Интересный способ борьбы с ржавчиной...

СергейИзПитера

На форуме 18 лет Сообщения: 466 Откуда: Финская лужа Авто: Lada Priora 21721-00-010 Космос

# 10 Августа 2006 23:06

[skip]

Понял что отстой. Удалил... 8)

Последний раз редактировалось: СергейИзПитера (11 Августа 2006 10:25), всего редактировалось 1 раз

Hans11

На форуме 18 лет Сообщения: 1313 Откуда: Москва Авто: ВАЗ2106-->21043 карб

# 10 Августа 2006 23:15

А не проще макнуть кузов в купорос, медное покрытие, вроде должно быть ингибитором коррозии?

_Pat_

На форуме 21 лет Сообщения: 1361 Откуда: Тамбов Авто: ВАЗ-21063 --> ВАЗ-21093+Копейка (кросс) --> ВАЗ-21093+2108 (кросс)+Калина

# 10 Августа 2006 23:34

Поиск по форуму - элетрохимическая коррозия. Было в курилке, самаре, кажется, и в классике было.

Otto Frija

На форуме 20 лет Сообщения: 3033 Откуда: Дон - Замкадье Авто: 2101 1973г. VW T4 AAB 1995г. Oktavia A7 1.6 Mpi

# 10 Августа 2006 23:55

В поиск, по ЗР: примерно в 1990-1991 году была развернутая статья о серийно выпускающихся протекторах для защиты автомобиля. Опустив кучу трепа - машина не подлодка, полностью в электролите не плавает, а протектор работает только если мокрота соединяет его и лист. Металл под изолированными пятнами влаги ни черта не защищает. Куда лучше оцинкованный лист - тот же протектор+ изолирующий эффект.

Zillo

На форуме 18 лет Сообщения: 879 Откуда: Сибирь. Закрытая зона ;-) Авто: ВАЗ-21047

# 11 Августа 2006 06:19

А нержавейка сильно дорого стоит? почему наши авто делают из того материала, который вообще для таких условий не предназначен?

Владимирыч

На форуме 20 лет Сообщения: 2869 Откуда: г. Пенза (58) Авто: Toyota Rav-4-4

# 11 Августа 2006 07:47

В_А_З писал(а):

А нержавейка сильно дорого стоит?

В 10-12 раз дороже "чёрного" металла.

Zaka213

На форуме 19 лет Сообщения: 74

# 11 Августа 2006 08:09

В_А_З писал(а):

почему наши авто делают из того материала, который вообще для таких условий не предназначен?

А вы наивно думаете, что производитель заинтересован в "вечных" кузовах, двигателях и т.д.? Smile

Hans11

На форуме 18 лет Сообщения: 1313 Откуда: Москва Авто: ВАЗ2106-->21043 карб

# 11 Августа 2006 08:11

Zaka213

Конечно, же нет, как и в "вечных" двигателях.

Zillo

На форуме 18 лет Сообщения: 879 Откуда: Сибирь. Закрытая зона ;-) Авто: ВАЗ-21047

# 11 Августа 2006 08:44

Zaka213 писал(а):

В_А_З писал(а):

почему наши авто делают из того материала, который вообще для таких условий не предназначен?

А вы наивно думаете, что производитель заинтересован в "вечных" кузовах, двигателях и т.д.? Smile

Частично заинтересован, иначе он бы вообще не красил. Smile

Сильнее заинтересованы производители запчастей. Пока жив кузов - будут авто ремонтировать. Как сгниёт - смысл? :-D

Otto Frija

На форуме 20 лет Сообщения: 3033 Откуда: Дон - Замкадье Авто: 2101 1973г. VW T4 AAB 1995г. Oktavia A7 1.6 Mpi

# 11 Августа 2006 09:41

Если уж извращаться, так с алюминиевыми кузовами. Кстати, Ровероводы не в восторге. И на ВАЗе, кстати, пробовали, но у них не штампанулся, ясное дело. Штампы-то под сталь спроектированы. Про нержавейку - да хоть бы слегка легировали. Сколько раз видел - советские кузовные элементы стоят и хоть бы х, меняные при демократах на той же машине по 1-2 раза сгнить успели, при одинаковом уходе. (Речь не идет о дурных примерах типа пороги против туннеля в полу).

Zaka213

На форуме 19 лет Сообщения: 74

# 11 Августа 2006 13:47

В_А_З писал(а):

Частично заинтересован, иначе он бы вообще не красил. Smile
Сильнее заинтересованы производители запчастей. Пока жив кузов - будут авто ремонтировать. Как сгниёт - смысл? :-D

Ага, частично. Ровно до окончания гарантии. А потом, по их скромному желанию, вы должны купить новый авто. А запчастям вообще пофиг. Ломаюццо то все. Smile

Хренобляк

На форуме 20 лет Сообщения: 781 Авто: Kuga

# 11 Августа 2006 14:11

Владимирыч писал(а):

В_А_З писал(а):

А нержавейка сильно дорого стоит?

В 10-12 раз дороже "чёрного" металла.

К тому же еще и тяжелее.

OldStudent

На форуме 19 лет Сообщения: 743 Откуда: Рязань Авто: ВАЗ-21053 -> Renault Logan -> ИЖ-412

# 11 Августа 2006 18:02

Otto Frija писал(а):

Если уж извращаться, так с алюминиевыми кузовами. Кстати, Ровероводы не в восторге. И на ВАЗе, кстати, пробовали, но у них не штампанулся, ясное дело. Штампы-то под сталь спроектированы. Про нержавейку - да хоть бы слегка легировали. Сколько раз видел - советские кузовные элементы стоят и хоть бы х, меняные при демократах на той же машине по 1-2 раза сгнить успели, при одинаковом уходе. (Речь не идет о дурных примерах типа пороги против туннеля в полу).

Люмень гниет тоже ого-го, только в путь, даже анодированная...

Fragesteller

На форуме 18 лет Сообщения: 457 Откуда: Оренбург Авто: ВАЗ-21074 2004г. 72 ткм ГБО

# 11 Августа 2006 22:43

OldStudent
Это как?.. Насколько я помню, поверхность алюминия постоянно покрыта пленкой оксида Al2O3, а это ну ооочень инертное вещество... Не любит только кисленького. А солененькое ему по барабану.

Всем
А что в последнее время слышно по пластмассам/стеклопластикам?

Himik

На форуме 19 лет Сообщения: 1356 Откуда: Калужская обл. Авто: 21053 1998 г. -> 2112 2004 г. 1,5 16V Я5.1.2

# 11 Августа 2006 23:28

если на алюминий анокс нанести и не царапать, то в жизни не сгниёт. только цена будет...

на счёт пластика - у всех ино уже половина кузовных деталей пластиковые Smile

. и стоят копейки и выпускать можно в цвет.
стеклопластик - не экологично и дорого, т.к. стеклопластик выкладывать надо, а это довольно долго.
круче всего - углепластик. предельно лёгкий и на порядок прочнее металла.

Otto Frija

На форуме 20 лет Сообщения: 3033 Откуда: Дон - Замкадье Авто: 2101 1973г. VW T4 AAB 1995г. Oktavia A7 1.6 Mpi

# 13 Августа 2006 18:49

Fragesteller писал(а):

Всем
А что в последнее время слышно по пластмассам/стеклопластикам?

Да года с 1989 слышно, что ставят пластиковые крылья, у меня больше 15 лет стоят передние пластиковые, и ничего. О стеклопластиковых хорошие отзывы - мало того, что хорошо работают, так еще и после аварии (тьфу-тьфу-тьфу) обратно на ура становятся сами, остается перекрасить.

Ludvig

На форуме 18 лет Сообщения: 2041 Откуда: из крестьян Авто: 21063 89гв, Touareg 3.2

# 13 Августа 2006 23:01

Зимой, в морозы с пластика краска отлетает на 80%. Не видели разве? Вопрос пола является, ИМХО, для меня более актуальным. Умнее, чем 1,5 - 2,0 мм холоднокатанной стали в пол придумать не могу. Или съемные панели из нержавейки??? по уровню ниженй кромки порогов до тоннеля как на старых Ауди.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ