Вопрос немного не по теме, но около. Вчера поставил зеленые ферродо, пока тормозит хуже чем сток, вопрос в чем, так и должно быть пока не притерлись, или сразу должно тормозить. Хоть и третья машина но колодки менял первый раз, поэтому как себя должна вести не знаю, поменял из за скрипа кода слегка влажные, ну и на сервисе сказали что сток диски стирает, лучше поменять, износ стока на 1/3, на дисках износ где то в 1 мм., пробег 20 т.

У меня тоже так было. Через 2-3 тысячи все нормализовалось. Все дело в том что штатные колодки тебе испортили тормозной диск, т.е. начертили там борозды.

задался сейчас выбором колодок...
в магазинах видел 2 разных красных феродо - различаются полиграфией (исполнение, качество упаковки), да и сами колодки вроде немного разные. причём каждый продавец соответственно говорит, что это его колодки не подделка.
Соответственно вопрос: как отличить, что из этого подделка? есть там какая-то маркировка? на что в первую очередь внимание обратить?

я когда себе поменял, почувствовал сразу, но у меня родные были очень изношенны а одна вообше по краям уже колоться начала, ещё бы чуть чуть и тормозил бы наверно железками

Вопрос немного не по теме, но около. Вчера поставил зеленые ферродо, пока тормозит хуже чем сток, вопрос в чем, так и должно быть пока не притерлись, или сразу должно тормозить. Хоть и третья машина но колодки менял первый раз, поэтому как себя должна вести не знаю, поменял из за скрипа кода слегка влажные, ну и на сервисе сказали что сток диски стирает, лучше поменять, износ стока на 1/3, на дисках износ где то в 1 мм., пробег 20 т.