С утра, когда машина еще полностью не прогрелась и температура где-
то 50-60 градусов и обороты подсосом убрать где-то до 1000-1200.
В результате, если нажать на тормоз, то обороты резко падают и движок начинает глохнуть. Это происходит пока сколько-то не проедешь и движок не прогрееется более или менее.
Машина карбюраторная 97 года.

Из-за чего так происходит?

Подсос воздуха через вакумник

Однозначно позсос через вакумник идет.

Это значит нужно вакуумник менять, или просто шланг от него к карбу?
На что это может еще повлиять?

новый вакумник или ремкомплект к ниму.Лучше новый.Можно даже не разбирать главный а оооочень аккуратненько отвести снять старый и установить новый.лучше вдвоем

А НА СВЕТОФОРЕ КОГДА НОГА НА ТОРМОЗЕ-ДВИГЛО КОЛБАСИТ-МЕНЯЙ ВАКУУМНИК!!!!ОДНОЗНАЧНО!!!!!!!БЫЛО ЭТО !!!

сначала хомуты и шланги проверить, а потом уже менять ваккумник.
еще клапан можно заменить на вакуумнике. они продаются отдельно

чем это грозит?