В общем, сам виноват.
У нас в пригороде есть ВПП аэродрома, которая практически не используеться. Выехал специально на ней, чтобы погонять машину. В результате часа покатушек по полосе, пробил радиатор и "поплыли" холостые. Теперь вопросы по ремонту:
1) Радиатор. Течет не сильно. Помогают-ли всякие герметики и прочая лабуда? Нет риска забить всю систему охлаждения? Или лучше сразу ехать паять радиатор?
2) Холостой ход. Клапан новый стоит. Блок контроля ХХ тоже новый. Ясно дело, что надо ехать к карбюраторщику. Просто интересно почему именно после гонок проблема всплыла.

не стоит лить ничего во внутрь! мало того что есть риск забить каналы в движке, но и потом придется все арвно сливать, промывать всю систему и.т.д! нафиг надо, да и потом они расчитаны до сервиса доехать .. это елси по уму а не кататься. тем более скоро зима, будут сильны морозы и все потечет нафиг! паять незнаю стоиит или не, я бы поменял!

Не используй герметик, патом пожалеешь... Лучше заменить или запаять ....

Яб не сказал
нормально на ней поганять :cool:
Я на своей позавчера около мегги отжигал развароты с ручником и другие шалости :-D разгон торможение змейка на 60кмч вопщем порезвился :cool: пака багов нет (тока сёня с утра встал около 18 поликники вышел дёрнул контакты на датчиках и комутаторе завёлся и поехал дальше )


Лучше менять но можно запаять (заварить)

Проверь скидыванием провода и тд в поиск
ежли всё гут то промыть карб в ацетоне и станет как було 8)

Может уровень тосола упал значительно и теперь тосол не подогревает карб и отсюда хреновые холостые.

а он что медный? тогда можно и нужно паять, герметики его зас-т насмерть. Штатный алюминиевый стоимость его пайки не меньше стоимости нового, герметики убьют кран печки, т.е. менять. импорт не бери д-мо.

Герметик не заливай. Испортишь все. Меняй радиатор раз пробил

да как же ты так умудрился

Херовый крепеж был. Уже давно хотел им заняться, только руки не доходили. Теперь дошли.
Радиатор слетел с нижнего крепежа и налетел на краб.
Версии произошедшего:
1) полосу специально перкопали по периметру, чтобы не превращали её в автотрек. Есть несколько секретных лазеек, правда надо хорошо попрыгать по кочкам.
2) в результате всяких виражей.