Капиталить бесполезно, т.к. по деньгам выйдет примерно столько же, скока и новый . Месяца 2-3 покопим семьёй деньжат и купим новый.
Собсно вопрос: был карбовый 2103. Реально ли поставить инжектор??? Прошу строго не пинать

И ещё: какме правовые заморочки возникают с ГИБДД, при переустановке двигателя???

Да все можно, вопрос - сколько морочиться придется. Если на не очень длительную перспективу, может стоит посмотреть карбовый?

Лет на 5 как минимум... пока универ не закончу и работать нормально не устроюсь, новая не светит

С впрыском трабл - Евро 3 вводить будут, значит, светит нам классический движок с катколлектором. Имеющийся заметно подороже карба. Теперь, думаю, вопрос выбора - финансовый. Мож, 1700сс на карбе?

дык 1700сс стоит за трицатку...а инжекторный если ставить,надо ещё учесть стоимость новой проводки,ЭБУ и прочей лабуды,которая понадобится,выйдет ещё дороже.Так что бери 03 движок,если уж экономно подойти к вопросу.

1700 кубов чтоли? Это от какой модели, или по умолчанию трёшечный движок???

Итак народ, снова всем Двойное КУ!!!
Денежка накоплена и скоро буду новый двиг ставить.
Решено ставить карбоывй. Какие могут быть варианты? Трёшечный?
Какие проволочки будут с ГИБДД?

Sarayan
по моему там все просто, когда двиг новый купишь там будет бумага на двиг , вот с этой бумагой и ПТСкой едишь в гаи и меняешь рег данные в птс, но по моему там есть заморочка, что двиг должны ставить на сертифиц. СТО...

Ставь такой же что и раньше был. Проблем вообще не будет.
Вот тут описана процедура регистрации - http://spbmreo.narod.ru/tip_otvet.htm#11 Правда для Питера, но думаю и у вас должно быть также...

имхо продавай так по зп сваю машину. вместо покупки нового двигла возьми лучше чонить начала 2000 годов. в маскве это поярдка 50-60тыщ.

Двигатель 21060 щас ставится на СТО
Завтра буду машинку забирать (НАКОНЕЦ-ТО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!)
Так вот, в двигле масло залито, его надо сразу слить или же покататься немного??? Какое масло полусинь посоветуете на период обкатки и после неё??? Как прально обкатку производить и через скока перетяжку делать???
ВСЕМ ЗАРАНЕЕ СПАСИБО!!!

я лил кастрол полусинь.

не крутить выше 3.500- 4000 оборотов примерно 2-3 тыщи.
PS во скока вышел движок, работа по инсталу?

30 килорублёв сам агрегат и 5 кусков за снятие-установку и всякие там патрубки, подушки, термостат, кастрюля, защита двигателя и ещё кое что по мелочи.

Кузофф вааще как сновья Проверено НЕ ГНИЛОЙ (зуб даю :-D )
И как хозяин я могу это утверждать, т.к. кроме меня об ней никто ТАК не позаботится... ну я думаю так думает каждый более менее уважающий ся водитель.

Ни хрена себе 30 тысяч за двигатель. Я тут взял битую пятеру на донорство для себя и родственников и не могу троешный двигатель (5 тысяч пробег), правда без генератора-стартера-карбюратора (оставил себе) продать за 10 тысяч. Подходил один знакомый чел: типа за 7 тысяч заберу, я ему отказал (проще подарить тогда) - поехал он к мастеру и откапиталил (16 тысяч рэ) - последний размер был точил под 2106 и поршневая соответственно - типа мощнее будет. Х.з. чем люди думают. На моей машине тоже последний размер, наверное двигатель оставлю в запчасть себе.

Даа, я свою ласточку 21061 недавно за 40 т.р. взял, а тут двигатель за 35 вышел!!! Наверное я чего-то не понимаю...

мдя 40 кусков за двиг...да тачко всборе столько не стоит...если самому делать и все!! менять - 10 тыс!! и движок будет гораздо лучше покупного.... а про ремонтный размер(последний)...блок гильзуется (1200 руб) и опять у тебя две расточки есть...потом опять гильзовка и так по - кругу...

так дорого??? мы пятеру продали с салоном от ауди и торпедо от 07 за 25 тыс... ито никто брать не хотел :-D

А я бы поискал в продаже блок 2130,но без номера. Дальше сами додумаетесь,что сделать :cool:

ну и что сделать??? купить штатный двиг б/н ...поставить на учет потом разобрать и впихнуть 2130 ???

Я считаю что нормально и даже не дорого, т.к. пробег у машины был 59 т. (реальный, т.к. у знакомого брал, просто он мало ездил) кузов нормальный+недавний ремонт двигателя+новый аккумулятор+резина и мелочь всякая.

Ставь третий двигатель или шестой и не имей проблем

а что могло случится с двигателем за 59 тыщ?