По трассе Т-ра 60-70. И не более. - Семейство "Самара"

KIFARA

На форуме 19 лет Сообщения: 130 Откуда: Винница, UA Авто: 21150-20i AMULETOS 2003г.с.

# 09 Октября 2006 15:29

Вчера чего-то присмотрелся и выпал в осадок. Температура двигла никак не хотела подыматься выше 70 град. Если под горку сбрасывал скорость на передачи то температура вообще падала до 60 градусов. Так я проехал км.40 но выше 70 так и не поднялась. Дальше в городе при езде 1,2,3 температура дошла где-то к 85. Температура воздуха была 14 град. По трассе ехал порядка 110-120-130 км/ч. Вот думаю не накрылся ли термостат и тосол ходит по большому кругу? Да еще пришлось летом воды долить в срочном режиме (на зиму буду менять жидкость полностью) где-то литра 3. Может в этом фишка?

D_Garry

На форуме 19 лет Сообщения: 1345 Откуда: Петербург Авто: RMII

# 09 Октября 2006 15:38

Проблема аналогичная, по трассе - примерно первая белая метка индикатора температуры, в городе и в пробках - строго вертикально. Я тоже грешил на термостат, даже запасной купил. Недавно решил проверить, на скольки все-таки он у меня открывается по большому кругу. Оказалось, как часы работает. Может ли он потом, уже после открытия подзаклинивать в обратную сторону - не знаю....

Muskat

На форуме 18 лет Сообщения: 697 Откуда: Ростов-на-Дону Авто: 2107/21099/21150i

# 09 Октября 2006 15:52

KIFARA писал(а):

Вчера чего-то присмотрелся и выпал в осадок. Температура двигла никак не хотела подыматься выше 70 град. Если под горку сбрасывал скорость на передачи то температура вообще падала до 60 градусов. Так я проехал км.40 но выше 70 так и не поднялась. Дальше в городе при езде 1,2,3 температура дошла где-то к 85. Температура воздуха была 14 град. По трассе ехал порядка 110-120-130 км/ч. Вот думаю не накрылся ли термостат и тосол ходит по большому кругу? Да еще пришлось летом воды долить в срочном режиме (на зиму буду менять жидкость полностью) где-то литра 3. Может в этом фишка?

Термостат на замену - по большому подклинивает. Только недавно была такая же фигня, поменял и все ок стало

KIFARA

На форуме 19 лет Сообщения: 130 Откуда: Винница, UA Авто: 21150-20i AMULETOS 2003г.с.

# 09 Октября 2006 15:57

Сперва проверю термостат, чтоб уж точно знать что он клинит. У меня на служебной 10-ке ну просто офигеть, и зимой и летом (не считая пропок) 92 град. постоянки.

Muskat

На форуме 18 лет Сообщения: 697 Откуда: Ростов-на-Дону Авто: 2107/21099/21150i

# 09 Октября 2006 15:58

D_Garry писал(а):

Проблема аналогичная, по трассе - примерно первая белая метка индикатора температуры, в городе и в пробках - строго вертикально. Я тоже грешил на термостат, даже запасной купил. Недавно решил проверить, на скольки все-таки он у меня открывается по большому кругу. Оказалось, как часы работает. Может ли он потом, уже после открытия подзаклинивать в обратную сторону - не знаю....

По уму температура двига должна поддерживаться на одном уровне, если не пробка конечно. И особых колебаний в стрелке быть не должно. А у тебя мож бракованный попался. Я сам 3 термоса поменял

D_Garry

На форуме 19 лет Сообщения: 1345 Откуда: Петербург Авто: RMII

# 09 Октября 2006 16:32

Muskat писал(а):

D_Garry писал(а):

Проблема аналогичная, по трассе - примерно первая белая метка индикатора температуры, в городе и в пробках - строго вертикально. Я тоже грешил на термостат, даже запасной купил. Недавно решил проверить, на скольки все-таки он у меня открывается по большому кругу. Оказалось, как часы работает. Может ли он потом, уже после открытия подзаклинивать в обратную сторону - не знаю....

По уму температура двига должна поддерживаться на одном уровне, если не пробка конечно. И особых колебаний в стрелке быть не должно. А у тебя мож бракованный попался. Я сам 3 термоса поменял

Вот новый когда поставлю - тогда ясно будет Smile

Только помню однозначно, что раньше такого не было, заметил после зимы.

Alcheb

На форуме 18 лет Сообщения: 304 Откуда: Чебоксары Авто: Пешеход уже.

# 09 Октября 2006 17:08

У меня та же байда была, в прошлом году при первой же минусовой температуре двигатель начал долго прогреваться и перестал держать 90 градусов на трассе, а в пробках часто начал включаться вентилятор радиатора, поменял термос и все стало ок.

major

На форуме 18 лет Сообщения: 63 Откуда: Москва

# 09 Октября 2006 17:18

А как насчет 80ти градусов?! У меня по трасе БК показвает 78-80 град. Норамьно ли это? В пробках температура поднимается, кстати до 105 как рекомендовано производителем БК, там настройка температуры включения вентилятора регулируется. Правильно ли и это?

Северный олень

Модератор

На форуме 19 лет Сообщения: 1590 Откуда: МОСКВА Авто: Ваз 21093i(1.5инж)=>Ваз 21140(1.5 инж)=>Ford Fiesta 6, Ghia,3dr 1.6 (100л.с) черная>Opel Astra 1.8AT

# 09 Октября 2006 17:39

у меня по трассе держится ровно 74 градуса. вся система охладждения новая. в городе в пробках лезит вверх как обычно должна лезть!

Сергей 22

На форуме 19 лет Сообщения: 12649 Откуда: Казань Авто: ВАЗ 21093i

# 09 Октября 2006 21:41

Термостат заклинило.
Сегодня на трассе при 140-150 км/ч 88гр. печка включена была.

KIFARA

На форуме 19 лет Сообщения: 130 Откуда: Винница, UA Авто: 21150-20i AMULETOS 2003г.с.

# 11 Октября 2006 11:12

Вот вчера лазил под капотом, под машинкой, так осмотр маленький. Так и не поменял этот термостат, времени нет, впрочем я и не ездил на ней уже пару дней, на служебной служу. Так вот: залез в яму присмотрелся и вижу что в районе маслофильтра, может ниже висит проводок с шляпкой и в блоке есть отверстие в том же районе.Вот хочу спросить что это за датчик, может он связан з системой охлаждения?

Жорж

На форуме 18 лет Сообщения: 904 Откуда: Сургут Авто: chery tiggo 2008 dark green

# 11 Октября 2006 11:56

KIFARA писал(а):

Вот вчера лазил под капотом, под машинкой, так осмотр маленький. Так и не поменял этот термостат, времени нет, впрочем я и не ездил на ней уже пару дней, на служебной служу. Так вот: залез в яму присмотрелся и вижу что в районе маслофильтра, может ниже висит проводок с шляпкой и в блоке есть отверстие в том же районе.Вот хочу спросить что это за датчик, может он связан з системой охлаждения?

если машина инжекторная и этот проводок со шляпкой со стороны термостата (чуть выше термостата должна быть клема от датчика вкрученного в блок), то это как раз таки датчик темпиратуры движка на приборку. когда этот проводок снимаешь, темпиратура начинает шалить реагируя на скорость движения авто.

KIFARA

На форуме 19 лет Сообщения: 130 Откуда: Винница, UA Авто: 21150-20i AMULETOS 2003г.с.

# 11 Октября 2006 15:19

А как его закрепить.Вставил вовнутрь, так только попробовал крепко ли держится отвалился, на клей или скотч- от температуры всеравно наверное будет отваливаться. Как же он держится со старта?

Сергей 22

На форуме 19 лет Сообщения: 12649 Откуда: Казань Авто: ВАЗ 21093i

# 11 Октября 2006 20:51

KIFARA писал(а):

в районе маслофильтра, может ниже висит проводок с шляпкой и в блоке есть отверстие в том же районе.Вот хочу спросить что это за датчик, может он связан з системой охлаждения?

С системой охлаждения не сязан. Около маслянного фильтра стоит датчик уровня масла

KIFARA

На форуме 19 лет Сообщения: 130 Откуда: Винница, UA Авто: 21150-20i AMULETOS 2003г.с.

# 12 Октября 2006 10:06

Так. Значит придеться менять термостат. Спасибо за ответы.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ