Неделю назад услышал слабый вой. Пока ехал на работу он прекратился так же, как и начался - неожиданно. Так всю неделю и продолжалось. Завожу - воя нет. Проедусь - он то появится то исчезнет. Сегодня подъехав к работе слышу, что не исчез. Открываю капот, скидываю кожух ремня. Откуда точно определить не удалось. То ли помпа, то ли ролик. Что вероятнее всего? Как точнее диагностировать?

1.6 8кл. Пробег 18 тык. Ремень, помпа, ролик - родные. Ремень не перетянут.

Это не ремень.
В ролик набить смазку, пропадёт звук, значит не помпа !

Может быть потшипник генератора...

Кир-кук
А какую смазку туда лучше набить? Знакомый сервисмен советвал ШРУСа напихать.

ШРУС - "ударная" смазка - низя в подшипник.
Сервисмен твой - дурак!

Литол, лучше импортный аналог.

+1 :-D

Понял хорошо что не послушал его...

Итог. Вчера до работы добрался с жутким воем. Все оглядывались на меня. Решено было вечером устранить проблему. Послушав уже громкий вой начал склоняться к подшипнику генератора. Возвращаясь с работы под жуткий вой гадал, что же все таки приключилось....и... вдруг все стихло, вой пропал ..... но и зарядка пропала вместе с воем... Открываю капот и вижу соскочивший ремень генератора и болтающийся шкив на генераторе. Доехал до гаража, снял генератор и попытался затянуть гайку крепления шкива. В итоге ничего не получилось. Толком застопорить вал не получается, так как не за что ухватить. Стопорил отверткой за крыльчатку. В итоге хорошей головкой и метровой трубой гайку с места ни в одну ни в другую сторону не сдвинуть. Пробовал осадить - результат нулевой!!! Вообщем положил его на полочку и поехал за новым генератором. Стоял какой то КАТЭК или как то так, 80А. Купил ДИНАМО, Болгария 105А. Болгарский привлек только тем, что в валу сделано отверстие под шестигранник для удерживания оного при откручивании гайки крепления шкива.

Может кто занет, как они, Болгарские генераторы?

скока отдал за гену?

2800