Просто недавно снимал пыльник моторного отсека и увидел что на резиновой защите (гофрированная такая) небольшие следы масла. Они вобщем были там и раньше до замены масла, я просто их тогда вытер. Это что, типа как у классических коробок запотевание привода спидометра? Или это только у меня так?

Под гофрированым чехлом находится шток выбора передачь. И там есть сальник, вот он видимо у тебя и течет. Меняется за 15 мин без сливания масла из коробки.