дело было вчера вечером, приехал домой, все нормально было вела себя хорошо, через три часа вышел, крутит прекрасно но даже не цепляет, не заводится и все тут. Помогите в чем может быть причина?
Что проверять в первую очередь? и могут ли так умирать БН, МЗ или еще что?
Бензин есть! по колесу тоже пинал...
21102 2002 г. пробег 95000

ну наверно свечи... в первую очередь...

так хоть одна должна свеча схватывать?

Мож датчик коленвала мудит?

может иммобилизатор или сигнализация не отключились? А бензонасос должно быть слышно при повороте ключа. Еще ремень ГРМ проверь, он крутится или нет.

Мож датчик коленвала мудит?
_________________________________
а это что такое, где находится и чем определяется?

иммобила нет, а бензонасос и так не особо слышал, хотя три дня назад меняли сетку бензонасоса и фильтр топливныйЮ, может что не докрутили на насосе?

вообще двигло какой? Датчик коленвала подаёт в контроллер сигнал частоты вращения и положения коленчатого вала, установлен на крышке масляного насоса на расстоянии около 1+0,4мм от задающего диска (шкива) коленчатого вала. Без него ничего не работает. Стоит около 100 р. Вообщем, он там же, где и ремень ГРМ крутится, только внизу.

Четко определи-работает бензонасос или нет. У меня было такое-сгорел один из предохранителей, те что стоят между реле вместе с процессором. Причина перегорания - КЗ, перетерлись провода там где жгут из салона выходит в моторный отсек.

а можно поконкретней где датчик коленвала стоит и где этот предохранитель?

Проверь предохранители. Те, что рядом С ЭБУ. У меня один недавно вылетал, те же симптомы.

Отвинчиваешь крышку около ног пассажира и там их увидишь

Предохранители проверил, все целые, свечи глянул вроде чистые...
датчика коленвала по неопытности так и не нашел

У друга была точно такая-же ситуация. Проверили все: ДПКВ (поменяли), свечи, катушки, предохранители.
Оказалось-патрубок подачи топлива внутри бензонасоса слетел.
Одели, обжали и все ОК.

блин не подумал, но все равно на насос подозрения,буду доставать, там и посмотрю ,спасибо за подсказку

ДПКВ в первую очередь под проверку (контрольную замену) !!!

Поменял ДПКВ, поменял бензонасос, результата нет, может кто еще что подскажет, пока все таки не пришлось ехать на диагностику...

Если я не ошибаюсь, диагностика дешевле на порядок, чем бензонасос...!!! новый купил штоли? если купил, то скажи пожалста скока стоит, чтоб на будущее знать, на что попадать!

Slonik
Ты где находишься? У меня была такая проблема. Нужно проверить есть ли давление в топливной рампе. Если нет, то бензин не поступает. У меня было, что ИСКРИЛ предохранитель возле реле включения вентилятора двигателя. На вид все предохранители хорошие. Так что пиши где находишься, попробую или подсказать или помочь. Или дать телефон человека, который приедет и посмотрит (выезд по Москве стоит около 1000 рублей, сам не вызывал). Если ты рядом со мной, попробую помочь почти бесплатно

нахожусь я в Кирове , как то криво регился, что ничо не написано,
так что не очень рядом
предохранители все целые, реле щелкает, ничего не искрится
______________
просто все сходилось на БН, все было все работало, только бензина не было, давление не мерял
решил поменять, цена вопроса (моторчик Бош) - 1100 рупий
диагностика 500-600

чайник я чо тут говорить...
а товарисчей знающих нету, вот и мучаюсь

Slonik
Твои действия.
Снимаешь заднее сиденье, чтобы слушать БН. Снимаешь крышку возле ног пассажира, чтобы слушать и рукой чувствовать работу трех реле. Включаешь зажигание, но не заводишь (находится лучше на пассажирском месте), слушаешь качает ли БН. Потом слушаешь щёлкает ли реле. Должно быть два щелчка. Первый щелчок-включение главного реле (первое слева), потом качает БН и потом второй щелчок-отключение реле БН (среднее реле). Если насос не качает, реле не щелкают два раза, то смотреть это и выяснять причину. Возможно нужна замена реле или предохранителей. Дальше смотришь давление топлива.
Без манометра давление можно померить следующим образом: на топливной рампе слева есть колпачек, закрывающий штуцер, для подключения манометра. Когда машина не заводится, нужно снять колпачек и чем-нибудь остреньким нажать на штуцер (механизм как на нипелях шин). Если бензин будет выходить под большим давление, то всё в порядке бензин идёт. Если бензина нет из топливной рампы, значит насос не качает.
Если всё нормально, то в сервис.

однако... Уже неделя прошла, а ты все еще не завелся?
Ну, что ты прицепился к насосу, ДПКВ находиться внизу двигателя с правой стороны. Я же написал подробно где искать. Ладно, пробуем по другому, маслянный фильтр знаешь где стоит? Смотри в том районе снизу сбоку, увидишь надетую колодку с двумя проводами - это ДПКВ. Открути крепление, сними, почисти его и попробуй завести.

да не цеплялся я к насосу
поменял я его, он шумит, реле щелкает
ДПКВ впервую очередь поменял на новый