Может у кого было?

При движении по трассе довольно ощутимо ведёт вправо...Развал в норме, резину не жрёт...

Noxius
При ускорении, на нейтралке или при торможении двигателем?
Шайбы справа убирать.

Просто при прямолинейном движении...

Давление посмотри. И с сиденья правого сгони.

Что самое интересное всё в норме...И давление и справа только хрупкая девушка...

Попробуй без нее, не в обиду ей.

У меня жена с ребенком на левыю сторону пересели как слево убегать начала, общий вес на двоих 62 кг.

Так супруга должна уравнивать мой вес приблизительно...Сомневаюсь я что разница в 30 кг существенна...Вон у классики бак справа и ничего....

Понятное дело, так оно может быть с ускорением, торможением или накатом.

Еще отуклона дороги может быть. Тоже было. Даже останавливался, ходил колеса смотреть.

Срать на норму кастор увиличить надо

aviatorrr
Млять я ему об этом ещё в первом посте сказал.

Что за хрень? Слышал про это краем уха, но теорией не заморачивался...Сход развал всегда на станции делаю...

Да при чём тут сход-развал забудь ты про него, я тебе сказал справа нужно убирать шайбы.

Попробую покопаюсь....

-=Worm=-
Я вижу просто он ведь написал
недо ему объяснить чтоб он срал на етот развал

А что за шайбы? У меня тоже ведёт...

Ужеж написали кастор увелич для етого с сабли надо снять одну шайбу для етого надо ключь на 24 на 17 вдшки по больше
откручиваеш краб откручиваеш саблю снимаеш шайбу ис под краба и ставиш до то биш под кайку на 24 затягиваеш не сильно прикручиваеш на место карб затем окончательно затягиваеш шайбу еще защиту если есть

Если отбросить другие варианты (неравномерность давления в колесах, подшипник, неполное растормаживание, резина (частый случай, поменяй местами) др.), то именно развал чаще всего виновен в том, что машина уходит от прямолинейного движения. Точнее разность развала правого и левого колес.
У меня тоже немного тянет в сторону, хотя развал в пределах заводских допусков (проверял сам). А они (допуски) не очень строги. Если хочешь, чтоб машина шла прямо, и у тебя хорошая дорогая резина, и все отбалансировано, постарайся, чтоб развал на обоих колесах был одинаковым.

А кастер.. Кастер дает динамическую стабилизацию, если и поможет, то это полумера.
Если бы машина плавала, рыскала, то да, кастер.

mali
Я думаю что под словом развал он имел в виду развал схождение вместе и он в норме :ooo:
я ваще мало видел где делают кастор поетому его в первую очередь и советую

не только, если кастор не правильный то вести тоже будет а вот рысканье может не проявлятся но при малейшем уклоне дароги будет сильный увод .

интересно у него на месте штоль ведёт

Пожалуй, да, согласен.

Вы вот здесь дружно предлагаете увеличить кастер.
А может для начала его нужно просто проверить!?
Кстати, кто знает, как это делается? В полевых условиях.

Я вот читаю и все думаю, проблеле один день, покатайся два, три дня и однеделишься, постоянная проблема или просто кривая дорога. Нет надо всю машину изломать, а потом хая всех и все. Спокойнее отнесись к проблеме, если ана вообще есть.

она может ехать как по рельсам, но немного в сторону.
Я не зря говорил о плавании и рысканье.

Ето уже геометрия кузова или кастор, а сход развал тут не влияют

Если ето есть то уже кастор =>0 то тут нефиг даже разговаривать
Ведет только из за кастора либо савсем убитого схода ну кузов кривоё ещё может быть

2 aviatorrr
Надоело спорить. Я могу найти даже в инете технические статьи на тему углов установки колес, показывающие ошибочность твоего мнения во многих случаях.
Я не говорю, что я ? крупный специалист в этом деле. Наверняка и в моих постах присутствуют ошибки.
Просто немного сталкивался, плюс, геометрия ? моя специальность.