Адаптация ДМРВ - Электронные системы (ЭСУД, иммобилизаторы, МК)

ginsar

На форуме 19 лет Сообщения: 312 Откуда: Нижегородская обл., г.Выкса Авто: ВАЗ 21102 мираж заменен на VW B5+ серебро

# 10 Октября 2006 11:36

Привет всем.

Недавно на своей ласточке заметил увеличение расхода топлива примерно на 15%. Грешу на умирающий ДМРВ. Диагоностировал так: включаю зажигание (но не завожу) и измеряю наругу между желтым проводом и массой. Она составила 1,032...хотя ИМХО должно дыть от 0,985 до 1,025. Немного плавают обороты ХХ. РХХ в порядке, проверял. Мгновенный расход на ХХ по БК 0,9 л/ч, а раньше был
0,7-0,8 л/ч.

Вопрос такой, прав ли я что грешу на умирающий ДМРВ и можно ли под умирающий ДМРВ исправить прошивку так, чтобы контроллер считал неправильные показания ДМРВ правильными и соответственно правильно готовил смесь?

Машина под норм "Россия 83"

mial

На форуме 20 лет Сообщения: 477 Откуда: Новгородская обл. Авто: Renault Megane II

# 10 Октября 2006 19:39

А зачем? Не проще купить новый ДМРВ? Поправить калибровку конечно можно, но как ты узнаешь на скоко уплыла характеристика в рабочих режимах, да и вообще где уверенность, что он завтра дальше не поплывет.

Sensej

На форуме 18 лет Сообщения: 962 Откуда: ОКТЯ-НижнийНовгород Авто: http://oktja.ru/

# 10 Октября 2006 21:41

Проверяй лучше средный провод и массу(напруга ). Может масса слабая?
Или во время замеров дублируй массу!

ginsar

На форуме 19 лет Сообщения: 312 Откуда: Нижегородская обл., г.Выкса Авто: ВАЗ 21102 мираж заменен на VW B5+ серебро

# 11 Октября 2006 11:22

2 Алексей_М

Ответ на ворпрос "Не проще купить новый ДМРВ?" я думаю очевидет. Если нет - поясню: если бы датчик стоил 150-500 р, то да лучше новый, а так можно в домашних условиях поправить прошивку, тем более что все для этого есть. Другое дело надо знать что и как править...

2 Sensej
Спасибо за совет, попробую...

Паулюс

На форуме 19 лет Сообщения: 4321 Откуда: Москва Авто: Я предал ВАЗ....увы теперь всего лишь Туарег NF 3.0 ТDI

# 11 Октября 2006 12:45

ginsar
Править там можно - знавал перца -тот даже ДМРВ -корректор написал.
Запомни - не катит это всё. Поплывёт и далее твой датчик.
Менять.

syb_vs

На форуме 18 лет Сообщения: 170 Откуда: Ural

# 11 Октября 2006 13:37

Паулюс писал(а):

ginsar
Править там можно - знавал перца -тот даже ДМРВ -корректор написал.
Запомни - не катит это всё. Поплывёт и далее твой датчик.
Менять.

Чтото нас студен покинул совсем чтоли Sad

А веть так весело было :-(

ginsar

На форуме 19 лет Сообщения: 312 Откуда: Нижегородская обл., г.Выкса Авто: ВАЗ 21102 мираж заменен на VW B5+ серебро

# 11 Октября 2006 13:53

Купить новый датчик не проблема, надо пока испробовать все варианты и в первую очередь малобюджетные. Smile

Паулюс

На форуме 19 лет Сообщения: 4321 Откуда: Москва Авто: Я предал ВАЗ....увы теперь всего лишь Туарег NF 3.0 ТDI

# 11 Октября 2006 14:09

Пивка попить -не трогая машину...бюджетно? :-D
На самом деле МАF -cенсор -непростая чтука. И не всё упирается в эталон по напряжению.
Проще поменять.

mial

На форуме 20 лет Сообщения: 477 Откуда: Новгородская обл. Авто: Renault Megane II

# 11 Октября 2006 21:20

Паулюс писал(а):

Пивка попить -не трогая машину...бюджетно? :-D
На самом деле МАF -cенсор -непростая чтука. И не всё упирается в эталон по напряжению.
Проще поменять.

Я в общем то это и хотел сказать.

ginsar

На форуме 19 лет Сообщения: 312 Откуда: Нижегородская обл., г.Выкса Авто: ВАЗ 21102 мираж заменен на VW B5+ серебро

# 12 Октября 2006 16:46

У моего начальника датчик на десятке показывает 1,052 В Shocked

, против моих 1,032 В. И ничего он ездиет и не жалуется. Я с ним проехался - нормально машинка тянет, не чихает, без провалов и обороты держит и расход в порядке Shocked

Как так может быть?
Так когда умирает ДМРВ?

Взял у знакомого ДМРВ с показаниями ровно в 1 В. Поробую поездить в выходные и посмотреть, как будет расход и обороты. Пока впечатления что машинка стала полегче разгоняться.

profi-35

На форуме 18 лет Сообщения: 68

# 12 Октября 2006 17:13

ginsar
АЦП на заглушенном моторе, это всего один! из параметров датчика, и не самый важный. Может быть и 0.996 мёртвый... и 1.1 удовлетворительно работающий...

BorisL

На форуме 18 лет Сообщения: 610 Откуда: Питер Авто: ВАЗ-21053i-продан, Шевроле AVEO 1.2 Хэч

# 12 Октября 2006 20:49

А помыть датчик не пробовали?

sss2002

На форуме 21 лет Сообщения: 43

# 13 Октября 2006 09:17

ginsar писал(а):

У моего начальника датчик на десятке показывает 1,052 В Shocked , против моих 1,032 В. И ничего он ездиет и не жалуется. Я с ним проехался - нормально машинка тянет, не чихает, без провалов и обороты держит и расход в порядке Shocked Как так может быть?
Так когда умирает ДМРВ?

Взял у знакомого ДМРВ с показаниями ровно в 1 В. Поробую поездить в выходные и посмотреть, как будет расход и обороты. Пока впечатления что машинка стала полегче разгоняться.

Определить "умирание" ДМРВ может завод-изготовитель (на своем оборудовании) либо СТО при помощи такого прибора:
http://2a2.ru/trv2.html ТЕСТЕР РАСХОДА ВОЗДУХА ТРВ-2
http://2a2.ru/files/trv2-rp.pdf Руководство по эксплуатации на прибор ТРВ-2.
Других вариантов нет.[/url]

Kind_74

На форуме 18 лет Сообщения: 436 Откуда: 74 Авто: kia ceed sw 07/2009 & 11193 11/2007

# 19 Октября 2006 10:21

profi-35 писал(а):

ginsar
АЦП на заглушенном моторе, это всего один! из параметров датчика, и не самый важный. Может быть и 0.996 мёртвый... и 1.1 удовлетворительно работающий...

А какие параметры важны??? И как их протестить в гаражных условиях???

Tom

На форуме 22 лет Сообщения: 76 Откуда: Деревня Чёлсма Костромской обл Авто: Шнива типа помойка, но в лесу не заменима

# 19 Октября 2006 20:01

Kind_74 писал(а):

А какие параметры важны??? И как их протестить в гаражных условиях???

А вот для ентаго существует "...опыт, сын ошибок трудных...".

Менять то почти по любому, не имея опыта "отымения дмрв" на немалом количестве других машин. Но не плохо бы установить, шо именно дмрв дурит, а не другое чтото. На одной своей машине опыта в диагностике не поимеешь.
Да и 1.032 чем меряли? Флюкой, или В7-40?А?Нееее. Скорее всего чёнить китайческое на аналоге ПВ5(хто в курсях, помнят чудо 572 серии, украденное у семикондуктора и распиленного гдето в ящиках) Smile

.
Дык к специялисту надо бы, или каждый шаг озвучивать, и проверять все по подсказкам, типа в онлайне. Тока.. тётеньку...на Красной площади... сам знашь. Но таки можна.

Kind_74

На форуме 18 лет Сообщения: 436 Откуда: 74 Авто: kia ceed sw 07/2009 & 11193 11/2007

# 19 Октября 2006 20:33

Tom писал(а):

Дык к специялисту надо бы, или каждый шаг озвучивать, и проверять все по подсказкам, типа в онлайне. Тока.. тётеньку...на Красной площади... сам знашь. Но таки можна.

"Дык к специялисту надо бы" - хорошо в столице, а как быть на переферии??? Я бывает от форумчан более толковые советы и разъяснения получаю чем в наших ГОРЕ сервисах.

Tom

На форуме 22 лет Сообщения: 76 Откуда: Деревня Чёлсма Костромской обл Авто: Шнива типа помойка, но в лесу не заменима

# 19 Октября 2006 21:39

Я, кстати, от сталицы.....як от Кыива раком.... Могу навскидку в челябе, в уфе, подсказать к кому. Ишшо там городок есть,- ножи делают, не помню название, подсказать к кому. 74 регион бааальшой, конечно..

А вот про стАлицу, имха зряяяя, зря! Нихрена в столице не найдёшь ничёго. Есть толковые, и не мало.Дык тока Масква - деревня большая, отыщи попробуй. Там, где "толково"- хрен попадёшь ишшо. А уж чяво-чяво, а лохотронщиков в сталицяхбля не меряно! Вот они сами найдуцца. Но тока стопудова менять! Всё!.
Вспомнилбля! Златоуст!Там хтота из наших т.н. "чипхрюнов" работает. :cool:

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ