когда едешь доходит до 4 давление, на холостых лампа мигает и горит, прихолдиться ездить на подсосе
менял и масло и фильтр
сегодня уже маслонасос поменял - один хрен мигает
меряю монометром - на холостых ноль(
неужели опять капиталку делать?(
какие еще варианты для устранения или нахождения неисправности есть?

Примерно такая же беда и у меня тоже пробовал менять всё что можно, но лампа моргает всё равно. По-моему остаётся одно: вытаскивать коленвал

Блин, и кто вам движки так капиталит? В морду таким мастерам бить надо. Сразу. И не верить разговорам о том,что приработается и прикатается.
Если сами не умеете делать-учитесь потихоньку. Спросите совета у опытных. Делайте все сами под чутким руководством. Если отдаете в мастерню-требуйте гарантии. Денег-то отдали,а что получили?
P/S/ вчера заезжал на разборку, там по совместительству, "типа мастерня". Вижу такую картину: стоит быдло и что-то сверлит в головке. При ближайшем рассмотрении оказалось, что не сверлит, а "притирает"клапана. Дрелью. В одну сторону. Долго так притирает, причем, жмет на дрель всем своим быдлячим весом. Ушел я оттудова. Не стал смотреть, как будут подкладывать фольгу под вкладыши и стукать по новым поршням киянкой,чтоб показать владельцу, как плотно и с минимальным зазором сидит поршень.

Кто делал капиталку не стал шибко заботиться о коленвале и его коренных подшипниках скольжения.

согласен - уроды
послезавтра буду к нему ехать - пусть смотрит( он просто от меня в трехстах километрах))
завтра еще компресию померяю
приеду расскажу в чем трабла была(если устранит(

Прошу прощения за глупый вопрос. Когда ключ вставлен и повёрнут, но мотор не заведён, горят маслёнка и кумулятор. Это нормально?

а как должно быть-то?

Это означает, что аккумулятор сел, а масло вытекло :-(

Каков вопрос - таков ответ :-D

Гопник на зубиле
кароче нармальна

Гопник на зубиле
да,
АКБ горит т.к. он на выключенном двиге не заряжается, а масленка говорит о том что нет давления масла.