электровентилятор системы охлаждения двигателя

semenoff

На форуме 18 лет Сообщения: 9 Откуда: г. Москва Авто: ВАЗ 21074

# 12 Августа 2006 12:33

Где-то слышал или читал (не помню), что нельзя выключать двигатель пока работает вентилятор, у кого какие мнения на этот счет???

Leshek

На форуме 21 лет Сообщения: 1272 Откуда: город неWest Авто: 21053 -> 21093 -> Lancer IX -> Peugeot 307 SW/LADA-212140

# 12 Августа 2006 14:29

semenoff писал(а):

Где-то слышал или читал (не помню), что нельзя выключать двигатель пока работает вентилятор, у кого какие мнения на этот счет???

Лучше этого не делать - может быть (теоретически возможен) тепловой "удар", проще говоря поведет головку. У меня вот например в салоне стоит принудительный включатель и летом по приезду в гараж обычно включаю сам вентилятор, что б температура немного упала.

Himik

На форуме 19 лет Сообщения: 1356 Откуда: Калужская обл. Авто: 21053 1998 г. -> 2112 2004 г. 1,5 16V Я5.1.2

# 12 Августа 2006 19:59

во-первых температура упадёт только в радиаторе, а в движке как была и останется.
во-вторых можно запитать цепь управления и питания вентилятора напрямую от АКБ, чтобы работал когда зажигание выключено. тогда машину заглушил, а он крутить будет, пока датчик не вырубит. так на десятках вроде сделано (точно не помню).

Fragesteller

На форуме 18 лет Сообщения: 457 Откуда: Оренбург Авто: ВАЗ-21074 2004г. 72 ткм ГБО

# 12 Августа 2006 20:29

Himik
У меня так сделано. С завода.

andb

На форуме 21 лет Сообщения: 402 Откуда: в.салда

# 12 Августа 2006 20:42

это потому что без реле сделано.я не глу шу пока работает вентилятор.20 30 секунд роли не играют

Гарик?

На форуме 18 лет Сообщения: 68 Откуда: Москва Головино Авто: ВАЗ 21074

# 13 Августа 2006 12:57

Fragesteller писал(а):

Himik
У меня так сделано. С завода.

+1, но это новшество появилоось недавно, по моему вместе с рожковыми предохранителямии

лучше не выключать... пусть помпа гоняет тосол.
но и так нечего страшного нет, тепловой удар может быть лишь при температурах около 100 градусов и при кипящем моторе

Otto Frija

На форуме 20 лет Сообщения: 3033 Откуда: Дон - Замкадье Авто: 2101 1973г. VW T4 AAB 1995г. Oktavia A7 1.6 Mpi

# 13 Августа 2006 17:42

Гарик? писал(а):

+1, но это новшество появилоось недавно, по моему вместе с рожковыми предохранителямии

лучше не выключать... пусть помпа гоняет тосол.
но и так нечего страшного нет, тепловой удар может быть лишь при температурах около 100 градусов и при кипящем моторе

Модель жигулевской электропомпы в студию!

Shish

На форуме 19 лет Сообщения: 2451 Откуда: Санкт-Петербург Авто: 21053 -> Matiz 1.2

# 13 Августа 2006 17:52

Otto Frija
можно поставить от газели электропомпу, проблем нет

Fragesteller

На форуме 18 лет Сообщения: 457 Откуда: Оренбург Авто: ВАЗ-21074 2004г. 72 ткм ГБО

# 13 Августа 2006 21:17

Otto Frija писал(а):

Гарик? писал(а):

+1, но это новшество появилоось недавно, по моему вместе с рожковыми предохранителямии

лучше не выключать... пусть помпа гоняет тосол.
но и так нечего страшного нет, тепловой удар может быть лишь при температурах около 100 градусов и при кипящем моторе

Модель жигулевской электропомпы в студию!

А где там было про электропомпу?..

Leshek

На форуме 21 лет Сообщения: 1272 Откуда: город неWest Авто: 21053 -> 21093 -> Lancer IX -> Peugeot 307 SW/LADA-212140

# 13 Августа 2006 21:27

Otto Frija писал(а):

Модель жигулевской электропомпы в студию!

Насчет "не выключать" человек явно имел ввиду двигатель, а не вентилятор с помпой. А мысль про электропомпу интересная. Very Happy

Otto Frija

На форуме 20 лет Сообщения: 3033 Откуда: Дон - Замкадье Авто: 2101 1973г. VW T4 AAB 1995г. Oktavia A7 1.6 Mpi

# 13 Августа 2006 22:02

Leshek писал(а):

Otto Frija писал(а):

Модель жигулевской электропомпы в студию!

Насчет "не выключать" человек явно имел ввиду двигатель, а не вентилятор с помпой. А мысль про электропомпу интересная. Very Happy

Ну извиняюсь, раз про движок, недопонял. Но тут проблемы: это не всегда удобно, и все равно не решит проблему теплового удара.
Вряд ли идея с электропомпой интересна. Охлаждение все равно не закипит после выключения движка. Тут лучше сварганить систему, как у Рено-Символа: вентилятор без зажигания на медленных оборотах продувает моторный отсек еще некоторое время после остановки движка.

Vovochka

На форуме 18 лет Сообщения: 933 Откуда: Ижевск - родина мирового автопрома Авто: 21061 => 21074 => Logan Privilege 2009 г.

# 13 Августа 2006 23:28

Что дают несколько градусов нагрева в допустимой зоне? Как хотите - не понимаю Confused

Shish

На форуме 19 лет Сообщения: 2451 Откуда: Санкт-Петербург Авто: 21053 -> Matiz 1.2

# 14 Августа 2006 00:37

Otto Frija

у силыча на сайте смотри, такая система есть.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ