Проблем такая: частенько случается, что на ходу при переключении со скорости на нейтралку машина глохнет (стрелка тахометра стремительно падает до нуля и даже не пытается остановиться у отметки 1000)... иногда правда ХХ таки включается на оборотах около 500, но так и не поднимаются больше без подгазовки. Причем заметил, если выключить все электроприборы (свет, обогрев стекла и пр.), то все нормально - стрелка тахометра плавно опускается до 1000, а при остановки - до 850 об. Но стоит включить либо свет, либо обогрев стекла опять таже фигня. Подозреваю что что-то с генераторм, но что понять не могу, по вольтметру при выключенных приборах кажет 14В, при включеных приборах 13,6-13,8. вроде норма... ХЕЛП!!! невозможно ездить

Не буду советовать- но у меня после смены регулятора холостого хода всё прошло. Удачи.Хотя было тоже самое что у Вас.

1. Начни с регулятора холостого хода (РХХ), но учти что брака очень много, покупай с возможностью замены в случае неисправности.
2. Немного увеличь угол открытия дроссельной заслонки путем кручения регулировочного винта, того, что на дроссельном узле находится. Подробнее читай тут http://chiptuner.ru/faq.php#zagloh

P.S. Лично мне помог второй вариант.

Если это происходит всегда то скорее всего ХХ,а если эпизодически,то не исключаю и ДМРВ,какой расход показывает БК на холостом ходу!!!

ДМРВ действительно шалит. на ХХ показывает 10,5-12 при выключенных приборах. Думаю его заменить уже, но в данной ситуации не думал что это может быть он... Больше грешил на генератор, т.к. при выключенных потребителях все супер - как новая, даже не намека на то, что заглохнет. но стоит включить хотябы ближний - то начинается шоу, хоть и периодическое...