателем комитета по развитию предпринимательства и потребительского рынка Эльгизом Качаевым, для проверки надежности петербургских автомобилей достаточно 66 диагностических линий.
По действующему законодательству, чиновники обязаны следить, чтобы автомобилисты могли без очередей проходить техосмотр. Количество необходимых для этого пунктов ТО рассчитывается по специальной методике, которая учитывает число транспортных средств соответствующих категорий, требуемое время проведения диагностики, загруженность и количество экспертов и т.д. Если диагностических линий меньше необходимого минимума, губернатор должен принять меры по увеличению их количества, хотя конкретные способы для этого законодательством не определены.

В Санкт-Петербурге ситуация обратная. По данным Российского союза автостраховщиков (РСА), являющегося саморегулирующей организацией в сфере технического осмотра автомобилей, в Петербурге действует 116 аккредитованных пунктов ТО. Таким образом, даже если в каждом из них работает хотя бы одна диагностическая линия, требуемый норматив перевыполняется почти в два раза.

По данным Федеральной службы государственной статистики, в Санкт-Петербурге и Ленинградской области зарегистрировано почти 2,4 миллиона автотранспортных средств. Из них 2 миллиона – легковые автомобили, которые, согласно действующему законодательству, в течение первых трех лет после выпуска освобождаются от обязанности прохождения техосмотра. Автомобили в возрасте от трех до семи лет должны диагностировать раз в два года, позже – ежегодно. Предельная плата за осмотр легкового автотранспорта, определенная Смольным, составляет 881 рубль.

Напомним, что с 2012 года инспекторы ГИБДД не вправе проверять прохождение участниками дорожного движения обязательного техосмотра. Наличие соответствующих документов является условием для оформления полиса ОСАГО, а контроль, таким образом, возлагается на страховые компании.
Павел Нетупский

Вот еще очередная глупость!
http://experts.people.zr.ru/2013/05/27/osago-i-texosmotr-za-sosednim-stolom/
Очень хорошо. Приезжаю в воскресенье к 8-20, сдаю мастеру машину, напоминаю про диагностическую карту. Да, у него все записано – сделают. С меня лишних 750 рэ… Ну, что делать…
Иду в соседний корпус, нахожу страховщицу. Та просит предъявить свидетельство о регистрации. Я поясняю: не могу, мол – только что забрали вместе с машиной для оформления карты. Дама пожимает плечами и просит что-нибудь другое – хоть права. Ну, это пожалуйста. Меня быстро находят в компьютере и отправляют в кассу. Через десять минут полисы ОСАГО и КАСКО у меня в руках.
Так, а на хрена я заказывал ту самую карту за 750 рублей? Кому она теперь нужна? Дама пожимает плечами: мол, чем вы недовольны-то? Действительно, чем? Тот же вопрос задаю через несколько часов мастеру, возвращающему мне машину.
– Странно, – удивляется тот. – Не имели они права полис выдавать.
Мы копию вашей карты в ГАИ отправляем в обязательном порядке, так что у вас все ОК.
Но за страховщиков мы не отвечаем.
Моя машина в идеальном состоянии.

tvist
почему тебя так волнует эта тема?
твои посты всё равно никто не читает

у гайцов совсем с бумагой плохо? нахрена им эта макулатура?

В таких темах сконцентрировано такое количество идиотизма и идет оно и сверху и снизу.
Посмотри счетчик - читают.

Не вник тот, что это написал и Вы комментируя это.
Так извратили про электронную базу ГАИ, где должна отображаться информация о прохождении "Технического осмотра"?

да заколебали они... все.