Объем масла ВАЗ 21099i - Семейство "Самара"

oilmann

На форуме 20 лет Сообщения: 704 Откуда: 11 RUS Авто: ВАЗ 21099i, 2003г., Renault Megane II, 2009г.

# 22 Августа 2006 21:01

Какой объем масла в картере двигателя ВАЗ 21099i соответствует метке "max" на щупе? Просто мне вчера показалось, что при заправке бочковым маслом меня обманули. 8-)

Alecks

На форуме 18 лет Сообщения: 718 Откуда: Москва Авто: ВАЗ-2114

# 22 Августа 2006 21:10

3,5 л

Скобаристаныч

На форуме 18 лет Сообщения: 1206 Откуда: из Питера Авто: был ВАЗ-21099, 2000 г.в. карб., евросалон

# 22 Августа 2006 21:52

Alecks писал(а):

3,5 л

Это в идеале , т.е. между мин. и макс.

mig-13

На форуме 18 лет Сообщения: 265 Откуда: Одесса Авто: ВАЗ

# 22 Августа 2006 21:58

Ровно 3л. Но заливать надо на 5мм выше уровня max.( + 100 грамм.) :cool:

Fr0st

На форуме 18 лет Сообщения: 298 Откуда: Москва, м Беговая Авто: ВАЗ 21093i>>>Калина 11194>>>Калина 111960

# 22 Августа 2006 22:01

mig-13 писал(а):

Ровно 3л. Но заливать надо на 5мм выше уровня max.( + 100 грамм.) :cool:

Не понял???? Как это выше уровня МАХ????

Motistuta

На форуме 18 лет Сообщения: 7187 Откуда: СПб

# 22 Августа 2006 22:09

mig-13
чёто парень не совсем понял вопрос Very Happy

максимум 3,8.
Но заливать нада 3,4. А потом оно чуть уёдёт и долить децл.

xyz

На форуме 18 лет Сообщения: 122 Откуда: Москва ЮВАО

# 22 Августа 2006 22:20

уровень масла должен быть РОВНО между отметками MIN и MAX и не надо более... это вам не коробка.

xyz

На форуме 18 лет Сообщения: 122 Откуда: Москва ЮВАО

# 22 Августа 2006 22:23

к тому же слить старое масло "в ноль" не получится-граммов 400 останется в движке (или больше,если агрегат под наклоном)

Motistuta

На форуме 18 лет Сообщения: 7187 Откуда: СПб

# 22 Августа 2006 22:25

xyz писал(а):

к тому же слить старое масло "в ноль" не получится-граммов 400 останется в движке (или больше,если агрегат под наклоном)

да это и так понятно, поэтому и заливают не 3,8 а 3,4

oilmann

На форуме 20 лет Сообщения: 704 Откуда: 11 RUS Авто: ВАЗ 21099i, 2003г., Renault Megane II, 2009г.

# 22 Августа 2006 23:03

Понял. Значит они не меня обманули, а сами нае*ались! :-D Мне по их датчику 2,8 залили. А по метке - "max". Сменщик масла "под мухой" был, а счетчик видать врет Smile

Сергей 22

На форуме 19 лет Сообщения: 12649 Откуда: Казань Авто: ВАЗ 21093i

# 22 Августа 2006 23:27

mig-13 писал(а):

Но заливать надо на 5мм выше уровня max.( + 100 грамм.)

Думай че говоришь. Это же тебе не КПП.

Vik

На форуме 18 лет Сообщения: 4535 Откуда: Nsk Авто: 2108

# 23 Августа 2006 06:02

Сергей 22, если ездить спокойно то да - "max" оптимально. А если крутить движёк заметно выше 6000 то надо побольше. Потомучто оно не успевает стеч в поддон на таких оборотах. Я перед гонками на 3mm выше "max" заливаю.

Скобаристаныч

На форуме 18 лет Сообщения: 1206 Откуда: из Питера Авто: был ВАЗ-21099, 2000 г.в. карб., евросалон

# 23 Августа 2006 10:24

Vik писал(а):

Потомучто оно не успевает стеч в поддон на таких оборотах. Я перед гонками на 3mm выше "max" заливаю.

Ересь какая-то, нахрена оно тебе в поддоне???
Хочешь заменой сальников заняться продолжай заливать "под пробку".

megawolt

На форуме 18 лет Сообщения: 404 Откуда: Воронеж Авто: ВАЗ21093=>21104=>форд-фокус

# 23 Августа 2006 10:38

ПО ПАСПОРТУ В ДВИГАТЕЛЬ ЗАЛИВАЕТСЯ 3,5 Л, ПРИ ЗАМЕНЕ МАСЛА СТАРОЕ ПОЛЮБОМУ ОСТАЕТСЯ , Т.Ч. ВСЕ ЗАВИСИТ ОТ ТОГО СКОКА ОСТАЛОСЬ...ПОЕТОМУ 2,8 Л. ВПОЛНЕ РЕАЛЬНО

Leshy

На форуме 19 лет Сообщения: 221 Откуда: Раменское Авто: 21099i GM

# 23 Августа 2006 10:44

хм... мне 2,5 литра каждый раз влазит, посередине между max и min.

Сергей 22

На форуме 19 лет Сообщения: 12649 Откуда: Казань Авто: ВАЗ 21093i

# 23 Августа 2006 11:28

Vik писал(а):

Сергей 22, если ездить спокойно то да - "max" оптимально. А если крутить движёк заметно выше 6000 то надо побольше. Потомучто оно не успевает стеч в поддон на таких оборотах. Я перед гонками на 3mm выше "max" заливаю.

Тут как-то пытались залить так, чтобы в заливной горловине масло видно было. Не хочешь попробывать?

playful

На форуме 18 лет Сообщения: 30 Откуда: МО Авто: 21093i, 2002г.

# 23 Августа 2006 11:52

последний раз менял, где-то 2,8 влезло. мм 4 не доходя до max

Vik

На форуме 18 лет Сообщения: 4535 Откуда: Nsk Авто: 2108

# 23 Августа 2006 12:37

Скобаристаныч писал(а):

Хочешь заменой сальников заняться продолжай заливать "под пробку".

Ну... Ниразу небыло проблем с сальниками. И уж лутше я сальник поменяю чем на 7500 вкладышам масла недостанется.

Сергей 22

На форуме 19 лет Сообщения: 12649 Откуда: Казань Авто: ВАЗ 21093i

# 23 Августа 2006 12:43

Vik писал(а):

чем на 7500 вкладышам масла недостанется

А нафига крутить до таких оборотов? Мах мощность на 5400. А дальше идет резкое падение мощности.

Скобаристаныч

На форуме 18 лет Сообщения: 1206 Откуда: из Питера Авто: был ВАЗ-21099, 2000 г.в. карб., евросалон

# 23 Августа 2006 17:49

Vik писал(а):

И уж лутше я сальник поменяю чем на 7500 вкладышам масла недостанется.

С такими делами и машину поменять недолго или вообще на кладбище переехать.....

mig-13

На форуме 18 лет Сообщения: 265 Откуда: Одесса Авто: ВАЗ

# 23 Августа 2006 22:45

mig-13 писал(а):

Ровно 3л. Но заливать надо на 5мм выше уровня max.( + 100 грамм.) :cool:

Прошу прощенья думал про КПП.

Motistuta

На форуме 18 лет Сообщения: 7187 Откуда: СПб

# 23 Августа 2006 22:52

Сергей 22 писал(а):

А нафига крутить до таких оборотов? Мах мощность на 5400. А дальше идет резкое падение мощности.

не ну чипованная может и дальше переть конечно, но для такого двига это несомненно утопия.

Скобаристаныч писал(а):

С такими делами и машину поменять недолго или вообще на кладбище переехать.....

+1

dmitri200280

На форуме 18 лет Сообщения: 127 Откуда: С-Пб Авто: 21083(карб) 97г

# 24 Августа 2006 11:53

да и щупу верить нельзя они разные бывают и если машина не с нуля у вас то не факт что щуп соостветствует уровню нормальному у себя заливаю по макс потом уходит мослеце в фильтр и еще куда то а потом подливаю когда на резких поворотах начинает масленка подмигивать мне

Vik

На форуме 18 лет Сообщения: 4535 Откуда: Nsk Авто: 2108

# 24 Августа 2006 22:07

Сергей 22 писал(а):

Vik писал(а):

чем на 7500 вкладышам масла недостанется

А нафига крутить до таких оборотов? Мах мощность на 5400. А дальше идет резкое падение мощности.

Вроде в stockе таки 5600 максимум мощности. Ну вообщето обычно выше 6300 крутить смысла нет. Но вот например если поворот потом короткая прямая потом опять поворот. Если я на этой прямой переключусь на передачу выше то я на этом переключении потеряю больше чем выиграю засчёт мощности.

Чесно говоря опыт показал что таки 7500 это всётаки многовато. Тоесть если на прямой я успеваю разогнатся до 7500 то с переключением будет быстрее. Такчто разумное ограничение с такой точки зрения это 7000. Но до этого то я и до 7500 крутил. И ничего. Пережил движёк. Даже на относительно бюджетном "синем" Shell.

И кстати да. Забыл добавить. Ещё ведь повороты бывают. А на них (в особенности на правых) масло немного отливает от маслоприёмника. Тоже приходится компенсировать.

Санёг

Забанен

На форуме 19 лет Сообщения: 12106 Откуда: Коренной Москвич

# 24 Августа 2006 22:11

Vik писал(а):

Сергей 22 писал(а):

Vik писал(а):

чем на 7500 вкладышам масла недостанется

А нафига крутить до таких оборотов? Мах мощность на 5400. А дальше идет резкое падение мощности.

Вроде в stockе таки 5600 максимум мощности. Ну вообщето обычно выше 6300 крутить смысла нет. Но вот например если поворот потом короткая прямая потом опять поворот. Если я на этой прямой переключусь на передачу выше то я на этом переключении потеряю больше чем выиграю засчёт мощности.

Чесно говоря опыт показал что таки 7500 это всётаки многовато. Тоесть если на прямой я успеваю разогнатся до 7500 то с переключением будет быстрее. Такчто разумное ограничение с такой точки зрения это 7000. Но до этого то я и до 7500 крутил. И ничего. Пережил движёк. Даже на относительно бюджетном "синем" Shell.

И кстати да. Забыл добавить. Ещё ведь повороты бывают. А на них (в особенности на правых) масло немного отливает от маслоприёмника. Тоже приходится компенсировать.

сток после 5 не едет. переключить передачу если придрочен менее 0.2 сек

Показать сообщения:

Перейти:

пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ