Ребят, после вытаскивания подсоса обороты х/х возрастают. Потом его утапливаю, а обороты останавливаются на уровне 1200-1300 и всё :ooo:
Смотрел под капотом, такое ощущение что нехватает усилия для возврата в первоначальное положение. Рукой отодвигаеш назад (не знаю как назвать эту хрень) обороты стают на место 850-900. Чё может быть? Может регулировка х/х неправильно выставленна, или пружина возвратная или чёт там другое не фунциклирует?

ВДшкой аккуратно попробуй попшикать в механизм (только смотри в карб не залей - все должно нормализоваться. Я так решил проблему зависающего концевика карбюратора, которому не хватало каких-то полмилиметра, чтобы замкнуться при отпущенной педали газа.

Да блин там смазка была какая-то, что-то на подобе литола. Дня 3 назад я ещё силиконовой смазкой попшикал. Или силиконовой не стоило?

Вот про силиконовую ничего сказать не могу, не использовал никогда. Я бы посмотрел на работающем двигателе со снияты воздуханом, попробовав вручную подвигать рычаг механигма управления воздушной заслонкой.

Попробуем посмотреть.

Тросик подсоса под замену, однозначно. Механизм не причем. Меняется за 10 минут. 8-)

Откручиваешь тросик и подвинь его чуть ближе, чтобы он доталкивал концевик до защелкивания шариком

Сенкс, про результат обязательно отпишусь!

Как и обещал отписываюсь, правда с опозданием.



Спасибо, всё вылечил по твоему совету.