тяги карбюратора - "Классика"

alex86

На форуме 20 лет Сообщения: 185 Откуда: MOSCOW CITY Авто: ваз 21074

# 23 Октября 2006 22:42

на последней регулировке карба,мастер что то натворил!вообщем педалька плавно не ходит,а как бы немного проваливается,т.е. невозможно резко нажать на педаль,она проваливается и резко подскакивают обороты,а плавно неудобно,просто раньше такого не было,да и заметил,что тяги звенят! придерживаю педаль с внутренней стороны звона тяг нет,а так звенят! в мурзилке нихрена не понятно про тяги,так что поделитесь советами!

Ацкий_Кот

На форуме 19 лет Сообщения: 1227 Откуда: Moskau<=>Otradnoe

# 23 Октября 2006 22:52

Выкинь их и сделай так.

alex86

На форуме 20 лет Сообщения: 185 Откуда: MOSCOW CITY Авто: ваз 21074

# 23 Октября 2006 22:56

а во он там теслескопическую тягу еще поменял! но она де не прчем,она тока на подсос влияет!

Ацкий_Кот!опиши сколько денег и времени затратил на всё про всё

Ацкий_Кот

На форуме 19 лет Сообщения: 1227 Откуда: Moskau<=>Otradnoe

# 23 Октября 2006 22:59

alex86 писал(а):

Ацкий_Кот!опиши сколько денег и времени затратил на всё про всё

Денег ноль рублей ноль копеек,
времени пол часа ,
нашел подходящую .... как ее назватьбы ну бежевая хрень и тросиком соеденил Smile

Цитата:

а во он там теслескопическую тягу еще поменял! но она де не прчем,она тока на подсос влияет!

про что это ?

alex86

На форуме 20 лет Сообщения: 185 Откуда: MOSCOW CITY Авто: ваз 21074

# 24 Октября 2006 00:10

ну телескопическая тяга такая с пружиной,она ёще связана с заслонкой 1-й камеры,вот на неё грешу ещё,но хз

Ацкий_Кот

На форуме 19 лет Сообщения: 1227 Откуда: Moskau<=>Otradnoe

# 24 Октября 2006 00:27

alex86 писал(а):

ну телескопическая тяга такая с пружиной,она ёще связана с заслонкой 1-й камеры,вот на неё грешу ещё,но хз

а . а я то подумал это камент к фотке Very Happy

Minherz

На форуме 22 лет Сообщения: 733 Откуда: Днепропетровск Авто: ВАЗ 21013 1985г. МПСЗ; Солекс

# 24 Октября 2006 00:56

alex86 писал(а):

на последней регулировке карба,мастер что то натворил!вообщем педалька плавно не ходит,а как бы немного проваливается,т.е. невозможно резко нажать на педаль,она проваливается и резко подскакивают обороты,а плавно неудобно,просто раньше такого не было,да и заметил,что тяги звенят! придерживаю педаль с внутренней стороны звона тяг нет,а так звенят! в мурзилке нихрена не понятно про тяги,так что поделитесь советами!

Скорее всего после техобслуживания удалилась смазка с наружных подвижных частей карбюратора.

Я их просто закапывал смазкой (в шарнирах) шевелил -- и всё становилось чудесно. На всё -- шприц с маслом и полторы минуты времени.
Смажь на карбюраторе всё что движется -- должно полегчать.

Удачи!

Psychogenic

На форуме 18 лет Сообщения: 2068 Откуда: Лен.область Авто: Chevrolet Lanos SX

# 24 Октября 2006 10:17

Minherz писал(а):

Смажь на карбюраторе всё что движется -- должно полегчать.

+1. На крайняк даже WD-40 побрызгать можно - полминуты и все прекрасно.

shultz(izh.2126.ru)

На форуме 20 лет Сообщения: 464 Откуда: Псков Авто: ВАЗ 2106(карб Weber 32/36 DGAV), Иж-Фабула

# 24 Октября 2006 10:44

Где-то была статейка о перевороте вертолета вверх ногами и развороте его на 180 градусов. У меня была та же проблема из-за разбитости втулок на пути кочерга-тяга. Развернул-все прошло. И мягенько стало,как с тросиком.

Maksim2106

На форуме 18 лет Сообщения: 443 Откуда: Шахты, Ростовская область Авто: 2106 97г.в

# 24 Октября 2006 10:52

Zak писал(а):

Где-то была статейка о перевороте вертолета вверх ногами и развороте его на 180 градусов. У меня была та же проблема из-за разбитости втулок на пути кочерга-тяга. Развернул-все прошло. И мягенько стало,как с тросиком.

Можно поподробней ... пожалуйста Smile

Chizha

На форуме 18 лет Сообщения: 103 Откуда: Карелия, Сегежа Авто: ВАЗ 21063

# 24 Октября 2006 10:53

Ацкий_Кот писал(а):

Выкинь их и сделай так.

Как крепил тросик к карбуратору и самой педали газа. По хрени - тросик на ней как нибудь закреплен или ходит по пазу.

alex86

На форуме 20 лет Сообщения: 185 Откуда: MOSCOW CITY Авто: ваз 21074

# 25 Октября 2006 00:27

всем спасибо за советы,смазал маслом механизмы и побрызгал вдшкой,стало лучше !и педаль поинформативнее

r898ny

На форуме 18 лет Сообщения: 387 Откуда: Кинель Самарской обл. Авто: Дэу-Нексия GLE 1998 года

# 25 Октября 2006 20:53

WD высохнет, лучше масло. А еще лучше трос. Педаль 21214, трос 08 (лучше от 2141 москвича говорят короче), ну карб у меня 083 соотв. проблем с креплением к карбу невозникло (рубашка троса закреплена вместе с рубашкой троса подсоса). В инете была статья про это, по ней все и сделано. Ощущения после переделки неописуемые. После своей садился за руль 07 2001 г.в. - кашмар, трогаться невозможно.

alex86

На форуме 20 лет Сообщения: 185 Откуда: MOSCOW CITY Авто: ваз 21074

# 25 Октября 2006 22:59

согласен я после 1000км на нексии свою 7-ку выгонял ,так гауз либо мало либо наоборот много давал,но :-D ко всему привыкаешь,я маслом смазывал,просто я смотрю там тросик нелегко ставить,вот если бы кто по-нормальному описал

Ацкий_Кот

На форуме 19 лет Сообщения: 1227 Откуда: Moskau<=>Otradnoe

# 25 Октября 2006 23:43

Chizha писал(а):

Ацкий_Кот писал(а):

Выкинь их и сделай так.

Как крепил тросик к карбуратору и самой педали газа. По хрени - тросик на ней как нибудь закреплен или ходит по пазу.

хрень играет роль ролика ,
к карбу крепится петлей и к газу тоже на рисунке видно же .
вот еще крупнее сторона газа

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ