Карб или инж? - Выбор автомобиля LADA

DAN

На форуме 18 лет Сообщения: 108 Откуда: Питер Авто: 21099i

# 05 Декабря 2006 17:14

Здраствуйте, товарисчи по несчастью! Всю жизнь ездил на карбах...Сейчас думаю брать очередной тазик переднеприводной, зубилку тобишь (б/у), тока вот думаю карб или инж...В чем плюсы и минусы, подскажите пожалуйста? Понятное дело, что в любом случае больше минусов,но на иномарку пока не накопил Smile

Спасибо!!!

Mahoni

На форуме 19 лет Сообщения: 621 Откуда: Моск. область Авто: Ваз 21102 -> Ваз 21713

# 05 Декабря 2006 23:43

Инжектор более современный, чем карб.
Более экономичнее, динамичнее.
Устройство не сложное,запчастей много.

VR

На форуме 20 лет Сообщения: 463 Откуда: Москва Авто: Lada Priora

# 06 Декабря 2006 11:29

Имхо инжектор лучше. 8-)

denisch

На форуме 18 лет Сообщения: 863 Откуда: перово ВАО Авто: audi А4 04 гв. 1.8 T.Q . avant.и пе-39

# 06 Декабря 2006 11:32

DANвстречныи вопрос. телик цветнои или чернобелыи?какои выбераешь?

DAN

На форуме 18 лет Сообщения: 108 Откуда: Питер Авто: 21099i

# 06 Декабря 2006 11:40

Понял пацаны! Аналогия с телевизором очень яркая, надеюсь разница между корб. и инж. тоже будет ощютима, причем в положительную сторону...") Спасибо!!!

Mahoni

На форуме 19 лет Сообщения: 621 Откуда: Моск. область Авто: Ваз 21102 -> Ваз 21713

# 06 Декабря 2006 15:30

denisch писал(а):

DANвстречныи вопрос. телик цветнои или чернобелыи?какои выбераешь?

Про телевизор хорошо сказано.Респект. 8-)

Darth

Ситх-летописец

На форуме 19 лет Сообщения: 4686 Откуда: Бланкоград Авто: Такси only (fuck метро)

# 06 Декабря 2006 20:12

Инжектор!

zlexx

На форуме 19 лет Сообщения: 4175 Откуда: Москва-город Герой Авто: Diesel AWD

# 07 Декабря 2006 01:48

Конечно инж, к гадалке не ходи....

DAN

На форуме 18 лет Сообщения: 108 Откуда: Питер Авто: 21099i

# 07 Декабря 2006 12:00

Понял, понял пацаны...Еще раз спасибо!

DAN

На форуме 18 лет Сообщения: 108 Откуда: Питер Авто: 21099i

# 07 Декабря 2006 14:23

И всетаки....Разъясните поподробнее плиз кому не лень, в чем значительные преимущества инж над карбом...Просто я всегда ездил на карбе и вообсчем-то был доволен. Сейчас хочу брать 099, до этого тоже была 099 карб...Кажется мне почему-то, что если это наш тазик-вазик,то инж это или карб один хрен-ведро, тока еслт брать карб, то во-первых дешевле, а во-вторых просто как веник...

Serge!

На форуме 20 лет Сообщения: 11692 Откуда: Рязань Авто: kia rio

# 07 Декабря 2006 14:57

Ваабчето лень Wink

Но если вкраце:
1. Крутить и регулировать ничо не надо (подсос, уоз, карб)
2. Едет холодной
3. Пускается одинакого, хоть на холодную, хоть горячей.
4. В случае косяков комп. к.п. пишет где копать
5. Сканером или хорошим компом можно посмотреть все параметры и сравнив с допусками думать, чо пора менять/чистить. (самому пока не приходилось)
минусы:
1. Датчики денег стоят. Большей частью конечно небольших.
2. Если где начнет м@ндить проводка, думается придется поломать голову. Тут пожалуй посложней карба будет.

Mahoni

На форуме 19 лет Сообщения: 621 Откуда: Моск. область Авто: Ваз 21102 -> Ваз 21713

# 07 Декабря 2006 15:38

DAN писал(а):

И всетаки....Разъясните поподробнее плиз кому не лень, в чем значительные преимущества инж над карбом...Просто я всегда ездил на карбе и вообсчем-то был доволен. Сейчас хочу брать 099, до этого тоже была 099 карб...Кажется мне почему-то, что если это наш тазик-вазик,то инж это или карб один хрен-ведро, тока еслт брать карб, то во-первых дешевле, а во-вторых просто как веник...

1. Более экономичный, т.к. подается необходимое кол-во топлива.
2. Более динамичнее, карб съедает от 10-15% мощности.
3. Диагностика неисправностей более легкая.

Shtorm

На форуме 19 лет Сообщения: 425 Откуда: Екатеринбург Авто: Corolla 10

# 07 Декабря 2006 18:07

Хммммм..... Ездил и на карбах и на инжекторах. Разница конечно есть, но все зависит от конкретной машины и ее состояния. Хотя инжектор при прочих равных вариантах предпочтительнее, но я бы не стал на этом заморачиваться.
Более важно на мой взгляд общее состояние: кузова, двигателя подвески и пр...

DAN

На форуме 18 лет Сообщения: 108 Откуда: Питер Авто: 21099i

# 08 Декабря 2006 12:22

Все ребята, теперь отстану наверное=)... Спасибо еще раз!

Zubilo_911

На форуме 18 лет Сообщения: 76 Откуда: Санкт-Петербург Авто: 21093i

# 08 Декабря 2006 21:44

Добавлю.
У первых инжекторов, Январь 4 и GM,очень дорогой ДМРВ и ещё хрен его найдешь..
В Питере в магазинах плохо с запчастями для инжектора.. почему то не торгуют..в основном есть ДПДЗ и ДС остального нет..нужно искать.
Минус.. у инжектора прогрев 1500 оборотов.. зимой пока чистиш снег машина на холостых не прогревается,только в движении.
Но всё равно мой выбор-инжектор.

gorbatow

На форуме 18 лет Сообщения: 91

# 11 Декабря 2006 12:08

Zubilo_911 писал(а):

Добавлю.
У первых инжекторов, Январь 4 и GM,очень дорогой ДМРВ и ещё хрен его найдешь..
В Питере в магазинах плохо с запчастями для инжектора.. почему то не торгуют..в основном есть ДПДЗ и ДС остального нет..нужно искать.
Минус.. у инжектора прогрев 1500 оборотов.. зимой пока чистиш снег машина на холостых не прогревается,только в движении.
Но всё равно мой выбор-инжектор.

Да ладно в любой мороз пока раскрываю гараж то да се минут пять короче тахометр с 1500 до 950 скидывается стрелка температуры сдвинулась, из печки дует теплый воздух сел и поехал

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ