redd
На форуме 21 лет
Сообщения: 204
Откуда: Самара
Авто: Renault
Эх всетаки с кондюком как усь работает классно
+1 кондеру одназначно :-D
ALIGAN
На форуме 19 лет
Сообщения: 725
Откуда: СССР
Специально для почитателей Лейденской банки:CPCC2
100 Farad Competition Capacitor - 16 Volt
100 Farad Competition Grade Capacitor - 16 Volt. Improves sound quality - cleaner mids and highs along with louder, harder hitting bass. Extends battery life. For systems up to 8000 watts maximum.
MSRP $1,299.99 Взято с роксфордфосгейта.ком
Вадя™
Администратор
На форуме 18 лет
Сообщения: 15455
Откуда: Москва, СЗАО
Авто: фф3
ALIBABA, для систем up to 8000 watts maximum уже не конденсатор нужен...Да и машина не Лада.
ALIGAN
На форуме 19 лет
Сообщения: 725
Откуда: СССР
Вадя писал(а):ALIBABA, для систем up to 8000 watts maximum уже не конденсатор нужен...Да и машина не Лада.
Спасибо что просветил.Для лады есть поменьше- фарад на 40 всего:40 Farad Digital Hybrid Super Capacitor
New Amperage Meter
24VDC Surge Rated
PCB with Blue LED Display
Charging Status Indicator
36 Status LED's
Metal Mounting Bracket
Extruded Aluminum Housing
Chrome Die-cast end Caps
Chrome Plated Rectangular Low Profile Case
Plexiglas Viewing Window
Ring Terminals
Wooden Display Box
Вадя™
Администратор
На форуме 18 лет
Сообщения: 15455
Откуда: Москва, СЗАО
Авто: фф3
Ну мало ли что есть...Синие писалки тоже продают на каждом углу....Равно как и разноцветные брызговики из линолеума.
PCB with Blue LED Display
Charging Status Indicator
36 Status LED's
Жаль, что все эти красоты будут зазря пропадать в багажнике
redd
На форуме 21 лет
Сообщения: 204
Откуда: Самара
Авто: Renault
redd
На форуме 21 лет
Сообщения: 204
Откуда: Самара
Авто: Renault
redd
На форуме 21 лет
Сообщения: 204
Откуда: Самара
Авто: Renault
А для усилка 250-300 Вт хватит и 250 000 мкФ, или там что ближе то 220 000 мкФ по справочнику
Вадя™
Администратор
На форуме 18 лет
Сообщения: 15455
Откуда: Москва, СЗАО
Авто: фф3
redd, а откуда такие цифери...Сколько тогда и для какого усилка надо?
redd
На форуме 21 лет
Сообщения: 204
Откуда: Самара
Авто: Renault
Они берутся очень просто, а именно этой емкости хватит чтобы питать усь при полной нагрузке (25А) в течение 0,05 сек. Это есть один период сигнала на частоте 20 Гц
Вадя™
Администратор
На форуме 18 лет
Сообщения: 15455
Откуда: Москва, СЗАО
Авто: фф3
так-так.....значит вторичные емкости по питанию не в счет.Ок, предположим что всё так.А в течении второго периода сигнала он откуда питаться будет?Кстати, а кондер то в этот момент разряжен, и что он то будет делать?Заряжаться...Но вот откуда, если АКБ по определению вашему, не может выдать такой ток?
И кстати, ток там будет не 25 А, а гораздо больше, т.к КПД УМ далеко не 100 проц, да и КПД БП тоже, а БП, если он правильный, будет пытаться стабилизировать напругу, есесно увеличением тока в своих первичных цепях.
redd
На форуме 21 лет
Сообщения: 204
Откуда: Самара
Авто: Renault
Тут еще проще, смысл такой.
АКБ как и любая система имеет время реакции, или время через которое она выйдет в рабочий режим или время задержки на реакцию. А вот как она выйдет на этот режим ей пох она и 25 даст усю и 25 чтоб кондер зарядить и еще всем хватит. У меня АКБ пусковой ток 510 А. И это еще без учета проводов. А вот в эти мс кодер и работает.
Хотя это чистая физика. А на слух это выражается в увеличении динамического диапазона
А там насчет КПД и т д это просто прикидки без точных цифр, так чтоб хоть порядок сошелся
Вадя™
Администратор
На форуме 18 лет
Сообщения: 15455
Откуда: Москва, СЗАО
Авто: фф3
redd, так в том и дело, что получается все сложней...Вторичные емкости фильтруют ток довольно высокой частоты, как писал Серега, при хорошей частоте преобразования их хватает за глаза.БП, регулирующий изменение напруги на частоте 100 кгц, тоже далеко не тормоз.Если уж так рассуждать, об инертности АКБ, и динамическом диапазоне, то первое, что приходит в голову, не по входу БП ставить ёмкость, ведь именно они принимают удар по току, на тех же низах. а по выходу.причем там то их номинал на несколько порядков меньше нужен.По причине частоты, да и ток там невеликКак ты говоришь-чистая физика.Или производители усей савсем идиоты?Всё равно туманно получается.
redd
На форуме 21 лет
Сообщения: 204
Откуда: Самара
Авто: Renault
Ну по питанию большие кондеры тожь вызовут массу проблем, сразу повышенные требования к преобразователю, а эт другая цена. Можь и есть такие уси тыс за 30
Вадя™
Администратор
На форуме 18 лет
Сообщения: 15455
Откуда: Москва, СЗАО
Авто: фф3
это почему же?И какие большие?Там 500 мкф по выходу будет равнозначно сотням тысяч по входу.Не забывай, какая там частота пульсации после диодного моста БП.Да и ток там, ну даже если усь 100 Вт на канал, пусть их 4, питание такого каскада явно в районе +-45 В, ну и?5 Ампер плюс минус....Не такой уже и ток.
redd
На форуме 21 лет
Сообщения: 204
Откуда: Самара
Авто: Renault
Не в момент включения преобр. напряжно с большими емкостями.
Это только домыслы если честно то ХЗ почему. Я уси не проектирую )))
Вадя™
Администратор
На форуме 18 лет
Сообщения: 15455
Откуда: Москва, СЗАО
Авто: фф3
Да я тоже не проектирую...Я много лет их ремонтировал....А по поводу того, что БП напряжно. эт ты зря....И кстати, современным усям очень даже по фиг на пульсации питания...В разумных, есесно пределах.
А по поводу динамического диапазона-не совсем так.есть в усях такой параметр-коэффициент демпфирования.так вот от него проц на 90 зависит какой бас( не по частотке, а именно по сочности) воспроизводит усь.Тока редко его производители указывают.Жаль.
redd
На форуме 21 лет
Сообщения: 204
Откуда: Самара
Авто: Renault
Да щас цифровые уси, они все как один одинаковые
Вадя™
Администратор
На форуме 18 лет
Сообщения: 15455
Откуда: Москва, СЗАО
Авто: фф3
Неа.....Выходной каскад....Там тока кажущаяся простота.....
Serega iz Novomoskovska
На форуме 23 лет
Сообщения: 1058
Откуда: см. ник...
Авто: Иноведро, CBR600, Scratch BC, SwitchBlade IDS, Scubapro
redd писал(а):Эх всетаки с кондюком как усь работает классно
+1 кондеру одназначно :-D
...как Вы сказали - лохи думают???
Мне кажется последние два слова - малосовместимы :)
В подтверждение моих слов - типичное, глубокомысленное, аргументированное утверждение в самом начале темы
redd
На форуме 21 лет
Сообщения: 204
Откуда: Самара
Авто: Renault
Епть че интелегент чтоль на Вы обращаться ? :-D
Вадя™
Администратор
На форуме 18 лет
Сообщения: 15455
Откуда: Москва, СЗАО
Авто: фф3
Serega iz Novomoskovska, да ладно.Блажен, кто верует...Присадки, распорки, ёмкости....Бизнес, маркетинг, ё...
Serega iz Novomoskovska
На форуме 23 лет
Сообщения: 1058
Откуда: см. ник...
Авто: Иноведро, CBR600, Scratch BC, SwitchBlade IDS, Scubapro
1. Интеллигент или нет ...а есть четкий кретерий для определения этого? ...хотя полагаю - Вы поверили бы на слово
2. Судя по форме вопроса - у Вас кончились рагументы? ...спросите меня и я Вам их дам
redd
На форуме 21 лет
Сообщения: 204
Откуда: Самара
Авто: Renault
Аргументы по сути вопроса кончились у тебя вроде судя по твоим постам )))
А давать неграм будешь
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы