Максимальная скорость и температура...
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 2
Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения. Сообщение
alex-xxl
# 04 Июля 2006 09:52
Доброго дня!
Вчера вернулся из поездки. Ехал быстро (180 км по спидометру, 4500-4700 об/мин) минут 10 подряд, до этого 130-150км, после этого начала баловатся температура. Пришлось даже включать печку. Вот думаю, что сломалось термостат или датчик температуры. Подскажите по этому вопросу...
И ещё вопрос: почему авто не идет больше 180 км....Авто стоковое, пробег 7000км...
Заранее спасибо)
кеды глухаря
# 04 Июля 2006 10:02
а куда больше-то?
Glan
# 04 Июля 2006 10:08
7000 пробега мало - надо минимум 15000. Может обкатал плохо. Может еще че. 104 должны по спиду 200 идти. В реали 180-185. А вообще быстрее 160-170 передвигаться не стоит - машине все таки напряжно, да и тормозной будет ого-го. Оптимально 100-160. Больше не надо.
ПРи движении на максимальной скорости двигатель сильно греется - вот и все объяснение.
ЗЫ: заслонка полностью открывается?
alex-xxl
# 04 Июля 2006 10:13
adav
8-ми клапанная 1,5 шла по спидометру 195 км
alex-xxl
# 04 Июля 2006 10:15
Glan
обкатывал хорошо, до 2000км ездил 100-110 км, до 5000км 110-120км
насчет заслонки незнаю, бк нет пока(
Паулюс
# 04 Июля 2006 10:27
То шо показывает спидометр на 1.5 -если там 13 колеса далековато от действительности. Не будем сие обсуждать -тема иная.
По поводу твоей 1.6 и перегрева.
Конкретики не будет -только направления.
Первое -эффективность системы охлаждения -нет ли невменяемого обвеса -сбивающего поток к радиатору? Иных причин ввиде подтекания тосола -вследствие этого -завоздушивания системы? Пусть и кратковременного.
Второе -вот эта топливка без обратки - менее устойчивая чем прежняя схема с РДТ. Хрен знает почему - но и на новой машине бываю проблемы с производительностью насоса или давление. Как следствие -обеднение состава. Это - "не едет" и греется кстати.
Вообщем поаккуратнее -подъём температуры в этом режиме -нормальное явление -но не до 100 градусов к примеру. Если ползёт конкретно -это уже ахтунг.
alex-xxl
# 04 Июля 2006 10:38
Паулюс
Охлаждению ничего не припятсвует. Уровень тосола в норме, подтеканий нет.
Грешу на термостат, хотя машинка новая... Что скажите?
yurec
# 04 Июля 2006 10:40
Паулюс писал(а):

То шо показывает спидометр на 1.5 -если там 13 колеса далековато от действительности.


13-е колеса в диаметре меньше 14-х, на считанные милиметры. Поэтому особое внимание на это обращать не нужно.
gli-ok
# 04 Июля 2006 10:49
у меня другие странности с температурой были... до 5 тысяч пробега, по трассе она была в районе 95-97 градусов, а после стала держаться в дмапазоне 90-93... хз почему так получилось, я ничего в движке не трогал.
кеды глухаря
# 04 Июля 2006 11:24
gli-ok писал(а):

у меня другие странности с температурой были... до 5 тысяч пробега, по трассе она была в районе 95-97 градусов, а после стала держаться в дмапазоне 90-93... хз почему так получилось, я ничего в движке не трогал.



притерся мотор, однако
Паулюс
# 04 Июля 2006 11:37
alex-xxl писал(а):

Паулюс
Охлаждению ничего не припятсвует. Уровень тосола в норме, подтеканий нет.
Грешу на термостат, хотя машинка новая... Что скажите?



Как и сказал - смотря до какой температуры (не по стрелке на панеле) и через какое время на максималке ползёт. Если критично - менять термостат -как самое простое для начала.

13-е колеса в диаметре меньше 14-х, на считанные милиметры. Поэтому особое внимание на это обращать не нужно.

Не обращай -никто не настаивает. Если прикинешь реальную длину окружности с учётом деформации от веса авто и разницу этой поправки от профиля - поймёшь о чём я. Математическая выкладка в лоб здесь не верна. Точнее не применима.
Кстати 165 70 13 -на них любая помойка стрелку на раз кладёт Smile
Кто ездил на таких -знает как там передачи мгновенно выкручиваются в отсечку -аж скучно.
alex-xxl
# 04 Июля 2006 11:39
Паулюс
Температура ползет до красной линии. Раньше такого не было.
Если не поможет замена термостата, мои дальнейшия действия?
1. датчик температуры проверить?
2 ?
3 ?
Favorit 112
# 04 Июля 2006 12:05
alex-xxl писал(а):


И ещё вопрос: почему авто не идет больше 180 км....Авто стоковое, пробег 7000км...
Заранее спасибо)


1)Больше не надо
2)Она больше и не поедит.
Паулюс
# 04 Июля 2006 12:11
alex-xxl писал(а):

Паулюс
Температура ползет до красной линии. Раньше такого не было.
Если не поможет замена термостата, мои дальнейшия действия?
1. датчик температуры проверить?
2 ?
3 ?



До линии -не параметр.
Со сканера или БК -сколько?????????????????????

1)Больше не надо
2)Она больше и не поедит.

Это кому как. Вообще то может и поедет. Некоторые едут и так. Некоторые подстраиваем и едет. Некоторые строй не строй -не едут.
Систему с РДТ -едут.
Вот и думайте.
alex-xxl
# 04 Июля 2006 12:52
Паулюс
Бк нет в машине. Только по показанию стрелки температуры оринтировался.
Паулюс
# 04 Июля 2006 13:14
alex-xxl писал(а):

Паулюс
Бк нет в машине. Только по показанию стрелки температуры оринтировался.



Ну ты намёк понял? Дабы быть уверенным в проблеме -только ТОЖ в диагностике.
Доска приборка - блудняк тот ещё.
alex-xxl
# 04 Июля 2006 14:18
Паулюс
понял)
Спасибо)
Если не поможет замена термостата, сделаю диагностику!
Паулюс
# 04 Июля 2006 14:26
Я бы до ковыряний в термостате посмотрел сканером "красную зону" -сколько это в реале!
Вот.
cugra
# 04 Июля 2006 18:51
alex-xxl писал(а):

И ещё вопрос: почему авто не идет больше 180 км



из под стола не вылазил минут 10!!!!! Smile Smile Smile

Чё уж там , ты бы спросил почему она 200 не прёт :-D
city12
# 05 Июля 2006 00:29
yurec писал(а):

13-е колеса в диаметре меньше 14-х, на считанные милиметры. Поэтому особое внимание на это обращать не нужно.



Друг!, ты в школу топал?
Вот эти считаные миллиметры легко дают разницу в длине окружности в 10% и более.
yurec
# 05 Июля 2006 01:52
city12 писал(а):

Вот эти считаные миллиметры легко дают разницу в длине окружности в 10% и более.


Шинный калькулятор смотрел? Разница не более 1 км/ч. :-D
Fox103
# 05 Июля 2006 07:00
У меня последнее время барахлит показометр в панели: зимой вообще отключался. Прочистил контакты разъема датчика (который в головке цилиндров), вроде заработал.
Счас наоборот показывает больше, чем в действительности.
Сильно не беспокоюсь, тк стоит БК и показывает температуру, измеряемую контроллером (второй датчик на термостате).
Рекомендую обзавестись БК, хотя бы Штатом в виде кнопки.
Паулюс
# 05 Июля 2006 14:41
yurec писал(а):

city12 писал(а):

Вот эти считаные миллиметры легко дают разницу в длине окружности в 10% и более.


Шинный калькулятор смотрел? Разница не более 1 км/ч. :-D



Хорошо не арифмометр.
Ты попробуй прямо на своей коляске 165 70 13 (даже 174)
И 174 64 14.
Узреешь на сколько длиннее передачи. Своим то ощущениям -веришь?
кеды глухаря
# 05 Июля 2006 15:03
а я с недавнего времени вообще не уверен, стоит ли расчитывать
размеры по этим шинным калькуляторам
купил машину с колесами 175/65/14, по теории получается
диаметр этого колеса равен 581.6 мм.
после ТО-1 переобулся в 195/50/15.
опять же, по калькулятору, диаметр этого колеса - 575 мм.
то есть, почти 7 мм - разница должна быть заметна на глаз!
на практике же поставленные рядом колеса по высоте вообще
не отличались!
зато 165/70/13 заметно меньше 195/50/15
я так думаю, что реальные размеры могут прилично отличаться
от номинальных.
SH
# 05 Июля 2006 16:55
alex-xxl писал(а):

Доброго дня!
Вчера вернулся из поездки. Ехал быстро (180 км по спидометру, 4500-4700 об/мин) минут 10 подряд, до этого 130-150км, после этого начала баловатся температура. Пришлось даже включать печку. Вот думаю, что сломалось термостат или датчик температуры. Подскажите по этому вопросу...
И ещё вопрос: почему авто не идет больше 180 км....Авто стоковое, пробег 7000км...
Заранее спасибо)



У меня была недавна вот такая ботва с термостатом - 10ть дней я прикручивал к своему мотору 12-ю голову, термостат тихо и мирно лежал в углу и до снятия работал исправно - не было вообще ни каких нариканий - спокойная езда без пробок 89-91гр держались стабильно. После прикрутки головы, заливки тосола и первых поездок стало стремать то что даже при скорости 80-90 по прямой в прохладную погоду температура не опускалазь ниже 95, чуть снизеш скорость - 97-99 и пошло почти до вертушки (105). Думал - думал и решил поменять термостат - поменял и все пришло в норму. Так что с ним произошло за 10 дней ?
Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения.
Показать сообщения:
Страница 1 из 2
Перейти:
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •