bear-z
На форуме 18 лет
Сообщения: 18
Откуда: г. Рыбинск, г. Москва
Авто: ВАЗ-2107, 1989 г.в.
Здравствуйте!!!
Решился (вынудили обстаятельства) по-честному пройти техосмотр на своей ВАЗ-2107 1989 года выпуска. По этому поводу решил поменять передние тормозные шланги, т.к. один из них был весь потресеаный (хотя и не тёк). В процессе возникли вопросы:
1. Куда правильно должен быть направлен шланг: немного вверх или немного вниз от тормозного цилиндра?
2. Как отличить левый и правый кронштейны тормозного шланга. Т.е. куда должен быть направлен шланг: по направлению движения или чуть назад?
3. Прокачивать тормоза нужно на всех колёсах или только там где вытекала тормозуха?
4. В правом колесе при попытке выкрутить штуцер он отламался и ухватиться соответственно не за что. (Хорошо что шланг я на там менять не стал. ) Что с этим делать? Можно ли ездить с отломанным штуцером? Как его достать?
5. Что за специальный ключ для штуцера? Головку на 8 нельзя использовать?
Chizha
На форуме 18 лет
Сообщения: 103
Откуда: Карелия, Сегежа
Авто: ВАЗ 21063
Вообще то по тормозам очень много тем уже поднималось. Но на такие вопросы там наверняка ответов нет.
bear-z писал(а):Здравствуйте!!!
Решился (вынудили обстаятельства) по-честному пройти техосмотр на своей ВАЗ-2107 1989 года выпуска. По этому поводу решил поменять передние тормозные шланги, т.к. один из них был весь потресеаный (хотя и не тёк).
Когда потекет не будет у тебя машины, хотя может и повезет.
1. шланги здесь установлены только для того, чтобы ты мог руль крутить вправо-влево. Если после замены колеса поворачиваются, то все ок.
2. тоже самое
3. прокачай везде
4. ездить можно, прокачать можно, откручивая подводящие трубки, но я советую тебе заменить и цилиндры.
5. специальный ключ существует для откручиванию тормозных трубок. штуцер можно открутить и головкой.
P.S. надеюсь, помог.
Leshek
На форуме 21 лет
Сообщения: 1272
Откуда: город неWest
Авто: 21053 -> 21093 -> Lancer IX -> Peugeot 307 SW/LADA-212140
Chizha писал(а):1. шланги здесь установлены только для того, чтобы ты мог руль крутить вправо-влево. Если после замены колеса поворачиваются, то все ок.
Ты не прав - при неправильной установке , шланг начинает тереться об колесо, когда его (колесо) выкручиваешь во внутрь до конца.
эльф 04
На форуме 18 лет
Сообщения: 174
Откуда: москва
Авто: 21043
при замене шлангов поменяй медные колечки,которые служат прокладкой между тормозным цилиндром и шлангом.
Chizha
На форуме 18 лет
Сообщения: 103
Откуда: Карелия, Сегежа
Авто: ВАЗ 21063
Leshik прав. Просто эту операцию делаешь нечасто, и основные проблемы - как открутить
Leshek
На форуме 21 лет
Сообщения: 1272
Откуда: город неWest
Авто: 21053 -> 21093 -> Lancer IX -> Peugeot 307 SW/LADA-212140
Chizha
Ну вот те говорят, а ты не веришь. Человек правильно спросил куда должна глядеть петля шланга. А должна она быть направлена чуть вниз, потому как если будет вверх то при вывороте колеса она складывается и точнехонько прикасается к диску или самому колесу. Если ты неверишь, то проверь.
Chizha
На форуме 18 лет
Сообщения: 103
Откуда: Карелия, Сегежа
Авто: ВАЗ 21063
Leshik
Ну, а я что говорю? Я говорю, что ты прав.
Просто при замене шлангов надо о чем подумать?
Для чего они нужны - дать возможность поварачивать.
Для их нормальной работы что нужно - чтобы не касались о вращающиеся детали, не было перегиба шлангов и были нормально закручены.
Вот и все.
Leshek
На форуме 21 лет
Сообщения: 1272
Откуда: город неWest
Авто: 21053 -> 21093 -> Lancer IX -> Peugeot 307 SW/LADA-212140
Chizha
Ё моё, чё то у меня седня с глазами. Пардон, не так посмотрел
Chizha
На форуме 18 лет
Сообщения: 103
Откуда: Карелия, Сегежа
Авто: ВАЗ 21063
Leshik
Просто седня пятница 13.
Lekhin
На форуме 20 лет
Сообщения: 143
1..4 - ответили уже.
5. Ключ надо специальный, тормозной "для классики". Он, по сути то же ключ "на 8", но накидывается полностью на все грани гайки + в нем есть болтик, который стягивает уже установленный ключ на гайке, не давая слизывать грани, как стандартный.
Стоит 20р.
bear-z
На форуме 18 лет
Сообщения: 18
Откуда: г. Рыбинск, г. Москва
Авто: ВАЗ-2107, 1989 г.в.
Большое спасибо за ответы. Остался непонятым только вопрос про левый и правый кронштейны тормозного шланга. Если всё так посто, то нафига завод делает две детали вместо одной. При установке встаёт любой из них, только при одном шланг от цилиндра направлен чуть вперёд по ходу движения, а при другом чуть назад. Как ПРАВИЛЬНО?, т. е. как предусмотрено заводом?
ne_gonshik
На форуме 18 лет
Сообщения: 1971
Откуда: Белгородская обл.
Авто: ВАЗ 21063, 21102
Недавно менял шланги, книги от "За рулем" с фотками это весчь!
Так вот:
1) немного вниз.
2) прилегать поближе к подводящей трубке на каждом колесе. Не касаясь трубки!
3) качал только перед, но лучше все.
4) менять цилиндр (-ры).
5) только у меня он на 10, а на 8 накидной с другого конца. Хороший ключ, но я кручу там где на 8 шляпки обычным рожковым?
Советую отжечь медные шайбы, они становятся гораздо мягче. Посмотри отверстия в болтах крепления шлангов к цилиндрам ? если они овальные (как было у меня) ? болты менять!
удачи!!!!! 8-)
bear-z
На форуме 18 лет
Сообщения: 18
Откуда: г. Рыбинск, г. Москва
Авто: ВАЗ-2107, 1989 г.в.
Теперь всё понятно. Всем большое спасибо. А я сегодня прошёл техосмотр. Пришлось поменять и второй шланг, поменять правый наружный тормозной цилиндр. Для кучи поменял левую верхнюю шаровую опору и и тормозные колодки на передних колёсах. правда, каюсь, пришлось всё это делать в сервисе, т.к. очень спешил. Ещё я уже немножко всё это дело отметил.
ne_gonshik
На форуме 18 лет
Сообщения: 1971
Откуда: Белгородская обл.
Авто: ВАЗ 21063, 21102
bear-z писал(а):Теперь всё понятно. Всем большое спасибо. А я сегодня прошёл техосмотр. Пришлось поменять и второй шланг, поменять правый наружный тормозной цилиндр. Для кучи поменял левую верхнюю шаровую опору и и тормозные колодки на передних колёсах. правда, каюсь, пришлось всё это делать в сервисе, т.к. очень спешил. Ещё я уже немножко всё это дело отметил.
поздравляю!!!!! :cool: :cool: :cool:
сам последний раз проходил за н-сколько рублей.....
хотя у нас на тормозные шланги ни кто не смотрит при ТО
проверяют приборами только люфт руля
subbnik
На форуме 18 лет
Сообщения: 368
Откуда: Россия
Авто: ВАЗ 21053, 99 г.в., X43 тык
я обошел все отделы, минимальная цена ключика тормозного 45р...
да вот еще грабли, когда откручивал болт крепащий скобу, которая держит шланг... ну вообщем вся резьба этого болта осталась на месте, как теперь этот оставшийся болт вытащить? высверливать, или есть др-е варианты? заранее благодарю за совет
subbnik
На форуме 18 лет
Сообщения: 368
Откуда: Россия
Авто: ВАЗ 21053, 99 г.в., X43 тык
да кстати на смену правых передних тормозных колодок + тормозного шланга + прокачка этого контура (фактически замена) ушло 3 часа, а на левое ушло 2 часа.... ну типа уже знал че куда и как
ne_gonshik
На форуме 18 лет
Сообщения: 1971
Откуда: Белгородская обл.
Авто: ВАЗ 21063, 21102
subbnik писал(а):я обошел все отделы, минимальная цена ключика тормозного 45р...
да вот еще грабли, когда откручивал болт крепащий скобу, которая держит шланг... ну вообщем вся резьба этого болта осталась на месте, как теперь этот оставшийся болт вытащить? высверливать, или есть др-е варианты? заранее благодарю за совет
у меня нет ее.....
а она очень важна эта пластина?????
(ИМХО не очень....)
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы
