Всем привет!!!
Недавно прочитал в каком-то журнале (про тюнинг), что одна московском фирма вкорячила на стандартный двигатель 2111 в кузове 2108 механический нагнетатель от МВ CLK-230. При этом никаких переделок ДВС не происходило. Требовалось доработать только впуск.кллектор и естественно чипонуть мозги. По мнению журналиста отдача от такой доводки обалденная.
Так вот вопрос: слышал ли кто нибудь подобное, ну и просветите в этом вопросе если располагаете информацией.

Если СЖ не понизить то двиган быстро навернётся, либо надо у тубрины наддув делать маленьким.

об этом в ТА писали. еще тем летом.

Они чё реально СЖ не понижали?

Да!
У механического нагнетателя давление ниже чем у турбонагнетателя. Можно уменьшть (или повысить) методом замены шкива нагнетателя.

А скока мотор прожил после этого? Один старт?

Читал я этот ТА. Фигня какая-то. Говорят типа при небольшом давлении наддува всё будет заебись. Двига проходит как сток. Что за бред? Если есть наддув, значит СЖ один хрен убежит. Тут в заруле предпоследнем видел что творится с поршнем при изменении СЖ всего то на 0.8, а тут... Просто если ставить компрессор с наддувом 0.5 на сток, дрыгатель развалитсо через 30 тык, а если с давлением 1.5, то через 5 тык, поэтому под 1.5 надо разжимать.Короче по любому не получится просто тупо воткнуть пылесос на впуск1

+1 наверное они сначала неразбирались что есть что.
Потом у них двиг развалился и они смекнули, что что-то накосячили