....а после смены была мяяяяяягенькой....стала опять тугой.ЧТО ЗА .....Я????

У меня такаеже фигня, видимо такой вот этот Крафт - дешего и сердито

Причина в несоосности вилки и подшибника, подшибник трется о первичный вал и заедает. Нужно центрировать вилку относительно первичного вала. Подробнее я описал это в теме про скрип тросика.

Не надо мудрить, мужики! Это болезнь десятых тазиков. Лечится просто: снимаете вилку, покупаете новую, с помощью сварки усиливаете новую вилку, ставите на место и будьте щастливы. Суть болезни в изменении геометрии вилки. ВСЕ,,,

ПЛЗ!!! скажите мне без мотюгоф----коробку опять половинить?...трудоемко менять вилку?...подробнее скажите или ветку,где подробно описано, покажите кто как лечил....ПРОЩЕ ГОВОРЯ-ХДЕ ВИЛКА,,,КАКАЯ ОНА?????

Да, надо коробку снимать. Вилку выпресовывать (вилка- это та штуковина, за которую цепляется трос сцепления) и как было описано выше... усиливать новую

понял....нуеёнахрен! Буду качать дальше левую ногу....в ЭТИХ машинах ФСЁ до ума довести НЕЛЬЗЯ!!!!! Кто ни сагласин-идёт ф лес ,выбираит сасну и вешаица на ней с плокатам- Я ЛЮБЛЮ "АФТАВАС"!!!!! :cool:
ЗАМАХАЛА МЕНЯ ОНА....а тут ещё сверчок очередной завёлся.....ох мля.... 8-)

Была аналогичная проблема. оказалось тросик загнутый был. ногу качал-трос прозевал, пришлось менять.

а вот это-уже менее трудоёмко...где погнут был тросик?

В месте где в салон проходит. Отсоедини от вилки и попробуй, как движетсяю Если все ОК. Копай а коробке.

вилка тут не причём. когда меня на крафт сцепление ,поменял вилку и обварил ее обильно так. всё равно скрежет есть